METROPOLIS BUENOS AIRES

REUNION EN LA LEGISLATURA POR LA UBICACIÓN DE LOS EDIFICIOS DE LA POLICIA METROPOLITANA

2010-02-27T19:46:00.000-08:00

Juan Manuel, Pompeyo Ramos-Marrau, Rubén López, Reinaldo Urcoa, y Julio Gares (de izq. a der.)

Los vecinos, entidades, partidos políticos y diputados reunidos en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, con motivo del intento del Poder Ejecutivo de la Ciudad de construir instalaciones de su Policía Metropolitana usando terrenos destinados a parque público en Parque Sarmiento (Comuna 12) y en ex Talleres Guzmán (Comuna 15), hacen conocer a la opinión pública:

1.- que seguirán las instancias ya iniciadas con sendos recursos interpuestos ante la justicia y que ya han paralizado las obras que se querían iniciar.

2.- que reafirman su oposición al uso del espacio verde público para otro cosa que no sea la recreación libre y gratuita de la población.

3.- que exigen al Poder Ejecutivo:

a) cumpla la Ley Nº 3233 que determina: "Abstenerse de emitir o producir actos que signifiquen intromisión o menoscabo de las funciones de competencia exclusiva de las comunas o lesionen su participación en las competencias concurrentes".

b) la reparación y puesta en funcionamiento total del Parque Sarmiento para uso exclusivo de la población y la finalización de la obra del Polo Educativo Saavedra.

c) la concreción de la construcción de un polideportivo y la parquización del predio conocido como Talleres Guzmán, ya que su categorización como Distrito Urbanización Parque viene de larga data (1977).d) acelerar la transferencia de competencias y patrimonio a las comunas de acuerdo a la Constitución de la CABA y la ley Nº 1.777.

Buenos Aires, 24 de febrero de 2010 nota: a esta reunión realizada en el Salón Montevideo de la Legislatura de la Cuidad, asisitieron aproximadamente ciento veinte (120) vecinos y doce (12) diputados/as de la ciudad pertenecientes a cinco bloques políticos diferentes.

Atención de queremosbuenosaires
queremos buenos airesalternativa para el Área Metropolitana en emergencia
queremosbsas@googlegroups.com http://www.queremosbsas.blogspot.com/http://www.queremosbuenosaires.org/

MARCHA DE LA ANTORCHA CIUDADANA - 30/08/08

2008-10-01T21:10:00.001-07:00

Por una Metrópolis de Buenos Aires más Justa y Habitable.Concurriremos a Plaza Italia el sábado 30 a las 13:30 hs. y a la Fuente de las Nereidas en Costanera Sur a las 14:30 hs.

La CUMA va a la "Marcha de la Antorcha Ciudadana"

2008-08-26T19:34:00.000-07:00

Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente de Vecinos de la Comuna 15.(La CUMA)

Se suma a la"Marcha de la Antorcha Ciudadana" del 30/8/08
Estaremos en Plaza Italia a las 13:30 hs. y a la Fuente de las Nereidas en Costanera Sur a las 14:30 hs.

"La CUMA" Promociona * la ley de Emergencia Urbana Ambiental en la Metrópolis Buenos Aires * Planes Generales de Ordenación Urbana y del Medio Ambiente en cada uno de los Municipios de la Metrópolis Buenos Aires para y con los ciudadanos * y mientras tanto * la rehabilitación de los barrios para un mejor hábitat.

Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente de Vecinos de la Comuna 15.(La CUMA)

www.lacuma.blogspot.com
Tel.: 011 1565 917418

"PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS BARRIALES QUE TIENEN LOS VECINOS""PARA AYUDAR A MEJORAR EL HÁBITAT Y LA EQUIDAD EN LA CIUDAD: COMUNAS YA"

2008-08-17T18:34:00.000-07:00

08-08-08

La Comisión de Urbanismos y Medio Ambiente de Vecinos de la Comuna 15 (La CUMA)

-Integrante de APEVU y

del Espacio Intercomunal Comunas Ya-
INVITA A LA TEATRALIZACIÓN DE LAS ELECCIONES COMUNALES.

EL JUEVES 14 DE AGOSTO A LAS 17,00

EN JEFATURA DE GOBIERNO

Para una ciudad más equitativa que cuente con un verdadero Plan Urbano ambiental para y con los ciudadanos de la Metrópolis de Buenos Aires, que contrarreste el caos existente. Y Para que mientras tanto se rehabiliten inmediatamente los barrios de la ciudad teniendo en cuenta el desorden del transporte público, privado y de cargas, el raquítico espacio público y verde, la conservación de la edificación identitaria, el escaso y mal gestionado equipamiento Urbano propicio para salud, educación, cultural, de deportes y laborales; La generación de nuevos centralidades barriales alejadas de las ruidosas y contaminadas avenidas – verdaderas carreteras nacionales-. Y el mantenimiento cotidiano de los servicios sobre y bajo rasante, incluyendo la inseguridad ciudadana.

Para todo eso se necesita descentralizar la ciudad en distritos- denominados por la Constitución de la Ciudad "Comunas", y ratificada por la propia ley 1777/05-, como ya lo han demostrado otras Megaciudades del continente y del mundo.

Este es un momento importante en la ciudad para dejar de lado las intervenciones urbanísticas realizadas a escondidas, descontextualizadas que solo degradan el conjunto de la ciudad y favorecen a unos pocos operadores financieros y sus conocidos socios. Es un buen momento de redefinir la ciudad que queremos.

Hoy el pretendido traslado de un Hospital a un parque, provocó la reacción de los vecinos del lugar; ayer el intento de "privatizar" mediante concesiones las plazas públicas, generó una repulsa vecinal masiva que obligó a "archivar" el proyecto; anteayer el intento de vetar la ley que regula las construcciones de Caballito terminó en un fracaso por la decidida presión de los ciudadanos sobre sus representantes. Hechos de este tipo se vienen acrecentando desde hace años.

Basada en La constitución de la Ciudad, la ley de Comunas contempla la división de la ciudad en 15 comunas y cada una de ellas cuenta con aproximadamente 200.000 habitantes. Hay muchas ciudades y algunas provincias del interior de este o menor tamaño, que cuentan con su completo gobierno Municipal, y aunque nuestras comunas se concibieron con una Junta Comunal Colegiada de 7 miembros y un Consejo Consultivo Comunal Honorario, el ejecutivo actual malintencionadamente quiere dejar solo un funcionario a cargo de tan inmensa y noble tarea, que será obviamente, una figurita decorativa funcional al ambiguo Gobernador/intendente de turno, con el argumento del gasto político y económico que asumirían los 7 funcionarios.

No se incorpora el concepto del gobierno comunal para mejorar los barrios, la comuna, y por tanto la ciudad total sino solo en la conservación del stablismen vigente sin descentralizar realmente nada, para que todo siga igual.

Porque está en el espíritu de la ley y queremos que se cumpla con la creación de los Gobiernos Comunales, que descentraliza, agiliza y hace mucho más eficiente y adecuado, a las necesidades barriales, el aparato burocrático centralizado, ineficaz y anquilosado que hoy debemos soportar los vecinos de la Ciudad de Buenos Aires peticionamos:

* Plan de difusión masiva de las Comunas.
* Adecuación de divisiones administrativas de todos los Ministerios y Secretarías a los límites Comunales.
*Edificación Emblemática y bien ubicada de la Administrativa Comunal Central y Subsedes Barriales e inmediatamente Provisión de lugares de reunión y elementos de trabajo en los CGPC actuales a los Consejos Comunales de los vecinos.
*Fijación de fecha cierta de elecciones.*Legislación habilitatoria de los Partidos Comunales.
*Cronograma de acciones políticas y administrativas para asegurar las elecciones y la transferencia de competencias exclusivas a las Juntas Comunales Colegiadas.

Organiza: Espacio Intercomunal Comunas Ya
Tel: 011 1565 917418

Teatralización electoral el jueves 14 de agosto del 2008, a las 17,00. en el Gobierno de la ciudad.

2008-08-09T21:15:00.000-07:00

Hace un año atrás

Ciudad Autónoma de Buenos Aires

10 DE AGOSTO DE 2008 ELECCIONES COMUNALES.
Será la fecha fundacional

Fue aprobada por 30 a favor y 13 abstenciones. Por fin se aprobó anoche por mayoría la fecha de elecciones a juntas comunales. Una deuda que tenía la legislatura de la ciudad de Buenos Aires con el pueblo de Buenos Aires, con los vecinos de Buenos Aires, desde el año 2001.

Siete años de deuda constitucional! SE logró que se sancionara una ley fijando fecha para las elecciones a juntas comunales, el 10 de agosto del próximo año.

¡!!!SIN EMBARGO ESTE 10 DE AGOSTO NO HABRÁ ELECCIONES COMUNALES !!!

POR DECISIÓN ARBITRARIA DEL JEFE DE GOBIERNO E INNACCIÓN DE LA LEGISLATURA ¡!!!

POR ESO

El Espacio Intercomunal Comunas Ya

INVITA A LA TEATRALIZACIÓN DE LAS ELECCIONES COMUNALES

EL JUEVES 14 DE AGOSTO A LAS 17,00 EN JEFATURA DE GOBIERNO, Av. de Mayo 525.

"PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS BARRIALES QUE TIENEN LOS VECINOS"

Cuatro días después de la anulada fecha de elecciones Comunales de la Ciudad de Buenos Aires los vecinos que queremos que las autoridades: Atiendan las necesidades de nuestros barrios y Respeten el derecho que tenemos a participar y decidir sobre el mal estado de la comuna y por tanto de la ciudad, exigimos la implementación YA de los gobiernos comunales.!!!!

Nos juntaremos en Corrientes y Florida a las 16, 00, desde donde marcharemos en caravana para realizar una TEATRALIZACIÓN DE VOTACIÓN CON UNA GRAN URNA, MUÑECOS, COMPARSAS, ACCIONES Y CANTOS ALUSIVOS en la sede del gobierno de la ciudad. Simultáneamente le entregaremos un Petitorio/exigitorio, al jefe de gobierno y otro posteriormente a la Legislatura.

PORQUE QUEREMOS QUE SE IMPLEMENTEN LOS GOBIERNOS COMUNALES TE INVITAMOS A SUMARTE Y APORTAR TU CREATIVIDAD A ESTA TEATRALIZACIÓN ELECTORAL.

Espacio Intercomunal Comunas Ya

para adhesiones: e-mail:comunicación.intercomunal@ymail.com

Los residuos en descontrol

2008-07-12T22:50:00.000-07:00

12/07/08
EDITORIAL clarín

Largamente desatendido, el problema de la basura se ha ido agravando en prácticamente todas las jurisdicciones del país.Por falta de previsión y por subestimar y relegar esta cuestión, el crecimiento del volumen de los desechos no ha sido acompañado de estrategias planificadas para evitar los perjuicios a través de rellenos sanitarios apropiados y debidamente controlados.

También es débil la conciencia ecológica de las autoridades y de la población, lo cual ha llevado a que la cuestión del reciclado de residuos no sea debidamente atendida.

En la actualidad, se estima que en el país existirían unos dos mil basurales clandestinos, los cuales funcionan a cielo abierto y provocan severos daños al medio ambiente y a la población. Además, sólo el cuarenta por ciento de los residuos que produce nuestra sociedad serían tratados conforme pautas sanitarias y ambientales adecuadas.

Es necesario, entonces, desarrollar rellenos sanitarios en lugares apropiados, con los recaudos y controles más seguros, y contar con una estrategia de organización y de concientización para lograr que se reduzca el nivel de los desechos y que se incremente la cantidad de basura reciclada.A las diversas jurisdicciones estatales le cabe una responsabilidad central para que la basura genere la menor cantidad posible de impactos negativos.

Además de impulsar la eliminación de basureros a cielo abierto, se deben planificar rellenos y campañas para que se recicle lo máximo posible. El problema de la basura se agrava en numerosas jurisdicciones. Por falta de previsión no hay estrategias para tratar los residuos que van en aumento. Es necesario desarrollar rellenos sanitarios adecuados y concientización sobre reciclado.

FAMILIAS DE LA VILLA 20 QUISIERON OCUPAR DEPARTAMENTOS EN VILLA LUGANO

2008-07-12T22:41:00.000-07:00

12/07/08

Incidentes en un intento por usurpar viviendas sociales

VIOLENCIA. LA GENTE SE ENFRENTO CON LA

POLICIA EN AVENIDA CRUZ Y POLA.

Unas 20 familias intentaron usurpar un complejo de departamentos construidos por el Instituto de la Vivienda de la Ciudad (IVC), ubicados en Fernández de la Cruz y Pola, en el barrio de Villa Lugano. "Estábamos en pleno proceso de entrega de unas 67 viviendas.

El mismo jueves por la tarde muchas familias adjudicatarias estuvieron en el lugar, conociendo sus nuevas casas", le dijeron a Clarín fuentes del IVC. Pero por la noche el panorama cambió drásticamente: un grupo de vecinos de la Villa 20, ubicada a pocos metros del lugar, quisieron ocupar el complejo y fueron desalojados por la Policía Federal y la Gendarmería.

Casi a la medianoche se vivieron los momentos más tensos, cuando los vecinos de la Villa 20 montaron barricadas y lograron entrar al complejo. Para sacarlos del lugar la policía disparó balas de goma y gases lacrimógenos. La seccional 52 estuvo a cargo del operativo y su comisario, Eduardo Malerva, confirmó que luego de estos incidentes hubo seis detenidos y un oficial herido. Es que los vecinos intentaron resistir en el lugar con una lluvia de piedras. En el operativo también participó un carro hidrante y un helicóptero.

Fuentes del IVC le aseguraron a este diario que muchos departamentos quedaron dañados: Esto quizás retrase la entrega , anticiparon. Este complejo de edificios, será habitado por 128 familias.

Jefas de hogar
El lunes Mauricio Macri presentará un nuevo plan alimentario para las familias de la Ciudad con problemas socio económicos graves.

"En defensa del Patrimonio y el Medioambiente"

2008-07-12T16:35:00.000-07:00

APEVU1993 - 2008
Próximo Miércoles 16 de julio de 2008-18:30 hs. en la Legislatura.

Asamblea Permanente por los Espacios Verdes Urbanos

Invita a asociaciones vecinales, redes (Intercuencas, ReNAcE, asambleas, etc.), a profesionales y especialistas y a todo tipo de instituciones y vecinos en general a los que interese la problemática de la ciudad

"en defensa del patrimonio y el ambiente"

1. Contra el proyecto de ley de la diputada PRO Silvia Majdalani, que implica la derogación de la legislación de protección de las plazas y parques de la ciudad y la consiguiente entrega a la explotación privada de buena parte de su superficie. Este disparatado proyecto debe ser archivado por la Comisión de Espacio Público de la Legislatura.

2. Por la consolidación como parques públicos de las ex playas de maniobra ferroviarias, en especial la realización de los proyectos vecinales para las playas de Caballito, Paternal, Chacarita, Liniers y Palermo.

3. Contra los vetos del Poder Ejecutivo - a la Ley Nº 2.722, proyecto vecinal de bajar las alturas de los edificios en un sector de Caballito, para lograr una mayor calidad de vida a los vecinos.- a la Ley Nº 2.583. Votada por unanimidad en diciembre de 2007 y vetada en enero de 2008, esta ley propone la elección de un administrador por concurso para el Parque 3 de Febrero, la formación de un Consejo Asesor compuesto por vecinos y especialistas y la elaboración de un Plan de Manejo de éste, el principal parque de la ciudad.Por la insistencia de la Legislatura para su aprobación definitiva.

4. Contra la privatización del Teatro Colón. Por la conservación de nuestro patrimonio artístico y cultural.

5. Contra el cierre y demolición de los Hospitales Borda, Moyano y Rivadavia. Contra los negocios inmobiliarios y de la salud que ello implica. Por la conservación del patrimonio arquitectónico de la ciudad.

6. Por la aceptación de las modificaciones propuestas por APEVU y otras entidades vecinales al proyecto enviado como Plan Urbano Ambiental: Evaluación Ambiental Estratégica / corredores biológicos consolidados con los corredores verdes / Planes de Manejo de parques y plazas elaborados con participación vecinal / poner como meta el aumento de 1 m2 de espacio verde por habitante / real participación en la Comisión Asesora Permanente Honoraria / etc.

Por todo esto y por lo que acordemos agregar,te esperamos.

Miércoles 16 de julio de 2008
18:30 hs

Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires
Planta Principal - Salón Intersecretarías

Perú 160Buenos Aires
apevu@yahoo.com.ar - http://www.apevu.blogspot.com/

INAUGURARON UNA VIA DE DOBLE MANO EN EL PARTIDO DE SAN MARTIN

2008-06-29T19:02:00.000-07:00

29/06/08
Zonal San Martin/Tres de Febrero

La General Paz tiene una nueva salida
Marina Butron

La General Paz tiene una nueva salida hacia la zona norte del GBA
Aliviará el tránsito de los accesos de Constituyentes y 25 de Mayo en hora pico.

La avenida General Paz sumó una nueva salida en el partido de San Martín. Se trata de la continuación de la calle Ituzaingó, una vía de 1.100 metros de doble mano que agiliza la comunicación entre la Capital y la zona norte del Gran Buenos Aires, aliviando de tránsito a las salidas de 25 de Mayo y Constituyentes en las horas pico.

La obra, que costó casi $ 3,5 millones y fue financiada por la Nación, era reclamada por los vecinos desde hace casi 80 años.La nueva salida, ubicada a la altura de la localidad de Villa Maipú, es una vía de doble mano que corre cercada por un alambrado y un muro entre la colectora y la calle General Savio.

El tramo, que no tiene calles que lo crucen, se construyó sobre terrenos que estaban alquilados al Club Mitre desde 2000 y que fueron recuperados por el Organismo Nacional de Bienes del Estado después de años de reclamos."Debido a la gran reactivación industrial que experimenta el distrito, era sumamente necesario generar nuevas arterias de circulación hacia la avenida General Paz -subrayó el intendente del partido de San Martín, Ricardo Ivoskus-.

Este nuevo acceso ubicado en la localidad de Villa Maipú descomprimirá notablemente la zona y brindará una solución importante a este problema".Es que hasta ahora, los accesos y salidas de la General Paz más utilizados en el partido eran Constituyentes, 25 de Mayo y avenida San Martín. Pero estaban colapsados.

"En las horas pico, el tránsito era imposible. Me parece muy bueno que pongan otra salida, así no tenemos que dar toda la vuelta para llegar a la General Paz", contó Patricia, una vecina de Villa Maipú. "Es espectacular que al fin hayan hecho esto -se alegró Daniel, almacenero del barrio-. El hecho de que San Martín tenga otra salida nos acerca con la Capital". Y, al revés, les servirá a los porteños para salir más rápido hacia el norte.

El flamante tramo de la calle Ituzaingó tiene una larga historia de demoras burocráticas. Los vecinos esperaban su apertura desde 1929, cuando comenzaron los primeros trámites en la segunda presidencia de Hipólito Yrigoyen.

Recién en 1944 salió el decreto donde se ordenaba la cesión a la comuna de San Martín de los terrenos linderos a la estación de Miguelete. Lo firmó Juan Domingo Perón, que era ministro de Guerra del gobierno de facto de Edelmiro Farrell.

Pero la obra no prosperó y con los años se perdieron papeles que probaban que el Municipio era dueño del predio. La copia del decreto de Perón reapareció en 2002 en los archivos del Ejército, y el trámite recobró vigencia. En 2006, Ivoskus firmó un convenio con el entonces presidente Néstor Kirchner y los trabajos finalmente comenzaron en noviembre de 2007.

LAS NEGOCIACIONES POR LA AGENDA DE TEMAS METROPOLITANOS

2008-06-29T18:55:00.000-07:00

29/06/08
Con la Provincia, ya hubo roces por la basura y los hospitales.

CEAMSE. A JOSE LEON SUAREZ, LLEGAN DE CAPITAL 5.000 TONELADAS POR DIA.

Por: Pablo Novillo
La Ciudad tiene una convivencia compleja no sólo con la Nación. La Provincia de Buenos Aires también es un vecino con el que está obligada a negociar. Actualmente se discute sobre la basura, la educación y los hospitales, entre otros temas. Pero por ahora, fueron más los cruces que los avances.

El año pasado, en campaña, tanto Macri como Daniel Scioli sostenían la necesidad de trabajar sobre una "agenda de temas metropolitanos", que incluyera la seguridad, el transporte y otras cuestiones. Pero pronto llegaron los enfrentamientos.

El primero, fue a fines del año pasado, cuando la Legislatura provincial reveló que estudiana un proyecto para que la Ciudad pagara una tasa mayor por enviar sus residuos a los rellenos sanitarios de la CEAMSE en territorio bonaerense. El macrismo contestó que eso debía discutirse en una mesa donde también se hablara de los bonaerenses que son atendidos en los hospitales públicos porteños.

Tras esos chispazos, hubo una reunión en la que se empezó a discutir el futuro de la CEAMSE, teniendo en cuenta que dos de los tres rellenos sanitarios, los de González Catán y Ensenada, están cerca de ser cerrados. Luego surgió otro choque, cuando el macrismo adelantó que estudiaba un sistema para priorizar a los porteños en el otorgamiento de turnos en los hospitales de la Ciudad.

La Provincia calificó la medida de "infantil y xenófoba". El 35% de los pacientes que se atienden en la red pública porteña llegan del GBA."Los equipos técnicos se siguen reuniendo, y el sábado pasado hubo un encuentro entre Scioli y Macri en Tandil, tras la inauguración de un un hospital pediátrico", contaron fuentes del Gobierno bonaerense. Pese rumores de avances sobre el tema de la basura, por ahora no se conocen anuncios.

La última disputa, fue en febrero. La Legislatura porteña aprobó el scoring, y tras ello Macri pidió que la Provincia instaurara un sistema similar. Pero el jefe de Gabinete bonaerense Alberto Pérez, lo descartó, y dijo que la Provincia iba a adherir al proyecto de la Nación.

Para la Justicia, un avance

Una de las transferencias de la Nación a la Ciudad que sí avanzó fue la de potestad de juzgar 14 delitos penales. Desde el 9 de junio los juzgados contravencionales porteños tienen a su cargo las causas de usurpación, lesiones en riña, exhibiciones obscenas y otros delitos. Fueron traspasados por un convenio entre Ciudad y Nación. A diferencia de lo que pasó con la Policía, esta vez la Nación aceptó ceder esa potestad con los fondos para gestionarla incluidos.

LAS CONSECUENCIAS DE LA COMPLEJA RELACION ENTRE LA CIUDAD Y LA NACION

2008-06-29T18:50:00.000-07:00

10 conflictos que frenan mejoras clave para los vecinos porteños
Se necesita el visto bueno de la Nación para cambiar el recorrido de los colectivos. Algo similar pasa con el control de los subtes o los camiones del Puerto. Hay limitaciones en seguridad, obras públicas o para la mudanza de la cárcel de Devoto.

Por: Daniel Gutman

La autonomía porteña todavía incompleta y una relación que últimamente viene complicándose entre los gobiernos de la Ciudad y la Nación se combinan para frenar temas clave para los vecinos porteños. Así, las cuestiones que se traban en la agenda de Buenos Aires por culpa de ese choque de jurisdicciones, en lugar de reducirse, parecen crecer.

Quedó reflejado el último lunes, cuando el gobierno de Mauricio Macri quiso desalojar las carpas K instaladas frente al Congreso y la Policía Federal no le respondió. Pero sucede en muchos otros temas:

1 Los recorridos de los colectivosCon excepción de los taxis, todos los medios de transporte público que circulan por Buenos Aires son responsabilidad de la Nación, que los maneja a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Quiere decir que la Ciudad no puede cambiar el recorrido de una línea de colectivos, por ejemplo, lo que complica cualquier plan de tránsito. Ahora en la Legislatura hay un proyecto oficial para asumir la regulación del transporte, pero primero habría que acordar con la Nación.

2. El control del funcionamiento de los subtesLa empresa que maneja el servicio, Metrovías, tiene una concesión otorgada por la Nación. La Ciudad ni siquiera puede supervisar si cumple o no con sus obligaciones, por lo que no puede atender las quejas de los usuarios. Esta situación quedó en evidencia el año pasado, cuando los subtes se metieron en la pelea entre el kirchnerismo y el entonces jefe de Gobierno, Jorge Telerman, y se atrasó la puesta en marcha de la línea H. La Comuna pretende ahora que la Nación le pase el control.

De todas maneras, la Ciudad puede construir líneas y estaciones por sí misma, pero ese plan está demorado por falta de financiación. La Comuna aspira a que la Nación le consiga un préstamo del BID de 1.500 millones de dólares, pero la situación parece empantanada.

3. La Villa 31 y los terrenos fiscales y ferroviariosLos playones ferroviarios, como los de Retiro, Barracas y Caballito son del Estado Nacional, por lo que cualquier plan de la Ciudad para aprovecharlos está supeditado a un acuerdo.

Esa es la situación de parte del terreno que ocupa la Villa 31, en Retiro, y que complica su urbanizacón. Otro ejemplo son los arcos bajo las vías del tren en Palermo, frente al Rosedal. Hace años que están abandonados y son un foco de inseguridad, pero la Ciudad no puede hacer allí ningún proyecto de desarollo.

4. Las dificultades para poder manejar la seguridadLa carencia de una policía propia hace que la Ciudad sólo pueda encargarse de cuestiones secundarias de seguridad, como mejorar la iluminación en las calles. También dificulta los desalojos de espacios públicos. Como la Nación, no quiso transferirla, el Gobierno porteño anunció la creación de su propia policía. El ministro de Justicia, Guillermo Montenegro dijo que a en 2009 entrarán los primeros cadetes a la academia para que a fines de año se gradúen entre 800 y 1.000 agentes propios.

5 Problemas para el diseño de obras públicasEl túnel que se está construyendo bajo las vías del ferrocarril Belgrano, en la avenida Sarmiento, cerca del Planetario, es un ejemplo de las cuestiones que a veces se interponen. La obra se paró el año pasado, porque se demoró el corrimiento de la vía, que debe hacer la Nación. Según el ministerio de Desarrollo Urbano porteño, esa tarea se reinició la semana pasada.

6 Las demoras en la autopista que conecte Norte y SurDesde hace años está pendiente la construcción de la Autopista Ribereña, una vía rápida por debajo de Puerto Madero. La obra, de unos 1.200 millones de pesos, está a cargo del Gobierno Nacional. Permitirá unir la Avenida 27 de Febrero y la autopista Buenos Aires-La Plata con la Illia, y desde allí conectar hacia General Paz. En el sentido contrario, los vehículos que entren por Lugones tomarían Illia y seguirían hacia el sur.

Esta obra completaría la circunvalación vial de la Ciudad y los camiones ya no tomarían las calles céntricas ni la Costanera Norte, que podría ser reconvertida en un paseo público.

7. Las postergaciones en el soterramiento del Sarmiento.

El ferrocarril Sarmiento parte de Once hacia el Oeste y las vías generan serios problemas en el tránsito de la Ciudad. El proyecto del soterramiento tiene décadas de antigüedad, pero por dificultades técnicas y falta de acuerdo político nunca se concretó. A comienzos de este año la presidenta Cristina Kirchner adjudicó la primera etapa de las obras, de Caballito a Liniers, por unos $ 3.400 millones pero los trabajos aún no comenzaron.

8. Los reclamos vecinales por la cárcel de Villa DevotoAunque hay pedidos vecinales para que la cárcel sea sacada de ese barrio residencial, la decisión la tiene la Nación. Por ahora no hay avances sustanciales en los proyectos de relocalización. Por el contrario, la demolición de la cárcel de Caseros, en un plan conjunto diseñado por autoridades nacionales y comunales, está muy avanzada.

9. La circulación de camiones en la zona del PuertoEl Gobierno porteño reclama la administración del Puerto, como sucedió con otros puertos del país, que pasaron a manos provinciales. Como esto se demora, solicitó al menos que la terminal funcione con un horario más amplio -algo que no puede regular por sí sola- para que los camiones no se concentren en las calles porteñas en un mismo momento. Además otra idea de la Ciudad es que se haga una terminal para cruceros, en consonancia con el auge del turismo internacional.

10. La discusión por el dinero del Casino y los bingosTodas las provincias disponen de los juegos de azar, pero tanto el Casino como las máquinas tragamonedas y los bingos de Buenos Aires son negocios que maneja la Nación. El Estado porteño recibe hoy apenas 140 millones de pesos cuando el año pasado quedaron 1.700 millones luego del pago de los premios. Macri no se decide a poner este tema en la agenda de sus reclamos a la Nación.

Responsables
Germán Cervetto
La gente vota a sus gobernantes con la esperanza -esa que nunca se pierde- de que solucionen sus problemas. Desde los temas macro hasta los detalles de todos los días, como el viaje en colectivo y las raíces del árbol que rompen la vereda. Y los elegidos son funcionarios públicos, con el mandato de hacerlo. En ese camino, la gran maquinaria de la política y sus juegos interfieren, y lo han hecho por años.

No quiere decir que la Nación tenga más responsabilidad que la Ciudad, o al revés. Se trata de ejercer el cargo público con responsabilidad social, negociar a favor de los que votan. O ya no lo harán.

EL FALTAZO DEL KIRCHNERISMO FRUSTRO LA SESION CONVOCADA POR LA OPOSICION

2008-05-18T21:13:00.000-07:00

15/05/08

Sin quórum para las comunas porteñas

Los legisladores del FpV aceptaron el argumento del PRO y consideraron que hay “certezas” sobre el llamado a elecciones en 2009. Pero Michetti admitió que no se sabe cuándo se realizarán. Críticas al sorpresivo acuerdo de kirchneristas y macristas.

Las fuerzas opositoras habían llamado a una sesión ayer, pero no pudieron sesionar.

Pocos podrían haber dicho anteayer que el kirchnerismo iba a resultar funcional a los intereses del macrismo. Pero fue esa mano inesperada la que lo ayudó al jefe de Gobierno, Mauricio Macri, a esquivar la convocatoria a elecciones comunales este año. Los legisladores K pegaron el faltazo a la sesión especial llamada ayer por la oposición y no se llegó al quórum necesario para tratar los dos proyectos que proponían que la descentralización de la Ciudad se realice cuando indica la ley: en agosto de este año.

Un comunicado emitido el miércoles por el gobierno porteño fue suficiente para que los legisladores K no bajaran ayer al recinto y consideraran que había “certezas” suficientes de que se llamaría a elecciones el año próximo. Sin embargo, la propia vicejefa de Gobierno, Gabriela Michetti, admitió que aún no se sabe precisamente cuándo se van a realizar, si se van a hacer junto con las legislativas nacionales, con las porteñas o si serán todas el mismo día.

“Es correcto realizar la elección de comuneros junto con la de cargos legislativos y darle, de una buena vez por todas, certezas a los ciudadanos de cuándo se pondrán en marcha las comunas”, aseguró el vicepresidente segundo de la Legislatura, Juan Manuel Olmos.

El diputado porteño no pertenece a PRO, sino al Frente para la Victoria, la única fuerza de la oposición que respaldó la iniciativa macrista. Olmos hizo una salvedad: “Nos hubiera gustado que se convocaran para este año, pero la falta de decisión y de compromiso de quienes tuvieron y tienen la responsabilidad de ponerlas en práctica no fue la mejor”.

El macrismo plantea dos argumentos. El primero es que quiere modificar la ley para no aumentar el “gasto político” y el segundo es que todavía no fueron confeccionados correctamente los padrones y que es necesario terminar de desarrollar “la demarcación territorial” de las comunas, lo que le llevaría aproximadamente ocho meses. Más allá de estas explicaciones, Michetti reconoció que existe un debate interno sobre cuándo y cómo realizar los comicios comunales. Están analizando de qué manera obtendrán un mejor resultado.

Tras presentarse hace unas semanas junto con otras fuerzas para pedir elecciones este año, los legisladores K tomaron por válida la ya conocida explicación sobre los padrones y rompieron la unidad de la oposición, que ahora les critica el cambio actitud. “Me parece que se equivocan al demorar la puesta en marcha de las comunas, porque no hay procesos de descentralización perfectos y la mejor forma de corregir las falencias que pudieran aparecer es la misma práctica”, sostuvo el legislador socialista Roy Cortina, uno de los veinte que participaron de la frustrada sesión.

En el recinto, las distintas fuerzas especulan con los motivos que subyacen al acuerdo del Frente para la Victoria y PRO. Algunos consideran que los K simplemente buscan aplazar la elección para sortear el mal momento que está pasando el Gobierno y lograr un mejor desempeño en 2009. Otros, como Martín Hourest, del bloque Igualdad Social, creen que “el macrismo y el kirchnerismo se han convertido en un matrimonio político que proyecta la reforma constitucional”. En un principio, desde el gobierno porteño habían asegurado que tenían intenciones de cambiar la Carta Magna de la Ciudad, pero ese tema dejó de mencionarse en la agenda pública.

Los socialistas creen que la postergación “deja peligrosamente abierta la puerta para instalar un debate falso sobre el ‘gasto político’ de la descentralización, mientras se sigue violando sistemáticamente la Constitución de la Ciudad”.

El vicepresidente del bloque PRO, Martín Borrelli, presentó un proyecto para que sólo el presidente de cada comuna cobre un sueldo. Ante esta iniciativa, todos los referentes de la oposición se han manifestado públicamente en contra, incluso los kirchneristas. “El jefe de Gobierno es el menos indicado para hablar de cargos políticos –sostuvo Olmos– con todos los organismos y agencias que ha creado en lo corto de su gestión.”

Informe: Sebastián Abrevaya

Las comunas, con límites definidos

2008-04-17T19:16:00.000-07:00

Jueves 17 de abril de 2008
Tras la reforma

En medio de los intentos de una reforma constitucional, que impulsa Mauricio Macri, y acusaciones de la oposición, que entiende que se busca dilatar el proceso de elección de los representantes de las comunas con las que se pretende descentralizar el poder en la ciudad, salieron publicados ayer en el Boletín Oficial los nuevos límites de esas divisiones.

Esta delimitación obedece a un pedido de la jueza federal con competencia electoral María Servini de Cubría para reformar el trazado actual. El mapa fue modificado el 10 de mayo de 2007. Sin embargo, cuando se estudiaba la posibilidad de confeccionar los padrones para la elección que tiene como fecha el 10 de agosto del corriente, apareció otra observación de Servini de Cubría por manzanas que no habían sido abarcadas por ninguna comuna.

Ya durante la gestión de Macri, la Dirección General Electoral envió un proyecto de ley a la Legislatura con nuevas modificaciones.

El mes pasado fue aprobada y, ayer, finalmente, publicada en el Boletín Oficial. Enrique Olivera, de la Coalición Cívica, insistió: "Lo que pretende el macrismo con el proyecto para reformar la Constitución de la ciudad de Buenos Aires es evitar" las elecciones comunales. "Creemos que la reforma constitucional es una excusa para no compartir el poder, ya que descentralizar significa trasladar poder a los barrios y esto es siempre resistido por el que gobierna", agregó Olivera.

"Por ley, el próximo 10 de agosto se deben realizar elecciones de autoridades comunales; si el problema es que generan gasto político, que reformen la ley de comunas, no la Constitución", concluyó Olivera.

Aumentan 30% las muertes en accidentes viales

2008-04-08T11:36:00.000-07:00

08/04/08
(Télam).-

Las víctimas fatales por accidentes de tránsito en la ciudad de Buenos Aires crecieron un 30% durante 2007, según un informe difundido ayer por la Defensoría del Pueblo porteña elaborado con datos de la Policía Federal.
El trabajo señala que el año pasado se registraron en la Capital "10.879 accidentes de tránsito, con un 30 por ciento más de víctimas fatales que en 2006".

Según el informe, que parte de "datos suministrados por la Superintendencia de Seguridad Metropolitana" de la Policía, en esos hechos "138 personas murieron y 11.733 resultaron heridas".

Para la defensora, Alicia Pierini, "el aumento en los índices de mortalidad en la ciudad de Buenos Aires por falta de seguridad vial, es una problemática que debe considerarse prioritaria para el desarrollo de políticas públicas que defiendan el derecho a la vida".
En el marco del Proyecto de Seguridad Vial que realiza la Defensoría del Pueblo, se confecciona cada año la estadística correspondiente con el objetivo de profundizar el análisis de los siniestros ocurridos en la Ciudad.

La Defensoría aclaró que la información de la policía sobre las personas fallecidas "corresponden a quienes mueren in situ y no en un período posterior al hecho".
La cantidad de accidentes pasó de 10.697 en 2006 a 10.879 en 2007. En ese lapso, los lesionados pasaron de 11.635 a 11.733 y las víctimas fatales de 106 a 138, señala el reporte.

El informe muestra a los peatones como "el grupo con mayor frecuencia de personas muertas y heridas, ya que representan el 44,2% y el 28,2% respectivamente. A este grupo lo secundan conductores y acompañantes de motos y autos. Y luego pasajeros de transporte público, quienes también presentan altos índices de riesgo".

En cuanto al sexo de las víctimas, el informe refiere que en el 64% se trata de varones: 202 víctimas de sexo masculino cada 100 mujeres. Respecto a la edad, indica que más del 50% de los lesionados y casi el 35% de los fallecidos son jóvenes y adultos jóvenes.

DEBATE SOBRE UN FALSO PUA

2008-03-31T22:35:00.000-07:00

Bs. As. 26 de marzo 2008

Audiencia Pública

Yo soy Marta Dodero, Planificadora Urbana y Regional.

Intervengo acá como vecina, desde una actitud profesional autónoma y libre, con la voluntad exclusiva de devolver a mi país el privilegio que me otorgó con la capacitación y la formación que atesoré.

Vengo a señalar que hemos sido convocados por el capricho de 41 diputados, no para opinar sobre un Plan Urbano Ambiental Participativo, que debería habernos incluido en su elaboración, sino para que la falsificación de ese documento, presentado por el Gobierno por tercera vez, no pierda estado parlamentario.

Venimos según consta en la versión taquigráfica de la sesión extraordinaria del 20 de diciembre del 2007, para abrir el debate que los diputados debieron sostener antes de aprobar la ley, basándose en los correspondientes informes de comisión que hasta el día de hoy no se expidieron. Se pretende así que sigamos convalidando gestiones irregulares.

Decíamos en 1998 que los vecinos debimos ser convocados para participar desde el inicio del proceso, durante el relevamiento de datos necesarios para saber cuantitativa y cualitativamente con que situaciones nos enfrentamos. Esos relevamientos, si es que existieron, nunca fueron públicos, como tampoco lo fueron las necesarias alternativas de solución de conflictos y sus correspondientes evaluaciones estratégicas, previas a cualquier modelo de plan.

Decíamos en 1998 que la Legislatura debió normar la participación para poder ejercer la Democracia Participativa, según el mandato constitucional, asegurando la transparencia y evitando la manipulación que hemos venido sufriendo y que se ha agravado últimamente con la intervención de agentes del gobierno que enfrentan a vecinos contra vecinos. Nada indica que dicho procedimiento no se vuelva a repetir hoy.

Venimos recalcando, desde hace doce años, que un Plan debe cumplir las etapas de un proceso, produciendo los acuerdos entre sectores que han de tomarlo como propio y cumplirlo; acuerdos entre vecinos, municipios, instituciones, gobiernos provinciales. Este camino usado por el COPUA, que hemos denunciado como estéril, ya que ha afianzado sólo el poder de las corporaciones a las que representan, persiste destruyendo la vida de la ciudad.

Decíamos hace doce años que se requieren especialistas idóneos en los equipos técnicos, que deben saber manejar sistemas de datos complejos y sólo hemos tenido una mayoría de profesionales de la arquitectura, a quienes se les adjudicaron las incumbencias de los Planificadores, sin haberles exigido cumplimentar los débitos en sus formaciones académicas para poder ejercerlas.

Desde la Comisión Asesora Permanente Honoraria Auténtica, en representación de Poder Ciudadano y desde APEVU, después, en colaboración sostenida con muchas ONGs, hemos señalado las improcedencias de las acciones del COPUA, y las presiones corporativas para seguir rigiéndonos por el mal llamado Código de Planeamiento, que es la figura síntesis de un método de planeamiento superado, implantado en New York en 1930.

Hoy estamos aquí, otra vez, los vecinos para repetir lo dicho y publicado durante estos años, ESTO NO ES UN PLAN. Es una falsificación de documento público. Estamos frente a otro caso de vaciamiento institucional.

El propio impulsor de esta convocatoria, el ex presidente de la comisión de planeamiento, lo expresó, y cito lo dicho por el legislador1 ...“claramente podemos decir, no es un Plan Urbano Ambiental en el sentido técnico de las definiciones citadas, es un decálogo de buenas intenciones, con las que podremos estar más o menos de acuerdo, pero en líneas generales, podemos coincidir en que este documento, insisto, no es un Plan”...”los vecinos han estado ausentes en este debate”...

Tengamos claro entonces que estamos aquí citados por 41 legisladores para que una falsificación largamente denunciada por los vecinos en tiempo y forma no pierda estado parlamentario. Esta falsificación debió haber sido rechazada por la Legislatura en su conjunto, por configurar una falta de respeto para quién la recibe.

Estamos aquí para no convertirnos en cómplices de otra deformación impulsada desde el gobierno, otra patología de gestión que se pretende legitimar. Cabe señalar que sin duda, los 41 diputados que aprobaron esto, desconocen las metodologías de uso y aplicación de Planes Urbano Ambientales Participativos y lo que es peor, los sucesivos miembros del COPUA, durante todos estos años, no han sabido planificar. El resultado está a la vista, no se trata de una opinión aleatoria, la realidad confirma lo dicho.

Nos citaron para encubrir las incapacidades de los funcionarios que nos gobiernan. ME NIEGO A HACERLO.

La ciudad muestra desde hace tiempo un estado de colapso sostenido, crítico y profundizado, hoy ha entrado en franca etapa de implosión.

Espacios públicos desquiciados, identidades urbanas diezmadas, incendios, inundaciones, congestiones de tránsito, polución patológica, marginalidad, inseguridad, hacinamiento y mugre crónica, son los componentes de nuestro paisaje cotidiano.

Este mérito, y su correspondiente cucarda, se la han ganado nuestros funcionarios incapaces que siguen montando escenografías virtuales.

La ignorancia soberbia ha sido la actitud predominante en estos doce años de incumplimiento de la Constitución, y este procedimiento que culmina hoy con la Audiencia Pública, muestra la extrema peligrosidad de 41 diputados que votan gato por liebre.

Hay figuras concretas que tipifican estas desviaciones en las funciones públicas y sanciones para castigarlas.

ME NIEGO A SER CÓMPLICE DE ESTA PARODIA.

P.U.R. Marta Dodero
martad8@arnet.com.ar

Nota: Dejo constancia de que acompaño el texto de la presente exposición con los siguientes documentos:

Informe anual de lo actuado para Poder Ciudadano en la ComAPH; 2001

Memoria y balance de la malversación de incumbencias de los P.U.R.,2006

Aportes al Código ambiental de la CABA, 2007

Selección de artículos sobre el PUA, desde 1997 hasta julio de 2007

Muchas gracias y buena suerte

1 Ver apéndice 2º de la versión taquigráfica de la sesión extraordinaria del 20 de diciembre de 2007

COMENZO EN LA LEGISLATURA EL DEBATE POR EL PLAN URBANO AMBIENTAL

2008-03-27T19:40:00.000-07:00

Comenzó el debate por el plan ambiental
Se realiza una audiencia pública
L a Nación

Ayer se realizó la primera parte de la audiencia pública obligatoria para el tratamiento del proyecto de ley del Plan Urbano Ambiental (PUA), al que debe ajustarse el resto de las normas urbanísticas y las obras públicas que se realizan en la ciudad.

La audiencia, que fue encabezada por la presidenta de la Comisión de Planeamiento Urbano, Silvina Pedreira (Frente para la Victoria), se prolongó por varias horas debido a la cantidad de oradores. Por esa misma razón es que se pasó a un cuarto intermedio para continuar el debate el jueves próximo, desde las 11, en la Legislatura, en Perú 130.

En primer término, habló el ministro de Desarrollo Urbano del gobierno porteño, Daniel Chaín, que sostuvo: "El plan es una política de Estado, no es un plan perfecto, es perfectible y buscamos tener el mejor. No se trata del final del camino sino del punto de partida".

La presidenta del Instituto Nacional contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo (Inadi), María José Lubertino, consideró que el proyecto del PUA requiere que se le incorporen instrumentos precisos: "Esto sólo es un catálogo de generalidades. Es lamentable. Hay que generar un debate para establecer límites al espacio público, además de plazos precisos".

Pedro Kesselman, de la Asociación de Vecinos de Plaza Italia, coincidió con Lubertino y agregó: "La experiencia nos dice a los vecinos que venimos a hablar cinco minutos y, mientras tanto, en un salón contiguo, se legisla al revés. Esta debe ser una ley marco; sin embargo, aquí se aprueban leyes primero y después se vota el plan. Es exactamente al revés de lo que dice la Constitución de la ciudad".

"Mal antecedente"

"Por su parte, el diputado Martín Hourest (Buenos Aires para todos) opinó: "La aprobación del actual documento no sólo generaría un mal antecedente legislativo sino que no es un instrumento que sirva de soporte al planeamiento y la toma de decisiones para el desarrollo urbano de la ciudad".

La audiencia pública contó con 55 inscriptos y 13 expositores y se desarrolló en el Salón San Martín entre las 12 y las 18.30. Restan hablar unos 30 oradores que darán su punto de vista el jueves próximo.

El resultado de la discusión, aunque no es vinculante, será analizado en comisión y, sólo después, el proyecto volverá a ser debatido en segunda lectura para su aprobación.

El PUA es una deuda que la ciudad tiene hace más de una década. Es la ley general que debe definir el perfil inmobiliario, económico, de transportes y de espacios verdes de la ciudad. El proyecto fue presentado por el gobierno de Jorge Telerman y aprobado por la Legislatura el 20 de diciembre pasado.

Los proyectos sobre plan urbano presentados con anterioridad, durante la gestión de Aníbal Ibarra, perdieron estado parlamentario en dos ocasiones. Aunque en 2000 fue modificado el Código de Planeamiento Urbano que rige hoy, sancionado en 1977.

PRIMERA AUDIENCIA PUBLICA PARA DEBATIR EL PLAN URBANO AMBIENTAL

2008-03-27T19:33:00.000-07:00

Fuertes críticas al modelo de Ciudad que votó la Legislatura

Los diputados lo habían aprobado a fines de 2007 sin una discusión previa. Ayer el debate se abrió a vecinos y entidades: el plan fue tratado de "mamarracho" y de "parodia". Y casi nadie aportó propuestas.

Por: Pablo Novillo
Clarín
Se suponía que ayer, en la Legislatura porteña, debía continuar una de las discusiones más importantes para el futuro de Buenos Aires, la del Plan Urbano Ambiental. Se trata de la ley madre que establecerá cómo será la Capital en los próximos años respecto de la construcción de edificios, el transporte, los espacios públicos y otros temas clave.

Se suponía: entre críticas, chicanas y discursos demasiado difusos, en la audiencia casi no hubo propuestas concretas. De hecho, ni siquiera se estableció una agenda para ir discutiendo los temas de a uno.La Constitución porteña plantea la obligatoriedad de sancionar el Plan Urbano Ambiental, para que en base a éste se pueda, por ejemplo, modificar los Códigos de Planeamiento Urbano y Edificación, los que regulan qué edificios se pueden construir en cada sector de la Ciudad. O definir políticas sobre tránsito y transporte.

Aunque la Constitución fue sancionada hace más de 11 años, el PUA sigue sin existir.En ese lapso, Fernando de la Rúa y Aníbal Ibarra enviaron, una vez cada uno, proyectos para sancionarlo, pero las diferentes Legislaturas nunca los trataron. El año pasado, Telerman lo mandó otra vez, y en esta oportunidad los legisladores eligieron un camino intermedio: votar el proyecto sin discutirlo, para que no se perdiera más tiempo.

Como la Constitución establece que la ley debe pasar por una votación, una audiencia pública y una segunda sanción, los diputados explicaron que la discusión importante se daría recién después de la primera votación. Por eso, el 20 de diciembre aprobaron un texto que no planteaba objetivos ni fechas concretas, ni explicaba de qué forma se manejarían los cambios en el tránsito o la construcción, por ejemplo.

Es decir, una serie de premisas, como una ciudad "integrada entre el norte y el sur"; "saludable" con infraestructura de saneamiento y obras contra inundaciones; y donde cada barrio tenga una "identidad y pujanza" propias, pero sin precisiones sobre cómo conseguirlo. Ayer, con el inicio de la audiencia, quedó claro que el procedimiento elegido por los legisladores no había sido bien recibido. "No es un plan, es un catálogo de buenas intenciones", "es un mamarracho", "es una parodia", "es un folleto", fueron algunas de las calificaciones que se oyeron.

El problema es que, así como se criticó, tampoco se propusieron cuestiones concretas. La audiencia comenzó a las 12. La abrió el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, quien habló cinco minutos y se fue. Luego, la legisladora K Silvina Pedreira, presidenta de la Comisión de Planeamiento, le empezó a dar la palabra a la gente anotada para hablar. La audiencia duró desde el mediodía hasta las 19, con un cuarto intermedio de una hora y cuarto.

De los 68 oradores anotados alcanzaron a hablar 35, el resto quedó para el jueves 3.Hubo vecinos particulares, representantes de instituciones profesionales (Colegio de Ingenieros, Consejo Profesional de Arquitectos), de la Facultad de Arquitectura de la UBA e integrantes del Consejo del Plan Urbano Ambiental, el organismo que redactó el proyecto. Entre las pocas propuestas escuchadas, Silvana Fica, vecina de La Boca, planteó "recuperar la red tranviaria", y pidió "precisiones sobre lo que se quiere hacer con el Riachuelo".

En tanto, María José Lubertino, titular del INADI, reclamó "plazos concretos para recuperar los barrios cercanos al Riachuelo, y que se determine con precisión la cantidad de tierras y bienes públicos".Tampoco los legisladores aportaron mucho. Aunque se pudo ver a algunos diputados, la mayoría estuvo de pasada en el salón San Martín. La propia Pedreira reconoció que era "una pena que se desperdicie la audiencia en críticas y no en aportes concretos.

De todas formas, tendremos en cuenta todo. La Comisión trabajará un día más por semana exclusivamente para el PUA. Lo ideal sería sancionarlo antes de fin de año". Acaso los pedidos más puntuales hayan venido de las tres chicas del programa "Buenos Aires, Ciudad amiga de niños y niñas". Papelito en mano, se pararon frente a los presentes y pidieron "más espacios verdes, más calles peatonales para jugar y que pongan bancos en las veredas".
Informe: Evangelina Quiroga

Discusión que puede ser eterna
Guillermo Kellmer

El artículo 29 de la Constitución porteña define al Plan Urbano Ambiental como "la ley marco a la que se ajusta el resto de la normativa urbanística y las obras públicas". Y ordena que se elabore "con una amplia discusión".

De hecho se viene discutiendo hace más de una década sin ningún tipo de avance. Y si a fin del año pasado se aprobó fue apenas para que no volviera a perder estado parlamentario.Ayer, el PUA fue sometido a audiencia pública.

Algunos de los vecinos que participaron llegaron a calificarlo de "mamarracho". Sobraron críticas y faltaron las propuestas. Una ciudad en constante transformación deberá seguir esperando por su modelo.

Al parecer, la discusión que plantea la Constitución puede ser eterna.

"SIN GANAS DE HACER ALGO BUENO POR LA CIUDAD, CON MUCHAS GANAS DE SEGUIR EN EL OSCURANTISMO DEL RECINTO PARA USAR LA CIUDAD COMO MATERIA PRIMA"

2008-03-15T19:30:00.000-07:00

07/03/08

AYER, 6 DE MARZO DE 2008, FRACASO UNA SESION SOBRE EL TEMA EN LA LEGISLATURA

Por otro freno macrista, este año no habría elecciones para Comunas No votaron una ley necesaria para llegar a tiempo con el padrón electoral para agosto.

Por: Daniel Gutman
en Clarín

La oposición prácticamente en pleno salió ayer a denunciar que el macrismo está trabajando para que este año no se pueda realizar la elección de Comunas en la Ciudad. Fue porque el bloque oficialista se negó ayer a votar en la Legislatura una ley correctiva de los límites de las Comunas, cuya sanción es imprescindible para que pueda realizarse la elección.

Los comicios para elegir a los primeros comuneros, para descentralizar el Gobierno porteño, están fijados para el 10 de agosto próximo. Esa fecha la estableció la Legislatura el año pasado.

Sin embargo, la jueza electoral de Buenos Aires, María Servini de Cubría, anunció que los padrones no estaban listos y que hacía falta concretar una serie de correcciones en la ley, con varios meses de antelación al 10 de agosto, para que los padrones se hagan y se pueda votar.

La oposición coincide en que el macrismo, al negarse a tratar el tema ayer, está apostando a que el tema se dilate para que finalmente Servini de Cubría no llegue a tiempo. En realidad, ya durante la campaña electoral del año pasado Mauricio Macri cuestionó el sistema de Comunas, que fue establecido en la Constitución porteña y que la Legislatura discutió durante años, hasta que sancionó la ley, en 2006.

Macri criticó que las Comunas tengan un gobierno colegiado de siete miembros. Sostuvo que eso generará lentitud, burocracia y demasiados gastos. Con 15 Comunas en funcionamiento, se trataría de 105 nuevos funcionarios que ganarán el 60% del salario de un legislador (que ronda los 7.000 pesos). El legislador macrista Cristian Ritondo, consultado por Clarín, no desmintió la acusación de la oposición y fue más allá: "Yo, personalmente, creo que este año no debemos votar las Comunas.

Todavía no se sabe qué facultades van a tener y sólo van a generar más burocracia. "El tema pasó ahora a Asuntos Constitucionales, que preside el macrista Marcelo Godoy, quien anoche dijo a este diario: "Yo creo que la semana que viene podremos votar el tema en el recinto, aunque en política no hay nada seguro. Después, dependerá de la Justicia si llegamos a o no a votar este año o no.

"Desde el kirchernismo, Silvia La Ruffa fue dura: "Macri no quiere que haya Comunas, porque no cree en la descentralización. Por eso le indicó a su bloque que no vote este tema."Los socialistas coincidieron. "Se confirman nuestros peores temores: quieren evitar la elección de Comunas", dijo el presidente del partido, Roy Cortina.

Alejandro Rabinovich, alineado con el ex jefe de Gobierno Jorge Telerman, afirmó: "Se trata de una clara actitud esquizofrénica, dado que el macrismo impulsó y fomentó la Ley de Comunas durante años, y sin embargo ahora está haciendo todo lo posible para que no se pueda votar."

A REGAÑADIENTES Y A CUENTA GOTAS -

2008-03-15T19:24:00.000-07:00

07/03/08 en La Nación
LA LEGISLATURA PORTEÑA

Aprueban un cambio en la ley de comunas
La Legislatura porteña sancionó ayer una ley modificatoria de la ley de comunas (N° 1777) que subsana imprecisiones en las delimitaciones de los barrios y las comunas.

El texto incluye las observaciones realizadas por la titular del juzgado nacional con competencia electoral en la Capital, María Servini de Cubría.

La correcta delimitación de comunas y barrios es un elemento indispensable para la elaboración del nuevo padrón y los circuitos electorales, tarea que compete a la Justicia.

Las elecciones de las autoridades comunales están previstas por ley para el domingo 10 de agosto próximo.
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CONTRATOS CON EL GCBA DE ENTIDADES MIEMBROS DE LA CACdelPUA

2008-03-14T14:51:00.000-07:00

Contratos con el GCBA de entidades miembros de la Comisión Asesora del Consejo del Plan Urbano Ambiental, participantes y adherentes al proyecto enviado por el Poder Ejecutivo a la Legislatura en febrero de 2007, bajo exp. Nº 3825-J-06.

Datos brindados por el GCBA en base a un pedido de informes de la Legislatura, iniciado por el Proyecto de Resolución Exp. Nº 501-D-07 y aprobado por Res. Nº 321/07.

Entidad Fechacontrato MontoContrato Objeto

FADU 27 feb 2004 $57.962.-Relevamiento de Áreas de Protección Histórica FADU27 feb 2004 $160.690.- Bs As y el río 2a. etapa
FADU15 jun 2004 $87.000 anuales(x 2 años)Proyecto piloto emergencia habitacional Bs As
FADU9 dic 2005$14.000.-Seminario interdisciplinario p/la urgencia social
FADU15 dic 2004$18.800.-Curso de capacitación solidaria e interdisciplinaria p/la emergencia social
FADU 20 dic 05vig. 1/1/06 – 1/12/06$96.000.-15 pasantes $500.- x mes
Pasantías en DGFOC
FADUSorín / Cerruti 1/12/06$14.000.-Curso de formación de voluntarios extensionistas
FADUSorín / Cerruti (s/fecha)$55.260.-Programa de emergencia habitacional / mobiliario y componentes
FADUSorín / Cerruti(s/fecha)$134.450.-Emergencia habitacional
FADU2 may 2006 $600.- x pasantePasantías en DGFOC
FADUGorgal / SorínVig. 1/1/07-31/1/07$600.-x pasante Pasantías en DGFOC
SCA Soc. Centr. de Arq.xx xxx 2005$138.800.-Respuestas a preguntas del concurso de Mobiliario Urbano
SCA4 ago 2005 $158.000.-Concurso bordes de los parques de la Costanera Norte y Aeroparque
SCA22 mar 2006$154.500.-Concurso sede del Archivo Gral de la Cdad de Bs As
SCA 20 may 2006$599.000.-Concurso Nac. e Interna Complejo Cult. Bicentenario (ex Palacio de Correos)
SCA19 jul 2006 $114.000.-Concurso Pza. de Mayo (comis. c/FADU / CAI / Fac de Ing)
SCA4 ago 2006$109.820.-Respuestas a preguntas del concurso de Mobiliario Urbano

Fundación Ciudad15 dic 2005$37.400.-1ª parte convenio Foros Parque 3 de Febrero
Fundación Ciudad 7 set 2005$51.500.-Programa Guardianes del Riachuelo
Fundación Ciudad 31 ene 2006 $143.800.-Cuatro Foros Parque 3 de Febrero
Fundación Ciudad19 set 2006$45.800.-Programa Guardianes del Riachuelo
CAI
Ctro. Arg. de Ingenieros xx xxx 2005$1.749.550,71Supervisión e inspección de la obra del Corredor Verde del Oeste. Por anulación de la obra no se conoce su cumplimiento.

CAI 23 ago 2005$252.000.-Organización y operatoria de la Subsecretaría de Emergencias
CAI14 ago 20$588.000.-06Relevamiento de parques y plazas / necesidades / proyectos de ley
Fed. de Como e Ind. d/l Cdad de Bs Axx xxx 2006s$20.000.-Puesta en valor de Centros Comerciales a Cielo Abierto
Fed. de Com. e Ind d/l Cdad de Bs As19 may 2006$961.000.en 12 cuotas-Dotar de gerentes técnicos a las asociaciones y cámaras de comercio.

Fed de Com e Ind d/l Cdad de Bs As22 may 2006 $?Experiencias piloto de separación en origen.

Universidad de Gral Sarmiento / Fund. Pacheco17 jun 2004$420.000.DirGdeDiseñ+ $300.000.- CorpBsAsSur(tres años)Creación de nuevas empresas en el área sur de la ciudad.

Nota 1. Los montos de los contratos de la SCA incluyen el pago a los jurados de los concursos (designados por la SCA) y los premios a los estudios de arquitectura, es decir, todos los que intervienen en los concursos reciben sus honorarios o premios, en efectivo, a través de la Sociedad Central de Arquitectos.

Nota 2. El pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo fue sobre las siguientes entidades, todas integrantes de la Comisión Asesora del CoPUA Consejo del Plan Urbano Ambiental:
- FADU Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo - UBA
- Universidad Nacional de Gral. Sarmiento.
- CAI Centro Argentino de Ingenieros.
- Centro Argentino de Meteorólogos.
- Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo.
- Consejo Profesional de Ingeniería Civil.
- SCA Sociedad Central de Arquitectos.
- Asociación Civil Pompeya de Pie.
- Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios.
- Centro Ambiental Argentino.
- Coordinadora de Villas.
- Federación de Comercio e Industria de la Ciudad de Buenos Aires.
- Fundación Ciudad.- Instituto Argentino de Ferrocarriles

DESDE HOY, PARA ADMINISTRATIVOS, DOCENTES Y TRABAJADORES DEL SISTEMA DE SALUD

2008-03-10T16:16:00.000-07:00

10/03/08
Arranca un censo para saber si hay ñoquis en el Gobierno porteño
Lo impulsa la propia Comuna con acuerdo de SUTECBA, el principal gremio municipal. Buscan saber cuántos empleados tiene el Estado y qué hace cada uno. Demandará 90 días y lo harán 150 estudiantes de la UBA
Por: Daniel Gutman

Después de la no renovación de 2.400 contratos, de la intervención de la obra social, de los fallos judiciales en contra, de la pelea y del acuerdo con el sindicato de municipales, el Gobierno de Mauricio Macri comenzará hoy un censo cuyo objetivo es saber la cantidad de empleados que tiene el Estado porteño y qué funciones cumple cada uno. El jefe de Gobierno dice que el desorden administrativo es tal que nadie sabe cuántos empleados públicos hay, aunque las estimaciones hablan de entre 110 y 120 mil.

Medidas frenadas por la Justicia

El flamante gobierno de Macri no había cumplido tres semanas cuando anunció que no se renovarían 2.400 contratos de trabajadores que vencía a fin de año. La respuesta de los gremios municipales no se hizo esperar: realizaron una serie de paros y una movilización con el apoyo de Hugo Moyano, líder de la CGT.En el medio de la disputa, el Gobierno subió la apuesta y decretó la intervención de ObSBA, obra social de los municipales. Ambas medidas fueron recurridas ante la Justicia que le dio la razón a los trabajadores. Un fallo ordenó la reincorporación de los empleados cesanteados. Otro, obligó a dar marcha atrás con la intervención. Ambos fueron apelados por la Comuna.
Dos sensaciones van de la mano
Guillermo Kellmer

La sensación de que en la administración pública de la Ciudad hay ñoquis es tan palpable como que el gobierno de Macri todavía no se puso en marcha. En diciembre, las primeras medidas delflamante Gobierno apuntaron en el primer sentido: no se renovaron 2.400 contratos y se le marcó la cancha al gremio municipal interviniendo su obra social. Todo se enmarañó en la Justicia y los días pasaron entre amparos y apelaciones.Mientras, se fueron apagando incendios. Tras el interminable fuego en un depósito en Once se anunció el reempadronamiento de los comercios de la Ciudad; cuando llovió y la Capital estuvo bajo agua se anunció el plan para evitar futuras inundaciones.El censo que arranca hoy es necesario para saber cuántos empleados hay y qué hace cada uno. Tan necesario como que el Gobierno tome la iniciativa en las calles porteñas y ponga en marcha la Ciudad.
Los puntos centrales del cuestionario

40.000 Son los empleados del área administrativa que tiene la Ciudad, según estimaciones del Ministerio de Hacienda porteño. 45.000 Son los docentes que se calcula trabajan bajo la órbita del Estado porteño en distintas categorías y funciones.35.000 Es la cantidad de trabajadores de la Salud, entre médicos, odontólogos, anestesistas, enfermeros y otras profesiones.Qué pregunta el censoLas planillas que manejan los censistas ya se enviaron a los empleados jerárquicos de las dependencias porteñas para que controlen su cumplimiento. El procedimiento es obligatorio.

Se solicitan los datos personales y familiares de cada empleado (nombre, estado civil, dirección, documentos, teléfono, e-mail, etc.). También se pregunta en el formulario si tiene o no alguna necesidad especial y los estudios cursados en todos los niveles.Otro punto es el que inquiere por los idiomas que habla el empleado, si conoce el lenguaje de señas, y cuál es su nivel de conocimiento de PC, con preguntas sobre programas básicos como Word o Excell.Se indaga si tiene o no registro de conducir, si sabe primeros auxilios y se realizó "el curso de reanimación cardiovascular". El empleado debe consignar escalafón, repartición y ministerio al que pertenece y su condición contractual: planta permanente, contrato, transitorio, pasante, etc.Se piden certificados de discapacidad y un detalle de horario y días de trabajo.Docentes y empleados de salud deben consignar aparte cargos y especialidades.

Unos 150 pasantes de la Universidad de Buenos Aires (UBA) —a través de un acuerdo firmado por el Gobierno con esa institución— empezarán a recorrer hoy las distintas dependencias estatales con los formularios que deberá llenar todo el personal, en forma obligatoria. Si alguien se negara, cuando todo el proceso culmine no se lo consideraría empleado del Estado porteño.

De acuerdo al decreto 150, que firmó Macri la semana pasada, el "Censo Integral de Personal" finalizará en un plazo máximo de tres meses.El combate contra los supuestos empleados públicos "ñoquis" fue uno de los temas de Macri en la campaña electoral. Sin embargo, luego de la pelea con el gremio de municipales, SUTECBA, en las primeras semanas de su gestión, el jefe de Gobierno hizo las paces con los eternos líderes sindicales Amadeo Genta y Patricio Determini.

Justamente la realización de este censo formó parte del acuerdo firmado entre el Gobierno y SUTECBA, que es el principal gremio en la Comuna (también están presentes ATE y UPCN), que puso fin al enfrentamiento. El abogado de SUTECBA, Andrés Gil Domínguez, dijo a este diario que apoya la realización del censo, aunque opinó que llega tarde: "Esto es lo primero que Macri debió haber hecho. Al realizarlo, de alguna manera reconoce la irrazonabilidad de los despidos de diciembre. Antes de tomar ninguna medida, debió establecer la situación de cada uno de los agentes del Estado".

Estimativamente, la planta del Estado de la Ciudad está compuesta por unos 35.000 empleados en el sistema de salud, unos 45.000 docentes y unos 40.000 administrativos. El censo comenzará por estos últimos, en la sede del Gobierno porteño (en avenida de Mayo al 500), el ex Mercado del Plata (Carlos Pellegrini al 200, donde funciona la Unidad de Control de Faltas, entre otras dependencias) y los ministerios. "No creemos que haya problemas con el censo.

En SUTECBA nos dijeron que están tranquilos porque quedará en evidencia quién trabaja y quién no. Tenemos cero ruido, no vemos problemas. Vamos arrancar por los grandes edificios que tiene la Ciudad", dijo a Clarín el ministro de Hacienda, Néstor Grindetti.El artículo 5° del decreto dice que "el censista deberá contar con la plena colaboración de los titulares de cada área, quienes deberán asegurarle un espacio físico, brindarle el material informático necesario e impartir las instrucciones que sean menester para allanar la labor de los censistas. Se considerará falta grave cualquier obstáculo a dicha actividad".

Los datos laborales que se les pedirá a cada empleado son "escalafón en que se desempeña y repartición a la que está asignado, repartición de dependencia actual, naturaleza de la relación de empleo, nombre del superior, modalidad de trabajo, horario que cumple y tipo de situación previsional". Todos los datos suministrados tendrán carácter de declaración jurada.Según el Gobierno, una vez que esté finalizado el censo y se tenga toda esta información "se podrá trabajar en la definición de puestos por competencia, la reubicación laboral y se comenzará a analizar el tema de la carrera administrativa".

En cada área se informará al personal con la anticipación la fecha en que llegarán los estudiantes universitarios devenidos en censistas.Como parte de su carga contra los empleados que supuestamente no trabajan, en enero pasado Macri denunció "abusos y procedimientos irregulares" en la oficina del gobierno encargada de otorgar licencias médicas al personal. Según el jefe de Gobierno, en 2007 se otorgaron 2.700.000 días de licencia. Dividido por la cantidad de empleados, esto significa que en promedio cada uno tuvo 20 días justificados de ausencia laboral.

"SIN GANAS DE HACER ALGO BUENO POR LA CIUDAD, CON MUCHAS GANAS DE SEGUIR EN EL OSCURANTISMO DEL RECINTO PARA USAR LA CIUDAD COMO MATERIA PRIMA"

2008-03-07T17:40:00.000-08:00

Por otro freno macrista, este año no habría elecciones para Comunas
No votaron una ley necesaria para llegar a tiempo con el padrón electoral para agosto.
Por: Daniel Gutman

La oposición prácticamente en pleno salió ayer a denunciar que el macrismo está trabajando para que este año no se pueda realizar la elección de Comunas en la Ciudad. Fue porque el bloque oficialista se negó ayer a votar en la Legislatura una ley correctiva de los límites de las Comunas, cuya sanción es imprescindible para que pueda realizarse la elección.

Los comicios para elegir a los primeros comuneros, para descentralizar el Gobierno porteño, están fijados para el 10 de agosto próximo. Esa fecha la estableció la Legislatura el año pasado.Sin embargo, la jueza electoral de Buenos Aires, María Servini de Cubría, anunció que los padrones no estaban listos y que hacía falta concretar una serie de correcciones en la ley, con varios meses de antelación al 10 de agosto, para que los padrones se hagan y se pueda votar.

La oposición coincide en que el macrismo, al negarse a tratar el tema ayer, está apostando a que el tema se dilate para que finalmente Servini de Cubría no llegue a tiempo. En realidad, ya durante la campaña electoral del año pasado Mauricio Macri cuestionó el sistema de Comunas, que fue establecido en la Constitución porteña y que la Legislatura discutió durante años, hasta que sancionó la ley, en 2006.

Macri criticó que las Comunas tengan un gobierno colegiado de siete miembros. Sostuvo que eso generará lentitud, burocracia y demasiados gastos. Con 15 Comunas en funcionamiento, se trataría de 105 nuevos funcionarios que ganarán el 60% del salario de un legislador (que ronda los 7.000 pesos).

El legislador macrista Cristian Ritondo, consultado por Clarín, no desmintió la acusación de la oposición y fue más allá: "Yo, personalmente, creo que este año no debemos votar las Comunas. Todavía no se sabe qué facultades van a tener y sólo van a generar más burocracia.

"El tema pasó ahora a Asuntos Constitucionales, que preside el macrista Marcelo Godoy, quien anoche dijo a este diario: "Yo creo que la semana que viene podremos votar el tema en el recinto, aunque en política no hay nada seguro. Después, dependerá de la Justicia si llegamos a o no a votar este año o no.

"Desde el kirchernismo, Silvia La Ruffa fue dura: "Macri no quiere que haya Comunas, porque no cree en la descentralización. Por eso le indicó a su bloque que no vote este tema."Los socialistas coincidieron.

"Se confirman nuestros peores temores: quieren evitar la elección de Comunas", dijo el presidente del partido, Roy Cortina.Alejandro Rabinovich, alineado con el ex jefe de Gobierno Jorge Telerman, afirmó: "Se trata de una clara actitud esquizofrénica, dado que el macrismo impulsó y fomentó la Ley de Comunas durante años, y sin embargo ahora está haciendo todo lo posible para que no se pueda votar."

Constitución: peligro en los andenes por los negocios junto a las vías

2008-03-07T17:27:00.000-08:00

POR LA TERMINAL DEL ROCA PASAN DIARIAMENTE 500 MIL PERSONAS QUE USAN LOS DISTINTOS RAMALES

Evangelina Quiroga

Constitución: peligro en los andenes por los negocios junto a las vías.

Hay más de 50 locales comerciales que dificultan la evacuación de los trenes. Los usuarios denunciaron la situación pero no obtuvieron respuesta. La secretaría de Transporte dice que busca la forma de desalojarlos.

Lo que debería ser un espacio despejado, adecuado para la evacuación de los casi 500.000 pasajeros que viajan diariamente por los distintos ramales del ferrocarril Roca se ha convertido prácticamente en una feria. Y encima muy peligrosa.

Lo denuncian los pasajeros y lo constató Clarín. Si ya viajar en los trenes del Roca en horario pico es un problema, bajar de una formación en la estación lejos está lejos de ser un alivio. Es que los andenes de Constitución -la que mayor caudal de pasajeros maneja en la Ciudad- están repletos de puestos comerciales. Más de cincuenta locales -algunos formales, otros más precarios- ofertan panchos, golosinas, pochoclos, Cds y todo tipo de chucherías a escasos metros de las vías.

Según la nueva operadora y los organismos de control, se trata de "una situación informal", herencia del anterior operador, Metropolitano SA, cuyo contrato fue rescindido en mayo del año pasado (ver El Roca....).

Tanto la Unidad de Gestión Operativa de Emergencia Ferroviaria (UGOFE), a cargo de operar la línea Roca, como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) admitieron la peligrosidad de estos puestos que obstruyen la circulación de los pasajeros y aseguraron que "están en proceso de reordenamiento de esos espacios". Desde la Secretaría de Transporte dijeron incluso que hay un pedido de desalojo en trámite.

Casi un año después del cambio de operador de la línea Roca, los locales comerciales siguen ocupando los andenes -de unos nueve metros de ancho- pese a los reclamos de los usuarios. "Bajar de los andenes se convirtió en una pesadilla, tanto como viajar en tren. Los pasajeros tenemos que avanzar como en procesión para poder salir al hall de Constitución", contó Juan Pablo Gómez, quien todos los días viaja de Burzaco a la Capital. Molesto, "no con los vendedores, sino con los que disponen que se ocupen los andenes", Gómez dejó asentado su reclamo dos veces en el libro de quejas de UGOFE. La última vez, en febrero, le respondieron: "Tomamos nota y elevamos el reclamo a los responsables del área", contó.

De hecho, quién tiene a su cargo la administración y recaudación del canon por la explotación comercial de los andenes en Constitución es un misterio. La UGOFE se escuda en que recibió los locales como herencia del concesionario anterior y niega estar recibiendo el canon que los comercios deberían pagar por la ocupación de los andenes. Sin embargo, el empleado de uno de los puestos contó a Clarín que trabaja para una empresa que maneja 18 locales instalados en Constitución, una muestra de la magnitud del negocio.

Usuarios nucleados en el grupo Pasajeros del Roca presentaron el mes pasado un petitorio por el tema ante el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna. Aún no obtuvieron respuesta.

"El otro día, cuando el tren estacionó en el andén, casi tiran a una señora a las vías. Por suerte, llegaron a atajarla", contó preocupada, Lorena Pita, otra pasajera del Roca. "Es que si no hay un tren estacionado en la vía del costado, sirviendo de contención para la muchedumbre, puede pasar cualquier cosa. Los puestos quitan demasiado espacio a los andenes, que ya de por sí son insuficientes en las horas pico", explicó.

Si bien son varias las estaciones a lo largo de la línea Roca con negocios instalados en los andenes, lo que pasa en Constitución no se observa en las otras grandes estaciones ferroviarias de la Ciudad, como Once, Retiro o Federico Lacroze.

En Constitución, en cambio, los puestos son solo parte del problema. "La única salida de emergencia, que da a la calle Lima, está cerrada con una reja y candado. Si hay que hacer una evacuación de emergencia, va a ser un desastre", advirtió Miriam Garré, quien viaja hace 30 años en el Roca. Juan Pablo Gómez, el pasajero que planteó formalmente sus quejas a la empresa, mencionó otros detalles: "Además de dificultar la evacuación, esos locales tienen conexiones eléctricas a la vista, que se mojan cuando llueve, porque aún no cambiaron los techos de la estación. En verdad, Constitución es un Cromañón en potencia".

Mancha urbana

2008-03-06T17:42:00.000-08:00

OPINION
Otra vez un fuerte chaparrón inundó Buenos Aires

BERTO GONZALEZ MONTANER .
Editor jefe de Diario de Arquitectura
bmontaner@clarin.com

Alucinante, la última obra de Zaha Hadid.

Unas estaciones de tranvía recién inauguradas en Innsbruck, Austria , que como sucedió con el Fosterito de Bilbao (las estaciones de subterráneo diseñadas por Norman Foster) van a dar que hablar al mundillo arquitectónico. Es que parece que Zaha le encontró la vuelta a sus manías proyectuales: esas geometrías complejas a las que nos tiene acostumbrados, que por mucho tiempo lucieron mejor y fueron más sugerentes en la pantalla de la computadora que en la realidad. Pero ahora la tecnología parece haberse puesto a la altura de sus aspiraciones estéticas.

Con los vidrios de doble curvatura logra darle forma casi inmaterial a las cubiertas de las estaciones del Nordpark Cable Railway. Así, con ingenio, perseverancia e innovación tecnológica logra resolver problemas de infraestructura.

¡Qué contraste con lo que pasa por estas latitudes! Otra vez un fuerte chaparrón inundó Buenos Aires. Un flagelo recurrente que lleva décadas sin solucionarse. Y que seguramente empeorará por los efectos del cambio climático. Muchas veces se ha dicho que la falta de espacios verdes y la progresiva impermeabilización del suelo por el crecimiento de la mancha urbana son factores que agravan el problema. En las páginas 10 y 11, Margarita Charriere, Enrique García Espil y Heriberto Allende proponen, con algunas diferencias, crear un sistema de parques metropolitanos y corredores verdes que estructuren la ciudad. Como explican los especialistas en hidráulica, el gran problema fue que la lluvia comenzó en el oeste bonaerense y colmó el arroyo Maldonado.

Cuando la tormenta llegó a la Ciudad, los desagües no dieron abasto. Nunca más claro que la ciudad no termina en la General Paz, si no que su suerte está ligada al resto del área metropolitana.

CLARÍN INSISTE CON EL PLAN URBANO AMBIENTAL

2008-03-04T18:20:00.000-08:00

Opinión EDITORIAL
Deterioro de barrios porteños

Los barrios porteños de Caballito y Balvanera presentan las áreas más densamente pobladas del país. Y en los dos casos sus habitantes padecen los trastornos derivados de la falta de planificación, control y promoción de un desarrollo equilibrado, lo cual provoca un deterioro de la calidad del espacio urbano.

Pero mientras el principal problema más urgente de los vecinos de Caballito es la proliferación de torres -un desarrollo edilicio posibilitado por la ausencia de pautas urbanas bien definidas, protectorias y orientadoras de formas de construcción que no afecten la calidad de vida del conjunto de los pobladores--, en el caso de Balvanera los vecinos cuentan con un número muy significativo de aristas que perturban la vida cotidiana.

Tras el incendio del local de la calle Lavalle quedó en evidencia el descontrol que reina en el barrio de Once, donde la actividad comercial es caótica, lo cual se refleja no sólo en la ausencia de supervisión de las condiciones de seguridad de los edificios de la zona, sino también en el caos que provoca en las calles la carga y descarga de mercadería a toda hora.

Balvanera es una de las zonas más pobres de la Ciudad, con mayor nivel de mortalidad infantil y con peor calidad en materia de viviendas, lo cual se refleja en condiciones habitacionales hacinadas y en -en términos comparativos- menores valores inmobiliarios. Es también uno de los barrios porteños más sucios y más afectados por la inseguridad.

Los problemas y contrastes que están presentes en la Ciudad son el resultado de la ausencia de instrumentos como el Plan Urbano Ambiental -encargado de orientar el desarrollo porteño y mejorar la calidad del espacio público- y de la falta de voluntad y de imaginación institucional para mejorar las condiciones de vida de los vecinos de las zonas más desfavorecidas.

Barrios porteños como Balvanera y Caballito cuentan con la mayor densidad poblacional del país. En ellos la calidad del espacio se encuentra afectada por construcciones y actividades comerciales sin orientación y control; por la inseguridad y la suciedad.

Opinión EDITORIAL CLARÍN 3/03/08

2008-03-04T18:16:00.000-08:00

Los desafíos del crecimiento de la Ciudad

Los trastornos que provocó la lluvia en la Ciudad de Buenos Aires son consecuencias de antiguas deficiencias de infraestructura y parte de un cuadro más amplio de problemas derivados del crecimiento urbano sin planificación que exigen una acción rápida y concreta del Gobierno.

La Ciudad ha crecido, como tantas otras, en forma desordenada y sin una planificación global, lo cual ha provocado problemas de diversa índole que se manifiestan en forma cotidiana o esporádica, como las inundaciones. La causa más evidente de las inundaciones es, además, obviamente, de las elevadas precipitaciones, la insuficiencia de las vías de drenaje de agua. La principal de ellas es el arroyo subterráneo Maldonado, que corre por debajo de la avenida Juan B. Justo y que desde hace mucho tiempo no tiene la capacidad suficiente como para evacuar el agua que dejan las grandes lluvias.

En 1994 se aprobó un Plan Hidráulico que incluía la construcción de canales aliviadores paralelos al arroyo, pero la concreción del proyecto fue postergándose. Ante cada inundación el proyecto fue presentado nuevamente como una promesa de solución, pero según el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, desde el lanzamiento se invirtió sólo el 7,3% de lo proyectado.En los últimos años se concretaron obras de menor envergadura, como las del canal aliviador Vega, que redujo, pero no eliminó, las tradicionales inundaciones en la zona de Belgrano.

El atraso en las obras para evitar el fenómeno es tan grande que, según Macri, aunque comenzara a concretarse el programa del Maldonado, habrá que esperar más de dos años para no sufrir nuevas inundaciones, al menos de la magnitud de las que acaban de registrarse.Otra causa menos evidente pero igualmente importante de los anegamientos es el incremento de la superficie cubierta con cemento, lo cual ha reducido la capacidad de absorción de agua del suelo. Las inundaciones son, en ese sentido y parcialmente, una consecuencia de la baja proporción de espacios verdes que tiene la Ciudad.

Por otra parte, en muchas zonas, como ha sucedido en Belgrano, se edificó sin planificación y, en particular, sin evaluar la capacidad de la infraestructura de servicios, por lo cual primero se construyeron los edificios y, mucho después, se realizaron las obras destinadas a satisfacer las necesidades de canalización de agua que crearon.

Es necesario revertir esta situación para evitar la reiteración de molestias y costos que sufren tanto los vecinos como el Estado por la asistencia que debe prestar en las emergencias y los subsidios que paga a los damnificados.

Pero también es indispensable que la experiencia contribuya a difundir conciencia sobre la necesidad de contar con un Plan Urbano, y de administrar el crecimiento de la Ciudad en función de criterios de sustentabilidad y teniendo en cuenta las necesidades de los vecinos en su conjunto.

En este sentido deben considerarse cuestiones como el transporte, los permisos de construcción, la higiene o la preservación del medio ambiente.Los grandes conglomerados urbanos constituyen un desafío de organización social y económica, que debe ser asumido por toda la comunidad, pero en el cual los gobiernos tienen la responsabilidad principal. En estos días ese desafío se presenta bajo la forma de la necesidad de cumplir con los postergados programas hidráulicos de Buenos Aires.

El Gobierno porteño no puede ya respaldarse en la inacción de los anteriores y debe poner manos a la obra cuanto antes para recuperar el tiempo perdido. Las inundaciones son consecuencia de la postergación en la concreción de obras de drenaje, pero también de la baja proporción de espacios verdes. Es consecuencia del crecimiento urbano sin planificación.

Es de esperar que se construyan los aliviadores del Maldonado y que se tome conciencia sobre la necesidad del Plan Urbano para administrar el crecimiento de la Ciudad.

LENTO AVANCE DE LOS TRABAJOS EN ESTABLECIMIENTOS EN EMERGENCIA EDILICIA

2008-03-02T18:59:00.000-08:00

Pese a lo anunciado, las clases se inician con sólo 7 escuelas en obra
Terminaron apenas una. Lo atribuyen a temas administrativos y a las licitaciones.
Por: Nora Sánchez

Mañana, cuando los chicos vuelvan a clases en la escuela Genaro Sisto, en Tilcara 3365, Pompeya, se van a encontrar con las mismas paredes descascaradas y pérdidas de agua en los baños del año pasado. Lo mismo pasará en la mayoría de las 347 escuelas que, según informó el Ministerio de Educación porteño cuando impulsó la ley de emergencia de la infraestructura escolar, están en situación crítica. La ley, aprobada el 29 de noviembre a instancias del macrismo, le dio al Ejecutivo superpoderes para hacer contrataciones directas o agilizar los plazos licitatorios para obras por un valor total de $ 140 millones. Se la votó para solucionar los casos más graves antes del inicio de clases. Después el Gobierno aseguró que no iban a dar los tiempos y que en la mayoría, los chicos iban a empezar las clases con las escuelas en arreglo. Pero apenas hay una obra terminada y sólo en siete escuelas están en ejecución."La contratación directa no es lo ideal, pero la realidad es que las clases comienzan en marzo y hay edificios que ponen en peligro a los chicos", justificó Mauricio Macri poco antes de asumir. Por entonces, el actual ministro de Educación, Mariano Narodowski, afirmó que 180 de 535 escuelas que habían relevado estaban en situación de colapso. Clarín recorrió 13 escuelas en las que se anunciaron trabajos: sólo constató obras en cuatro. Del resto, en siete aún no se hizo nada ni hay cartel de obra, y en dos no se notan avances importantes."Se hizo muy poco durante el receso escolar y las licitaciones fueron para obras menores -dice el defensor adjunto del Pueblo porteño, Gustavo Lesbegueris-. El 20 de diciembre presentamos un pedido de informes al Ejecutivo para saber qué obras se planificaba para el verano y todavía no respondieron."La Ley 2.565 recién se puso en marcha a fines de enero. Las primeras resoluciones y disposiciones aparecieron en el Boletín Oficial a partir del 18 de febrero. Hasta ahora, según el Boletín, se hicieron 38 llamados por contratación directa por un total de$ 13,6 millones, y cuatro por licitación privada por $ 2,9 millones. Y sólo se adjudicaron tres obras, todas por contratación directa, por $ 835.849,94. "El Boletín Oficial informa con retraso, excepto en los casos de llamados a licitación. Ya se adjudicaron obras por casi $ 25 millones, el 17,5% de los 140 millones previstos por la ley. Y para marzo hay licitaciones previstas por otros $ 25 millones. Para el 31 del mes se habrá consumido el 35% del presupuesto", le explicó a Clarín Andrés Ibarra, subsecretario de Gestión Económica del Ministerio de Educación porteño, que el jueves rindió cuentas frente a la Comisión de Seguimiento de la ley."Votamos la ley para paliar las situaciones críticas, pero eso no ocurrió -afirmó el legislador kirchnerista Christian Asinelli, miembro de la comisión-. El informe no fue claro sobre cuántas escuelas están en obras."Los números oficiales están lejos del entusiasmo desplegado por Macri cuando reclamaba superpoderes para arreglar las escuelas. Según Ibarra, en el marco de la Ley de Emergencia hay sólo una obra terminada por$ 369.664,61 en la escuela Paula Albarracín de Sarmiento, de Tarija 4136, Boedo. Allí se reacondicionó la azotea y el viernes aún estaban pintando.El funcionario detalló que hay otras siete obras en ejecución, en su mayor parte de albañilería y pintura. Como en las escuelas Justo José de Urquiza, en Condarco 290, o la Ricardo Gutiérrez, en Luis Sáenz Peña 1215, que por estos días luce un frente mal pintado y con un vidrio roto. Ibarra enumeró que hay 47 obras para preadjudicar, 4 preadjudicadas, 6 adjudicadas y una con contrato firmado. "La semana que viene vamos a llamar a otras 40 licitaciones", anticipó."Como era previsible, dos meses después vemos que muy pocas obras, por no decir ninguna, van a estar listas para el comienzo de clases", subrayó el legislador Enrique Olivera (Coalición Cívica), presidente de la Comisión de Educación.Tal vez los planes macristas no tuvieron en cuenta las dificultades propias de la administración. De hecho, se cayeron varias licitaciones privadas, un procedimiento que convoca a tres oferentes y que la ley autoriza para obras de menos de $ 2 millones. Nadie se presentó o se declararon fracasadas porque lo ofertado superaba en más de un 30% el presupuesto oficial. Por eso, en algunos casos el Ejecutivo las readecuó a llamados de contratación directa, una polémica modalidad prevista por la ley para obras de menos de $ 600.000."La Ley de Emergencia permitió acelerar los plazos de los procesos licitatorios y lanzar un plan -dijo Ibarra-. Una obra estructural no lleva menos de un año. Nunca dijimos que iban a estar todas las obras listas para marzo, porque es imposible."

Un arranque con paros
Según el calendario fijado por el Ministerio de Educación de la Nación, mañana comienzan las clases en todo el país, aunque en algunas jurisdicciones los sindicatos docentes anunciaron paros por reclamos salariales. Además de la Ciudad de Buenos Aires, el ciclo lectivo comenzará mañana con normalidad en 18 provincias, aunque en algunas de ellas, como Santa Cruz, seguían ayer las negociaciones en busca de un acuerdo. En Río Negro, Mendoza, San Juan, Corrientes, La Rioja, San Luis y La Pampa, en cambio, los docentes convocaron al paro.Según datos del Ministerio, el sistema educativo nacional -incluida la gestión estatal y la privada- atiende a más de 9.400.000 chicos: alrededor de 1.331.400 en el nivel inicial, 4.711.000 en el primario y 3.361.000 en el secundario.

En cifras
140 Los millones de pesos destinados a la emergencia edilicia en las escuelas porteñas.

17.5 El porcentaje del presupuesto adjudicado, según el Gobierno porteño.

180 Las escuelas en riesgo de colapso edilicio (datos del Ministerio), sobre 535 relevadas.

FALLO A PARTIR DE UN PEDIDO DE COOPERATIVAS DE RECICLADORES

2008-03-02T18:57:00.000-08:00

Desalojo de cartoneros: la Comuna deberá avisar al juez
También deberán notificar al Defensor General. El Gobierno porteño apelará.
Por: Silvia Gómez

De ahora en más el Gobierno porteño tendrá que informar a la Justicia y al Defensor General de la Ciudad antes de realizar un desalojo de cartoneros. Así lo ordenó el juez porteño Hugo Ricardo Zuleta. El fallo, que responde a un escrito presentado por cinco cooperativas de recicladores urbanos, llegó después del primer desalojo de la gestión Macri y del entredicho que protagonizó el Gobierno porteño con la fiscal Marcela Solano. Es que la Comuna informó que el operativo que tuvo lugar en Pampa y las vías del tren Mitre, el viernes pasado, había sido ordenado por Solano, pero desde la fiscalía lo desmintieron y finalmente se comprobó que la orden partió desde el Ministerio de Ambiente y Espacio Público. En su fallo el juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario, Hugo Ricardo Zuleta, ordena que "con cinco días de antelación a la desocupación de cualquier asentamiento de cartoneros en el dominio público, (el Gobierno) deberá notificar al Defensor General de la Ciudad e informar al juzgado". Con esta resolución se busca "asegurar la protección de los bienes de las personas a desalojar", especificó Zuleta. Además el Gobierno deberá realizar un informe detallado con la composición de los grupos familiares que se verán afectados por la medida.El Procurador General, Pablo Tonelli, le dijo ayer a Clarín que apelarán el fallo: "Me parece un exceso. El juez se toma atribuciones que no le corresponden porque no falló sobre un caso en particular, sino sobre todo lo que ocurra de aquí en más. Es casi como dictar una ley. Pero para eso está la Legislatura. Con este fallo el juez invade la esfera de otro poder". Por otra parte Tonelli consideró que el fallo "está destinado a dificultar la acción del Gobierno". El viernes 22 de febrero alrededor de 70 familias de cartoneros fueron desalojadas de un predio ubicado en Pampa y la vía, en Belgrano. Allí los cartoneros habían montado un asentamiento para reclamar el regreso del tren blanco, que dejó de funcionar el 28 de diciembre. Desde Ambiente y Espacio público explicaron que se había realizado un decomiso de la mercadería y los carritos, pero que no se trataba de un desalojo. En los hechos, los cartoneros fueron trasladados a sus casas y el predio quedó vacío y vallado. Aún hoy está con custodia. Durante la semana los cartoneros participaron de una marcha, en la que continuaron con su reclamos por la vuelta del tren blanco y le pidieron a la Comuna que devuelva los carritos. "Sabemos que van a apelar pero, desoyendo a la Justicia, van a quedar en evidencia", dijo Juan Gabrois, representante de las cooperativas de cartoneros.

APERTURA 2008 DE LAS SESIONES EN LA LEGISLATURA PORTEÑA

2008-03-02T18:51:00.000-08:00

Macri mostró un polémico video y llamó a "reconstruir la Ciudad"
Se vieron imágenes dramáticas de los problemas de la Ciudad, criticadas por legisladores. Luego, cargó contra las gestiones anteriores y enumeró sus planes. Para la oposición, fue "un acto de campaña".
Por: Nora Sánchez

Baches, veredas rotas, basurales, un gato en la cama de un hospital, un hombre a los tiros en el Bajo Flores. Las sesiones ordinarias de la Legislatura porteña empezaron con un videoclip que mostró a la ciudad de Buenos Aires casi como si fuera Beirut tras un bombardeo. Después el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, leyó un discurso de media hora en tono monocorde. Entre otros puntos, cargó contra las gestiones anteriores e invitó a "reconstruir la ciudad".La sesión empezó a las 10, con 51 de los 60 diputados porteños. Afuera las calles estaban desiertas, excepto por un moderado operativo de seguridad que no tuvo trabajo. No hubo grupos de adherentes o de protesta."Los quiero invitar a que compartamos un video no muy largo antes de dar mi mensaje", leyó Macri (Ver "Imágenes..."). Fueron imágenes dramáticas de los problemas porteños. Durante la proyección, la ex ministra de Desarrollo Social de Telerman y actual legisladora K, Gabriela Cerrutti, amagó con irse pero sus compañeros de bloque la retuvieron. "Entiendo que esté dando impulso a su hija cineasta, pero el coqueto Barrio Parque, donde vive Macri, también es parte de Buenos Aires", comentó después. "Es una provocación poner un video de campaña. Ya no hay tiempo para diagnósticos, es el tiempo de la gestión", pegó el kirchnerista Pablo Failde.Mientras las miserias porteñas seguían desfilando, desde la bancada de centroizquierda Julián D'Angelo gritó: "¡No vinimos a ver un video!", mientras algunos aplaudían en desaprobación. Macri siguió con la mirada fija en la pantalla, como si no escuchara. Luego, empezó su discurso preguntándose cómo se llegó a esa situación. "Lo que llevó años destruir no se arregla en pocos días, pero lo importante es que estamos en la dirección correcta", dijo antes de llamar a reconstruir el Estado, el tejido social y el Espacio Público."Este año tenemos presupuestado triplicar la inversión pública", dijo. "Nuestra primera prioridad debe ser la educación", insistió. Macri se salió pocas veces de libreto. Como cuando se refirió al reempadronamiento de los beneficiarios de subsidios de ayuda social. "Cueva de ladrones -masculló-. La mitad de los beneficiarios eran empleados de la Nación y de la Ciudad".Macri también retó a los vecinos: "Es una vergüenza que estemos en un cero por ciento de reciclado". Y se acordó de los cartoneros: "Creemos que existen las condiciones para que vuelvan a integrarse al circuito formal de la producción". "Ese fue un error garrafal -le cayó después Martín Hourest, hombre del diputado nacional Claudio Lozano en la Legislatura-. De hecho, los únicos que están reciclando en la Ciudad son los cartoneros".El agua de la inundación del jueves también se coló en la sala. "La bronca por lo que vivimos aún nos dura. No vamos a sumarnos a la lista de gobiernos que incumplieron sus promesas", afirmó. Y subrayó que sólo se ejecutó un 7,3% de las obras del plan hidráulico. "Nosotros ya estamos avanzando para largar un 73% este año", toreó. Aníbal Ibarra, ahora diputado, no lo dejó pasar: "El diseño del plan de prevención de inundaciones se terminó a mediados de 2004, durante mi gestión. Ahí se definieron cuáles eran las obras que había que hacer y se pusieron en marcha las licitaciones. Y yo conseguí un crédito del Banco Mundial para la obra principal, la del arroyo Maldonado, por u$s 200 millones. Lo único que tiene que hacer Macri es concretar el plan", recordó más tarde. Y calificó al video como un golpe bajo: "Macri quiere presentar todo como un caos absoluto y habla como si antes no se hubiera hecho nada y como si todo empezó con él". "Todo lo que hizo en su discurso fue repetir slogans de campaña y recordar los números del presupuesto que nosotros conocemos porque lo votamos", dijo la legisladora Silvia La Ruffa."Mi sueño es que reconstruyamos esta ciudad. Los invito a que lo hagamos juntos", concluyó Macri. "El discurso rozó el papelón -fue lo primero que dijo Diego Kravetz, jefe de la bancada K-. Fue un acto de campaña sin una sola idea. Todos los anuncios son obras que empezaron gestiones anteriores". Enrique Olivera (Coalición Cívica) observó: "El mensaje importante no es éste, es el del año que viene, cuando va a tener que rendir cuentas de todas las promesas que realizó hoy".Como era previsible, las opiniones positivas fueron las del PRO, representadas por Daniel Amoroso y Oscar Moscariello y por el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, que juró que el discurso de su jefe había sido muy "propositivo" y defendió al video. "La realidad de la ciudad es esa. Por eso la gente votó tan masivamente por un cambio", comentó antes de alejarse por una desolada Diagonal Roca.

Imágenes: qué se vio en el video

La atención en los hospitalesAdemás de la mujer, se ven colas para sacar turnos, un gato sobre una cama de internación y un perro en un hall, roturas y quirófanos en mal estado. La inseguridadAparece un hombre disparándole a una camioneta con un sobreimpreso que dice Bajo Flores, sin más datos. Es lo más fuerte del video y así termina.La basura, los baches y las veredas rotasMuestra además, plazas y parques deteriorados, el cementerio de autos en Villa Lugano, señalización rota y contaminación visual y problemas de tránsito.InundacionesLa filmación está hecha en Belgrano y parece de la época en que las obras del arroyo Vega, que solucionaron el problema, no habían sido terminadas.

Otra vez la pesada herencia recibida
Daniel Fernández Quinti

Para iniciar las primeras sesiones legislativas de su mandato, Mauricio Macri recurre al discurso de la política, esa palabra que no le gusta mencionar. Como en otras épocas, "la pesada herencia recibida" es el punto de arranque y ahora se viene la reconstrucción, una vuelta a empezar. Y debe ser así en la concepción del ingeniero: en las calles porteñas hay numerosos problemas, nadie lo discute, pero también hay que decir que una sociedad construye a partir de lo que hicieron otros. Otros, empezando por la propia tropa, los diputados del PRO que sostuvieron la fuerza hasta que Macri llegó al Gobierno. La Ciudad se transformará con la impronta que el jefe de Gobierno quiere darle: tiene una enorme responsabilidad por delante y sigue, en sus discursos, ampliando expectativas. Por ahora, a ochenta días de asumido, poca gestión se ha visto en las calles.

RESEÑA DE LA INUNDACIÓN DEL 2 DE MARZO - QUE TIENE PREVISTO EL DOCUMENTO DE INTENCIONES DEL PLAN URBANO?

2008-03-02T18:21:00.000-08:00

Temporal de lluvia y viento en Capital y Gran Buenos Aires

Palermo en la esquina de aniceto Vego y Thames.

Varios puntos de la ciudad se encuentran anegados por las fuertes precipitaciones que se registran desde esta mañana. También hay apagones en Balvanera y Villa Crespo. El Gobierno porteño solicitó a la población que evite transitar por los lugares que están desbordados por el agua. El servicio de subte de la línea A fue interrumpido.

Varios barrios de la Capital Federal sufren inconvenientes esta noche por las lluvias que causaron inundaciones, dejaron fuera de servicio algunos semáforos y provocaron interrupciones del servicio de energía y de subterráneos, entre otros problemas.

Las avenidas Angel Gallardo, del barrio porteño de Almagro, Santa Fe, a la altura de Plaza Italia, y el cruce de las calles Camargo y Juan B. Justo, en Villa Crespo, se encuentran anegadas. La lluvia afectó además el servicio de las líneas A, E y D del subte, informó un vocero de Metrovías.

Personal de Defensa Civil y Emergencias de la ciudad patrullaban las zonas más conflictivas y enviaron móviles para atender la situación, indicaron desde esas dependencias. Un vocero de esa entidad señaló que se reforzó la presencia policial en la zona, para ordenar el tránsito vehicular, y que los bomberos trabajaban para auxiliar a la gente que se quedó encerrada dentro de sus automóviles.

En tanto, Metrovías informó que a causa del temporal "la Línea A de subterráneos quedó interrumpida a las 19:51 por anegamiento en varios puntos de la traza. El servicio quedó normalizado a las 20:35".

En cambio, esta noche continuaban los inconvenientes en la Línea E, que circula con servicio reducido entre Bolívar y Entre Ríos, y en la Línea D, que cumple todo su trayecto pero no para en las estaciones Scalabrini Ortiz y Bulnes, detalló el vocero de la compañía.

El SMN había lanzado esta tarde un alerta para la zona del Río de La Plata y la Costa Atlántica Bonaerense, desde San Clemente del Tuyú hasta Mar del Plata, por lluvias y tormentas intensas. "Un sistema de baja presión, ubicado sobre el norte uruguayo, continúa generando lluvias, lloviznas y algunas tormentas con vientos sostenidos del este y del sudeste de entre 25 y 50 kilómetros" por hora, advirtió el SMN.

El alerta rige para "el área abarcada por el Río de la Plata exterior y la Costa Atlántica bonaerense, desde San Clemente del Tuyú hasta Mar del Plata", consigna el parte del SMN.

EDITORIAL CLARIN DEL 2 DE MARZO DE 2008

2008-03-02T18:18:00.000-08:00

Los desafíos del crecimiento de la Ciudad

Los trastornos que provocó la lluvia en la Ciudad de Buenos Aires son consecuencias de antiguas deficiencias de infraestructura y parte de un cuadro más amplio de problemas derivados del crecimiento urbano sin planificación que exigen una acción rápida y concreta del Gobierno.

La Ciudad ha crecido, como tantas otras, en forma desordenada y sin una planificación global, lo cual ha provocado problemas de diversa índole que se manifiestan en forma cotidiana o esporádica, como las inundaciones.

La causa más evidente de las inundaciones es, además, obviamente, de las elevadas precipitaciones, la insuficiencia de las vías de drenaje de agua. La principal de ellas es el arroyo subterráneo Maldonado, que corre por debajo de la avenida Juan B. Justo y que desde hace mucho tiempo no tiene la capacidad suficiente como para evacuar el agua que dejan las grandes lluvias.En 1994 se aprobó un Plan Hidráulico que incluía la construcción de canales aliviadores paralelos al arroyo, pero la concreción del proyecto fue postergándose.

Ante cada inundación el proyecto fue presentado nuevamente como una promesa de solución, pero según el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, desde el lanzamiento se invirtió sólo el 7,3% de lo proyectado.En los últimos años se concretaron obras de menor envergadura, como las del canal aliviador Vega, que redujo, pero no eliminó, las tradicionales inundaciones en la zona de Belgrano.

El atraso en las obras para evitar el fenómeno es tan grande que, según Macri, aunque comenzara a concretarse el programa del Maldonado, habrá que esperar más de dos años para no sufrir nuevas inundaciones, al menos de la magnitud de las que acaban de registrarse.Otra causa menos evidente pero igualmente importante de los anegamientos es el incremento de la superficie cubierta con cemento, lo cual ha reducido la capacidad de absorción de agua del suelo.

Las inundaciones son, en ese sentido y parcialmente, una consecuencia de la baja proporción de espacios verdes que tiene la Ciudad.Por otra parte, en muchas zonas, como ha sucedido en Belgrano, se edificó sin planificación y, en particular, sin evaluar la capacidad de la infraestructura de servicios, por lo cual primero se construyeron los edificios y, mucho después, se realizaron las obras destinadas a satisfacer las necesidades de canalización de agua que crearon.

Es necesario revertir esta situación para evitar la reiteración de molestias y costos que sufren tanto los vecinos como el Estado por la asistencia que debe prestar en las emergencias y los subsidios que paga a los damnificados.

Pero también es indispensable que la experiencia contribuya a difundir conciencia sobre la necesidad de contar con un Plan Urbano, y de administrar el crecimiento de la Ciudad en función de criterios de sustentabilidad y teniendo en cuenta las necesidades de los vecinos en su conjunto. En este sentido deben considerarse cuestiones como el transporte, los permisos de construcción, la higiene o la preservación del medio ambiente.

Los grandes conglomerados urbanos constituyen un desafío de organización social y económica, que debe ser asumido por toda la comunidad, pero en el cual los gobiernos tienen la responsabilidad principal. En estos días ese desafío se presenta bajo la forma de la necesidad de cumplir con los postergados programas hidráulicos de Buenos Aires.

El Gobierno porteño no puede ya respaldarse en la inacción de los anteriores y debe poner manos a la obra cuanto antes para recuperar el tiempo perdido.

Las inundaciones son consecuencia de la postergación en la concreción de obras de drenaje, pero también de la baja proporción de espacios verdes. Es consecuencia del crecimiento urbano sin planificación. Es de esperar que se construyan los aliviadores del Maldonado y que se tome conciencia sobre la necesidad del Plan Urbano para administrar el crecimiento de la Ciudad.

Balvanera - EL INCENDIO SE INICIO EL LUNES CERCA DE LAS 15 Y ANOCHE AUN SEGUIAN TRABAJANDO LOS BOMBEROS

2008-02-20T18:45:00.000-08:00

20/02/08

RESTOS DE COTILLON. BOMBEROS, AYER POR LA MAÑANA, AL INGRESAR AL EDIFICIO.

El edificio que ardió más de 30 horas no podía funcionar como depósito

Sólo tenía la planta baja y un entrepiso habilitados como local comercial. En los pisos superiores, donde se inició el fuego, los bomberos hallaron gran cantidad de elementos inflamables: plásticos, cartón y aerosoles.

Por:

Silvia Gómez

El Gobierno porteño confirmó que el negocio de cotillón que se incendió en Once no tenía habilitación para funcionar como depósito. Y pese a que los dueños del local desmintieron que allí funcionara uno, los bomberos de la Federal constataron ayer que en los pisos superiores, el lugar en donde se inició el fuego, había una gran cantidad de mercadería altamente inflamable: plásticos, papeles, cartones y aerosoles. De hecho, anoche, seguían combatiendo los últimos focos. Fueron más de de 30 horas de trabajo para el incendio récord, ya que no se recuerda otro en la historia de la Ciudad que haya demorado tanto en controlarse.La Agencia de Control Comunal detalló que la empresa había recibido la habilitación el 13 de julio de 2007 y que sólo podía operar, entre la planta baja y el entrepiso, como local de venta. La Agencia es un ente con presupuesto y personal propios creada sólo cuatro días después de la asunción del nuevo Gobierno porteño. Ayer ningún funcionario le pudo explicar a Clarín con cuántos inspectores trabajan o si intensificarán los controles en esta zona de la Ciudad. Allí, y a raíz del incendio de "Ciudad Cotillón", los vecinos denunciaron la existencia de otros depósitos no declarados.Pese a que anoche el fuego persistía en el interior del edificio de Lavalle 2257, entre Pasteur y Uriburu, el jefe del operativo de bomberos, el comisario Omar Bravo, descartó el peligro de derrumbe. "El edificio está muy inestable, pero gracias a que ha sido construido con hierros de un diámetro muy grueso tiene una buena resistencia", dijo. Por su parte la Guardia de Auxilio precisó que se hará "un apuntalamiento del edificio planta por planta". Por la tarde el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, estuvo en el lugar del incendio y confirmó que el edificio no estaba habilitado como depósito. "Acá faltó control previo", dijo Macri. Y advirtió que la Agencia de Control hará un reempadronamiento de todos los comercios. Ernesto Bobek Cáceres, el abogado de los hermanos Washington y Luis Cheme, dueños de "Ciudad Cotillón", le dijo ayer a Clarín que "podría haber habido mercadería almacenada, pero de camino hacia algún lugar, transitoriamente. En todo caso los dueños desconocían esta situación y niegan que en los pisos superiores hubiera un depósito formal". Pero el comisario Bravo dejó en claro que el edificio estaba lleno de plásticos, pilas, cartones, papeles y aerosoles: "Encontramos desde papel picado, hasta luces de los árboles de Navidad, adornos, espuma en aerosol y mucho plástico, por eso las columnas de humo negro. El quinto piso estaba lleno de bolas navideñas", contó. Y confirmó que hubo caída de mampostería dentro del edificio y que se derrumbaron las escaleras internas del tercer y cuarto piso.Preocupado, ayer un empleado de "Ciudad Cotillón" seguía atentamente el trabajo de los bomberos. Pidió no ser identificado pero le dio a Clarín detalles del lugar: "La mayoría estábamos abocados a un nuevo proyecto, accesorios para la decoración de tortas. Y una buena parte de la gente trabajó sábado y domingo pintando el quinto piso, pero nunca se retiró la mercadería del lugar. Se cubrieron las cosas con nylon y en el lugar quedaron latas de aguarrás, solvente y pintura". El empleado denunció que el edificio no era seguro: "Había cinco matafuegos y el lunes solo funcionó uno. No había mangueras, las ventanas estaban enrejadas y el fuego bajaba por las escaleras, que estaban recubiertas con una alfombra de goma que, evidentemente, no era ignífuga. Pensar que cuando entré a trabajar lo primero que hice fue mirar por donde iba a huir si un día pasaba algo". Y ese día llegó. El lunes cerca de las 15 se desató un foco de incendio que se propagó en cuestión de minutos y que los bomberos seguían combatiendo anoche. Recién cuando se apague el fuego se realizarán las pericias para determinar que pasó.Con respecto a la cantidad de horas que demandó el trabajo de los bomberos, Bravo aclaró: "Cuando llegamos al lugar ya había cinco pisos en llamas. Las losas comenzaron a moverse y resquebrajarse como gelatina". "Hubiera sido un suicidio mandar ahí adentro a los bomberos. Había que atacar el fuego desde afuera. Y el contrafrente tenía pocos lugares para hacerlo. Por eso se hizo más lento", concluyó el comisario.

El Gobierno de Macri vetó seis leyes que habían sido aprobadas por la Legislatura

2008-01-19T19:45:00.000-08:00

TODAS FUERON TRATADAS EN LA ULTIMA SESION ORDINARIA DEL AÑO PASADO

Van desde subsidios hasta habilitación para poner mesas y sillas en espacios verdes.

Por: Silvia Gómez

Mauricio Macri vetó seis leyes que habían sido aprobadas por la Legislatura porteña, durante la sesión que arrancó el 6 de diciembre y terminó bien entrada la madrugada del día siguiente. Fue la última antes de que se renovaran la mitad de las bancas.Una de ellas proponía una reparación monetaria para las víctimas de una represión militar contra civiles durante el gobierno de Arturo Frondizi.

Otra de las leyes le cedía terrenos debajo de la autopista 25 de Mayo al Sindicato del Seguro. Desde que asumió, no es la primera vez que el jefe de Gobierno veta una ley. Lo mismo hizo con el Laboratorio Estatal de Medicamentos y le llovieron críticas .

Los vetos fueron publicados el jueves en el Boletín Oficial. Miguel Talento, ex diputado kirchnerista, fue el impulsor del proyecto de ley para beneficiar con un subsidio mensual a los civiles detenidos, procesados o condenados por el Consejo de Guerra del gobierno de Arturo Frondizi a fines de los años 50, el llamado Plan CONINTES (Conmoción Interna del Estado): "En aquellos años hubo una serie de huelgas de trabajadores de frigoríficos, de bancarios y ferroviarios. El gobierno reprimió con el Ejército y nuestra idea era beneficiar a alrededor de 30 sobrevivientes de aquellos episodios, que aún viven en la Ciudad.

En función del presupuesto del Gobierno porteño, el monto es mínimo. Un subsidio de entre $1.000 y $1.200 mensuales", le explicó Talento a Clarín. Sorprendido por la noticia, opinó: "El veto es lamentable. Indudablemente, Macri ha decidido expresar una derecha dura".En el decreto número 43/08, a través del cual se veta la ley, el Gobierno porteño argumenta que "aún no ha sido contemplada una reparación a nivel nacional de las personas alcanzadas por el Plan CONINTES".

También se vetó el otorgamiento de permisos precarios para la instalación de mesas y sillas alrededor de los puestos de venta de alimentos en espacios verdes y paseos. La Comuna argumenta que "los permisos fueron una excepción, otorgados durante la crisis social". Y agrega que sitios como "las inmediaciones de las canchas y los accesos a la Reserva Ecológica debieran ser sometidos a una evaluación detenida".

Por otro lado se dejó sin efecto un aumento en el subsidio de becas y conciertos para el Collegium Musicum. También se vetaron una serie de artículos que obligaban al Gobierno porteño a informar a las Juntas Comunales -que aún no están constituidas- sobre la instalación de cámaras de seguridad en las calles.

Y finalmente se dejó sin efecto un artículo relativo a la ley que regula los Medios Vecinales de Comunicación Social.

Antecedente

La aprobación de la ley que creó el Laboratorio Estatal de Medicamentos fue muy resistida por la bancada macrista. De hecho se aprobó con lo justo: 22 votos a favor y 21 en contra. Y cuando todavía no había cumplido un mes desde su asunción, Mauricio Macri ya había firmado el decreto para vetar la ley. El Laboratorio iba a ocuparse de producir medicamentos para uso del sistema público de salud. "Macri evidencia que defiende el monopolio y la producción privada de medicamentos, en detrimento de apostar por un laboratorio como parte de una política estatal", criticó Martín Hourest, uno de los impulsores del proyecto.

Construcciones sin plan urbano

2008-01-19T19:40:00.000-08:00

EDITORIAL CLARÍN 19/01/08

El crecimiento sin pautas racionales está provocando en la Ciudad de Buenos Aires una serie de efectos negativos cuyo principal rasgo es el deterioro de la calidad del medio ambiente.

Exceso de edificación en muchas zonas, ocultamiento del río, permisividad en materia de contaminación y falta de espacios verdes son rasgos que provocan perturbaciones de diferente tipo, entre las cuales se encuentra el efecto "isla de calor", que hace que las altas temperaturas persistan aun por la noche y que las temperaturas mínimas del verano estén por encima de las que se registran en las afueras de la Ciudad.

La proliferación de edificaciones está causando una severa modificación en el paisaje de muchos barrios, los cuales están perdiendo perfiles tradicionales y muchas casas y edificios relativamente bajos están perdiendo sus vistas.Palermo y Caballito son algunas de las zonas más afectadas. Caballito, con 54 torres levantadas en dos años en sólo 59 manzanas, se transformó en la zona más densamente poblada del país y el fenómeno sigue avanzando.

La saturación de construcción afecta, por otra parte, la provisión de servicios públicos, en perjuicio de los vecinos.Otras torres que se están levantando en las cercanías del Río de la Plata podrían afectar el ingreso de brisas que renuevan el aire disponible.

Todo este cuadro responde a una omisión cada vez más sentida: la del Plan Urbano Ambiental que sigue sin terminar de definirse y sancionarse.Este instrumento debe orientar racionalmente el desarrollo de la Ciudad, privilegiando el equilibrio de los barrios y la mejora de la claridad ambiental, subordinando las obras públicas y los emprendimientos privados a la planificación urbana.

El crecimiento urbanístico sin planificación está alterando la vida de muchos barrios, afectando la vida de los vecinos y provocando alteraciones ambientales. Hay que compatibilizar obras públicas y emprendimientos privados con la planificación.

Ya son 6.000 los cartoneros en la Ciudad y cada vez hay más mujeres

2008-01-19T19:34:00.000-08:00

19/01/08

El ministro de Espacio Público porteño, Juan Pablo Piccardo, anunció que se van a "desarmar" los asentamientos que se montaron en Barrancas de Belgrano y en una plaza de Nuñez

Lo reveló hoy el ministro de Espacio Público porteño, Juan Pablo Piccardo, quien además anunció que se van a "desarmar" los asentamientos que se montaron en Barrancas de Belgrano y en una plaza de Nuñez tras la cancelación del tren blanco.

El ministro de Espacio Público porteño, Juan Pablo Piccardo, aseguró hoy que más de 6.000 personas trabajan como cartoneros en la Ciudad de Buenos Aires. "Hemos detectado que cada vez hay más mujeres", dijo. Además, anunció que se van a desarmar los campamentos montados en la zona de Barracas y Nuñez. "Hay unas 1.000 personas que no pueden volver a su casa tras la cancelación del tren blanco", afirmó Piccardo en diálogo con radio Del Plata.

Muchos de ellos decidieron en los últimos días instalarse en la plaza Noruega, ubicada entre las calles Mendoza y Ciudad de la Paz, y en las Barrancas de Belgrano, entre La Pampa y Sucre.

"Se van a empezar a desarmar esos asentamientos", respondió el funcionario tras las denuncias de los vecinos. Además, Piccardo se encargó de resaltar que "la crisis se generó en los últimos diez días", tras la decisión de la empresa TBA, y que la Comuna dispuso camiones para ayudar a los cartoneros con el traslado de los carritos. "Hay que darle una alternativa a esta gente", explicó.

El tren blanco de la línea Mitre, que todos los días transportaba a unos 600 cartoneros desde Retiro hacia el Conurbano bonaerense, dejó de funcionar el 28 de diciembre tras fracasar las negociaciones entre la empresa TBA y los cartoneros, quienes no aceptaron la oferta de suplantar las formaciones con camiones, como se hizo en junio del año pasado cuando el mismo servicio dejó de funcionar en el Sarmiento.

ESCUELAS O CLUBES QUE CONCESIONARON PARTE DE SUS EDIFICIOS

2008-01-19T19:23:00.000-08:00

19/01/08

Cuando achicarse es una estrategia para sobrevivir

CASO EMBLEMATICO. EL COLEGIO SAN JOSE, DE BALVANERA, IBA A CERRAR EN 2001 AHOGADO POR DEUDAS ECONOMICAS. FINALMENTE PUDO SEGUIR FUNCIONANDO AL CONCESIONAR PARTE DEL EDIFICIO PARA HACER LOCALES COMERCIALES Y UN GARAGE.

La estrategia de "achicarse" para sumar

ingresos no es nueva. Pero, a diferencia de los motivos que llevarían a privatizar el edificio histórico del Colegio De La Salle, otras tradicionales instituciones porteñas adoptaron esa medida para sobrevivir.

Un caso emblemático fue el del Colegio San José, de la congregación bayonesa, ubicado en Balvanera.

En plena crisis de 2001 y ahogada por deudas desde 1998, la institución decidió resignar aulas y patios para construir locales comerciales y una playa de estacionamiento. Aunque la medida generó polémica, fue la manera que encontraron las autoridades para evitar el cierre del colegio, fundado en 1858.

Hoy, casi la totalidad de la fachada que da a Perón al 2400 y el sector con salida a Larrea están convertidos en un paseo de compras, que encaja bien con el paisaje comercial del barrio pero contrasta con el estilo arquitectónico del edificio, que fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1998 y, un año después, área de protección histórica por el Gobierno Porteño.

La racionalización de los espacios también llegó para otras tradicionales instituciones sociales. El Club Italiano, ubicado frente al Parque Rivadavia, fue cedien do paulatinamente parte de su infraestructura para hacer frente a deudas de la entidad y sobrevivir a los tiempos modernos: menos socios y más ofertas que se disputan el escaso tiempo libre de la gente. Desde el año 2000, una cadena de gimnasios alquila más de 7.000 metros cuadrados, incluida la pileta climatizada del club.

El frente del edificio se redujo también considerablemente. De un lado funciona un bar temático y del otro, comenzaron a construir más locales comerciales.

Un caso bastante más polémico -que derivó en un proceso judicial-, fue la venta de tierras del Club Ferro al grupo IRSA para la construcción de un shopping que, hasta el momento, no fue edificado.

Quieren hacer un hotel de lujo en el edificio histórico del Colegio La Salle

2008-01-19T19:09:00.000-08:00

19/01/08

OCUPA UNA MANZANA EN RIOBAMBA AL 600, DATA DE 1898 Y TIENE UN ALTO VALOR PATRIMONIAL

IMPONENTE. VISTA DEL FRENTE DEL ANTIGUO EDIFICIO DEL COLEGIO DE LA SALLE, AHORA EJE DE UNA POLEMICA.

Se lo anunciaron las autoridades a los padres y ex alumnos, que ya se movilizaron para frenar el plan. Dicen que 1.300 alumnos se quedarán sin patios y se oponen a que la institución se use para fines no educativos.

Por:

Nora Sánchez

El edificio histórico del Colegio De La Salle, una construcción de fines del siglo XIX en Riobamba al 600, podría convertirse en un hotel cinco estrellas y en un centro de convenciones. Esa es la intención que le anunciaron oficialmente las autoridades de la escuela a los padres y ex alumnos, que se movilizaron para frenar el proyecto.

El plan consiste en darle la concesión del edificio por 30 años a un grupo económico cuyo nombre no trascendió, para que lo convierta en hotel. Aunque por ahora, no podrán avanzar porque intervino la Legislatura, que estudia catalogar el edificio para protegerlo."Hace poco más de un mes, las autoridades reunieron a las asociaciones de padres y ex alumnos para informar como un hecho consumado que van a concesionar el edificio viejo a un grupo económico por 30 años para que construya un hotel donde hoy está el patio de la escuela primaria y en las aulas circundantes. Y que en el patio de la secundaria se va a hacer un centro de convenciones.

Según dijeron, como contraprestación el grupo va a construir un jardín de infantes en los patios del edificio más nuevo", contó Víctor Giunta, un ex alumno que creó la "Comisión de seguimiento del proyecto hotel La Salle cinco estrellas".Ayer Clarín se acercó al Colegio De La Salle, pero una empleada informó que las autoridades no se encontraban y que nadie más podía hablar sobre el tema.

El colegio ocupa una manzana entre las calles Riobamba, Tucumán, Ayacucho y Viamonte. El edificio afectado es el que tiene entrada por Riobamba 650 y posee un gran valor patrimonial (ver La valiosa...). Su construcción, realizada en etapas, se inició en 1898 y se prolongó hasta 1927. Se utilizó el sistema de claustros, con un hall y una capilla que separa dos patios, alrededor de los cuales se dispusieron las aulas.

A fines de la década del 60, se hizo otro edificio, con entrada por Ayacucho, donde con los años se fueron concentrando todas las actividades del colegio, que hoy cuenta con 1.300 alumnos. Del edificio histórico, los chicos siguieron usando los patios, la capilla y el salón de actos para 1.500 personas.

Mientras, desde hace unos 15 años sus 40 aulas se alquilan a instituciones educativas, como la escuela de hotelería La Suisse-CEPPEC, Aero Cessna o el Centro Universitario de Idiomas de la UBA.Ese edificio antiguo es el que se pretende concesionar a un grupo económico, que construirá el hotel y el centro de convenciones en donde ahora están los patios y las aulas.

El colegio apenas conservará un acceso restringido a la capilla y al salón de actos, pero a principios de cada año deberá presentar el cronograma preciso de las fechas en que los utilizará.Los ex alumnos no se oponen a que se alquile el espacio para actividades educativas, pero no aceptan que se altere el edificio o que hagan un hotel.

Por eso recurrieron al grupo Basta de Demoler, que los vinculó con la diputada Teresa de Anchorena (Coalición Cívica), presidenta de la Comisión de Patrimonio Arquitectónico de la Legislatura porteña. "Presenté un proyecto de catalogación de todo el colegio y el inmueble va a quedar inhibido hasta que salga la ley -explicó Anchorena-. Mientras, no van a poder tirarlo abajo o a hacer obras que afecten su integridad".

La diputada también notificó a la Subsecretaría de Patrimonio Cultural de la Ciudad y a la Dirección General de Fiscalización y Control de Obras y Catastro, donde un arquitecto de apellido Polizzi está tramitando el permiso de obra para levantar el hotel. "Pude ver el proyecto y no me pareció bueno -opinó Anchorena-. En Riobamba y Tucumán quieren construir un cubo de vidrio y metal que va a tapar al edificio antiguo. Además quieren hacer varios desniveles y dos nuevas fachadas sobre Riobamba".

Si se aprueba la ley de catalogación, los dueños deberán cumplir ciertas reglas. "Lo ideal sería que el edificio siga destinado a la educación, pero si eso no fuera posible y continuaran con la intención de convertirlo en hotel, van a tener que respetar los distintos grados de protección establecidos por la catalogación. Esta va a determinar cuáles son las partes que no se pueden tocar, cuáles sí pero con limitaciones y dónde los arquitectos pueden hacer lo que les parece", detalló Anchorena.

La subsecretaria de Patrimonio Cultural, Josefina Delgado, contó que el 10 de enero también le enviaron una nota al hermano Carlos Albornoz, una de las autoridades del colegio: "Le pedimos que informe si están llevando a cabo tareas de demolición, de ingeniería o de albañilería como parte de un proyecto que altere el edificio o su fachada o si hay una obra prevista. Hasta ahora no tuvimos respuesta".

"El Colegio De La Salle fue fundado por una congregación religiosa creada por San Juan Bautista De La Salle hace 400 años para dedicarse exclusivamente a la educación -recordó Giunta-. Y a eso se tiene que dedicar".

La educación y los negocios
Guillermo Allerand

¿Se trata sólo de conservar porque sí lo viejo? ¿Es acaso una medida conservadora la de los ex alumnos del La Salle, la de querer evitar que en el histórico colegio se levante un hotel de lujo? Más de uno puede pensar así, como habrá quienes se opongan por reflejo a toda renovación.

Lo que se cuestiona aquí, hasta que alguien aclare los tantos, es si la ética de una institución religiosa con fines educativos que no parece estar en quiebra es compatible con un proyecto millonario que rifa su patrimonio.

Una institución centenaria
La valiosa obra de los lasallanosUn escudo de mosaicos sobre el piso del hall de entrada recuerda el año de fundación del Colegio De La Salle: 1891. Al principio estaba dentro del Colegio del Salvador, donde los jesuitas les prestaron un espacio. Pero en 1897 la congregación de los hermanos lasallanos compró un terreno en Riobamba y Tucumán, donde construyeron el edificio que ahora quieren convertir en hotel cinco estrellas.
El edificio se empezó a levantar por partes en 1898, con una imponente fachada sobre Riobamba al 600 en estilo academicista francés. En el mismo estilo hicieron el patio más cercano a la calle Viamonte. En 1912 construyeron la capilla, en 1915 el sector del secundario, en 1927 la esquina de Viamonte y Riobamba, y en 1927, el salón de actos .

Alrededor de los patios y a la manera de claustros, se hicieron las aulas, que aún conservan su piso de pinotea original. También son originales las carpinterías del edificio, de madera y hierro, así como los vidrios de colores que decoran las galerías de circulación.

Hay más departamentos vacíos que familias sin techo

2008-01-18T10:09:00.000-08:00

16/01/08
Demasiados techos sin gente

Un informe sobre la situación habitacional que una consultora internacional presentará hoy en el Senado revela que aumentaron los desalojos y advierte que el país ”carece de política de vivienda”

Según el informe, los desalojos sumarísimos están
a la orden del día en los despachos judiciales

Por Horacio Cecchi

Ochenta y siete mil familias porteñas ya suman en el incómodo rubro del déficit habitacional, esto es, viven hacinadas, en casas precarias, en peligro de derrumbe o, sencillamente, sin casa.

Según reveló el Cohre (Centro por el Derecho a la Vivienda contra Desalojos), una consultora de la OEA y la ONU en temas afines, la situación en territorio porteño y en el conurbano deja mucho que desear: aumentaron los desalojos forzosos, los desalojos sumarísimos están a la orden del día en los despachos judiciales, se han aumentado las penas por ocupación ilegal de viviendas o tierras, y mientras se subrayan los derechos de la propiedad privada absoluta, los derechos de los que no tienen techo quedan reducidos a la nada.

El Cohre presentará hoy, en el Senado, los resultados de su misión internacional en el país y hará sus recomendaciones a los gobiernos nacional, porteño y bonaerense. Una de las tantas paradojas del catastrófico estado de situación: en la ciudad de Buenos Aires, frente a las 87 mil familias privadas de techo, hay 100 mil techos privados de familia.

En 2004, una misión del Cohre visitó el país para investigar, con colaboración del CELS, el estado de situación de la vivienda tanto en lo que se refiere a planes federales como a la capacidad de acceso a las tierras en el conurbano, a viviendas en la capital, y el problema de los pueblos originarios. Ahora, Leticia Osorio, coordinadora del Programa América de Cohre, con sede en Porto Alegre, y Sebastián Tedeschi, coordinador del área de investigación del mismo programa, presentarán un informe en el Senado con los datos de aquella misión.

En sus conclusiones, el Cohre sostiene que “la Argentina carece de una política de vivienda”. “En realidad –dijo Tedeschi a Página/12–, lo que hay es una política de construcción de vivienda, pero no hay mecanismos para el acceso a tierras o viviendas. Existen planes de vivienda a nivel nacional, pero se trabajaron en forma clientelística.”

Tedeschi menciona el Plan Arraigo, puesto en marcha por el menemismo y que tenía como objetivo traspasar las tierras fiscales a los asentamientos ubicados sobre esas tierras. Pero la entrega de terrenos se limitó a la entrega de títulos y sólo se llevó a cabo con el 27 por ciento del total de familias. “Se entregaron títulos por terrenos sin fraccionar y las comunidades se debían encargar de subdividir. En otros casos, como en la ciudad, los terrenos ocupados por los asentamientos se subdividieron, pero siguiendo el Plan Maestro, como si se tratara de manzanas con las dimensiones comunes y no las de una villa, que tiene calles más angostas, lotes más chicos.

La falta de consulta a los afectados por un plan provoca que se aparte a una familia de su red de contención social: su circuito de cartoneo, las redes de salud o de comedores, las vacantes en las escuelas para los chicos.”

Osorio sostiene que “no existe otra forma de legitimación que no sea con la compraventa, la fórmula que ya existe en el Código Civil. Y cuando les entregan la propiedad, no existe una política para fijarlos y legalizarlos”. “Se pueden entregar lotes a un barrio, pero si no tienen servicios, si la gente está forzada a colgarse de la luz y a robar agua, por más título de propiedad, esas personas son empujadas a la ilegalidad”, sostuvo Tedeschi.

En Brasil, la fórmula de la vivienda social se aplica mediante los impuestos progresivos: los propietarios de terrenos tienen un plazo de 5 años para construir. Si luego no utilizan esas edificaciones, aumentan sus impuestos hasta llegar al 15 por ciento.

Al llegar a ese nivel, se le expropia el inmueble al valor del terreno sin edificar y se le paga con títulos de la deuda. Una manera de desalentar los techos privados sin familia.

ESTUDIO DE UNA MISION INTERNACIONAL

Propuestas para diseñar una política de viviendas

El COHRE, grupo consultor de la ONU y la OEA, presentará al Senado sus conclusiones.

Liliana Moreno.

La falta de una política de vivienda, una marca en el orillo de los males más enquistados del país, es puesta en primer plano por una misión internacional que investigó el tema in situ a fines de 2004. El "Centro de Derecho a la Vivienda y contra los Desalojos", COHRE —una organización con sede en Ginebra, consultora ante la ONU y la OEA—, dará hoy a publicidad en el Senado los resultados de su estudio.

"El problema de la vivienda en la Argentina hoy no es económico porque hay inversión pública. El problema es que no hay una política de vivienda sino una política de incentivo a la construcción", definió Sebastián Tedeschi, coordinador del área de investigación del Programa América de COHRE.

El objetivo de la organización —que ya investigó la situación en Colombia, Nicaragua y Brasil— es que los países incorporen a sus políticas los estándares de derecho a la vivienda aprobados por la ONU. En el caso de la Argentina, COHRE elaborará una agenda de demandas junto a las ONG vinculadas al hábitat, y en el ámbito internacional elevará el informe a la ONU, que puede volver en recomendaciones a la Argentina.

A pedido de Clarín, Tedeschi identificó los cinco grandes desafíos que deberá enfrentar la Argentina para adoptar una política de vivienda en sintonía con los derechos humanos.

Esto dijo:
1- Falta de acceso a las viviendas existentes. En la ciudad de Buenos Aires el déficit es de 87 mil viviendas pero hay 100 mil vacías, lo que demuestra que el problema no se soluciona construyendo más sino generando políticas para que la gente pueda acceder a las existentes. Países como Brasil, por ejemplo, protegen a nivel constitucional la función social de la propiedad y fijan impuestos progresivos, pudiendo llegar a la expropiación a modo de sanción a un propietario.

2- Falta de una política de regularización de barrios informales y villas. Desde hace 14 años existen programas de regularización de villas y asentamientos informales pero sólo se tituló el 27 % de las viviendas. Las políticas se reducen a entregar títulos de propiedad. En muchos casos el Plan Arraigo, por ejemplo, plantea la venta de grandes lotes a sus ocupantes devolviéndole el problema a la gente. Porque el título no resuelve el hacinamiento o la falta de servicios públicos adecuados. Empujan a la gente a caer en nuevas situaciones de ilegalidad como colgarse de la luz o no pagar las tasas municipales.

3- Falta de acceso a los servicios. Una vivienda digna no es un techo y cuatro paredes. Implica también el acceso al agua potable, energía para la cocina, calefacción, alumbrado, construcción sobre terrenos aptos y un lugar adecuado cerca de hospitales, escuelas y demás servicios. La privatización de los servicios públicos no fue acompañada de un marco regulatorio que garantice el acceso a los servicios básicos y a las tarifas sociales para los sectores de menos ingresos. El Gobierno deberá promoverlo.

4- Falta de leyes que protejan el derecho a la vivienda. A pesar de que el artículo 14 bis de la Constitución protege el derecho a la vivienda, no hay una legislación general que establezca un marco jurídico mínimo. La mayoría de las leyes fueron dictadas durante dictaduras militares y conciben a la vivienda como una actividad discrecional del Estado y no como un derecho de los ciudadanos. El Gobierno deberá promover una reforma legal que incorpore los estándares de la ONU en materia de vivienda adecuada y de desalojos forzosos.

5- Falta de participación de la gente. Se diseñan viviendas desde Buenos Aires imponiendo un mismo modelo para todo el país sin participación de los afectados. Por ejemplo, en La Quiaca se construyen viviendas que cuestan 30 mil pesos y que no sirven para soportar los 15 grados bajo cero de la noche. Los vecinos dicen que si fueran consultados ellos podrían construir casas más económicas y mejor adecuadas a su realidad.

Material para una línea ferroviaria

2008-01-17T18:55:00.000-08:00

16/01/08
Hay que atender las urgencias de las demás líneas.

El acuerdo para el financiamiento de la compra de material ferroviario chino, recientemente ratificado, puede contribuir a mejorar el servicio ferroviario, pero no puede considerarse una solución definitiva para los problemas de una línea, como parece suponer el Gobierno.En 2006 se realizó un convenio con el Gobierno chino para la compra de 24 locomotoras y 160 coches destinados a renovar la línea San Martín.

La modernización del parque constituirá, indudablemente, un aporte fundamental al servicio, pero no el fin de sus problemas. Estos se originan no sólo en la obsolescencia del material rodante, sino también en las deficiencias de las redes de vías, de las estaciones y de otros segmentos de la infraestructura, así como en problemas organizativos y de seguridad que no están vinculados con la dotación de material.

Por otra parte, también debe ser atendida la situación de las demás líneas ferroviarias existentes que, con diferencia de grado, presentan serias deficiencias. Del mismo modo hay que considerar la desproporcionada inversión planeada para trenes de alta velocidad, cuando existen alternativas más baratas y urgentes para avanzar en la mejora del transporte ferroviario.

La compra de material rodante para el San Martín mejorará el servicio, pero no solucionará sus problemas que provienen de déficit de infraestructura y organización.

2008 - se arreglaran 1800 veredas

2008-01-17T18:39:00.000-08:00

17/01/08
Sera en los cuatro barrios, seleccionados para la primera etapa del Plan de Bacheo

El Gobierno porteño tiene previsto arreglar 1.800 veredas durante este año
Así lo estipula el plan que lanzaron esta tarde las autoridades de la Ciudad. Comenzará en los barrios de Villa Ortúzar, Villa Urquiza, Agronomía y Villa Pueyrredón.

La inversión prevista rondará los 250 millones de pesos.
Atendiendo uno de los mayores reclamos de los porteños, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, lanzó esta tarde el Plan de Rehabilitación de veredas 2008, que prevé una inversión total de 250 millones de pesos.

Las refacciones comenzarán en cuatro barrios: Villa Ortúzar, Villa Urquiza, Agronomía y Villa Pueyrredón. La elección de esos lugares, según se informó, se realizó a partir de las quejas de los vecinos y de los relevamientos realizados por la Dirección General de Acciones en la Vía Pública.

Los barrios son los mismos que se seleccionaron para la primera etapa del Plan de Bacheo.Al mismo tiempo, habrá arreglos en las veredas de más de 45 escuelas públicas, en la puerta de edificios públicos y hospitales, y en algunos sectores del Microcentro.

"La idea es cubrir más de 1,5 millones de metros cuadrados de veredas de la Ciudad (durante todo el año). Esto equivale a aproximadamente 1.800 cuadras completas, más allá de que los trabajos se realizarán por frentes; es decir, considerando aquellos que realmente requieran mejoras en función al grado de deterioro relevado", informó el Gobierno porteño a través de un comunicado.

En el acto de lanzamiento, Macri sostuvo que "este es el comienzo para poner a nuestra ciudad en condiciones de vivirla y caminarla con tranquilidad, con arreglos de veredas que no tendrán que pagar los vecinos, sino que estarán a cargo de la Ciudad de Buenos Aires",

Leve crecimiento de la superficie autorizada para construir

2008-01-17T17:45:00.000-08:00

16/01/08

Durante los primeros diez meses de 2007, la cantidad de m2 autorizada a construir Viviendas Nuevas aumentó un 3,1% anual.

Esta valor se aleja a los registrados anteriormente, por ejemplo al 49,2 % anual para igual comparación de 2006.

Los barrios con mayor participación en el total de superficie autorizada durante los primeros diez meses de 2007 son los mismos que durante los mismos meses de 2006, si bien en distinto orden: en primer lugar –y durante 2007- se encuentra el barrio de Palermo (con un 9,52% de participación en el total de superficie autorizada) y luego Caballito (8,59%), Belgrano (7,59%) y Villa Urquiza (6,66%), en ese orden.

Fuente: UADE

Los primeros 10 barrios

La Ciudad emitiría un bono por $ 1.600M

2008-01-17T17:40:00.000-08:00

16/01/08

El Fondo de Infraestructura Social que impulsa el gobierno electo de Macri, buscará fondearse con la emisión de un bono por $ 1.600M que sería colocado en el mercado entre los meses de mayo y junio del presente año.Otros distritos seguirían los pasos de Buenos Aires: Chubut (para participar en el paquete de YPF), Córdoba, y Mendoza. Habrá que ver si las emisiones se realizan sin garantías o con un collateral, como fue el caso de Neuquén que en el pasado respaldó sus papeles con regalías petroleras.

Se lanza el proyecto del tren bala BUE-ROS-COR

2008-01-17T17:37:00.000-08:00

"!!! EN EL PAÍS EN DONDE LOS TRENES FUNCIONAN A LA PERFECCIÓN Y LOS CIUDADANOS ALABAN EL BUEN SERVICIO!!!!"

16/01/08
"Con bombos y platillos"

Se anunció ayer ‘con bombos y platillos’ la construcción del tren bala que unirá Buenos Aires, Rosario y Córdoba. El decreto presidencial ya fue firmado, adjudicando al grupo Veloxia (liderado por la empresa Alstom), para que construya y opere el tren de alta velocidad, conjuntamente con empresas argentinas (Iecsa-Emepa) y la española Isolux Corsan.

El cronograma contempla, para los próximos 60 días, la definición del financiamiento, que estaría a cargo del Société Générale Corporate and Investment Banking. La idea es que el tren esté funcionando a comienzos de 2011.

El tren bautizado ‘Cobra’, tardará 90’ BUE-ROS, y otros 90’ ROS-COR (viajará entre 250-300km/h).

Crédito chino para renovar la flota de la línea San Martín

2008-01-16T18:34:00.000-08:00

24 LOCOMOTORAS Y 160 COCHES

Por: Guido Braslavsky

ANUNCIO. CRISTINA CON FUNCIONARIOS CHINOS Y SU EQUIPO, AYER, EN LA ROSADA.

El Gobierno nacional ratificó ayer los acuerdos celebrados en 2006 con empresas estatales chinas para la compra de 24 locomotoras diesel-eléctricas y 160 coches, que serán destinados en su totalidad a renovar la flota de la línea de trenes San Martín.

Por la tarde, la presidenta Cristina Kirchner recibió en la Sala de Situación de la Casa de Gobierno al embajador chino, Gang Zeng, y a los empresarios de ese país, ante los que ratificó el contrato por US$ 121,6 millones, que cuenta con un financiamiento del 85% a una tasa anual de 4,99%. En la reunión participaron los ministros de Planificación, Julio de Vido; de Economía, Martín Loustau; el secretario de Transporte, Ricardo Jaime; el gobernador Daniel Scioli y varios intendentes.

En momentos en que se registran inconvenientes en el servicio de trenes, que afectaron a los turistas en plenas vacaciones, fuentes de Transporte destacaron que la compra de este material rodante dará una solución definitiva para la línea San Martín.

Según se informó, las locomotoras son de última generación, equipadas con sistemas de control y detección de fallas por computadora y motores de bajo impacto ambiental. Y los coches, todos nuevos, tienen un alto nivel de confort y seguridad, con puertas automáticas, comando centralizado y un dispositivo electrónico que impide que el tren se ponga en movimiento si alguna de las puertas está abierta.

A fin de año deberán llegar las dos primeras formaciones, compuesta cada una por una locomotora y seis coches. La entrega de todo el material se completará en dos años. La última compra de material rodante se remonta a 1977, y entró en servicio en 1985 en el ramal electrificado de la línea Roca.

Transporte destacó además que el crédito para financiar el 85% de la compra es el primero de este tipo desde la devaluación, y se otorga de Estado a Estado con garantía soberana (no se emite bono alguno para garantizarlo). El plazo es de diez años, con dos de gracia para cancelar la primera cuota. Participan del esquema el Banco Industrial y Comercial de China, el ABN AMRO y el Banco de Agricultura de China.

La concreción de este negocio tiene como antecedente la firma en noviembre de 2004 de una larga serie de cartas de intención entre la Argentina y China, en paralelo con la visita del presidente Hu Jintao. Previamente, circularon versiones, animadas desde despachos de la Casa Rosada, sobre el desembarco de inversiones chinas por cifras astronómicas (se habló de US$ 20 mil millones) cuyo peso iba a revolucionar el futuro de la Argentina. Un año después, un alto funcionario chino que visitó el país sostuvo que "lo de las inversiones chinas fue cuento chino". Lo que se materializó aquella vez fueron las promesas de negocios, como el que se cerró ayer en el rubro transporte.

Capital: detectan 12 zonas donde siempre hay basura acumulada

2008-01-16T18:24:00.000-08:00

16/01/08
RELEVAMIENTO DEL ENTE DE DE SERVICIOS PUBLICOS
La Comuna dice que para fin de año pondrá contenedores en el 60% de la Ciudad

Son áreas comerciales o donde los cartoneros hacen la separación. Están sucias todos los días, incluso tras el paso de la recolección. .

Por: Pablo Novillo

Gente que tira papeles, vecinos y comerciantes que sacan la basura fuera del horario permitido o cartoneros que arman bases donde separar los residuos. Por uno o más de estos motivos, en la Ciudad hay al menos 12 zonas en las que diariamente se forman pequeños basurales urbanos.

Así lo denunció el Ente Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad, al publicar su informe anual de 2007 sobre la recolección.

Las causas que originan los basurales cambian según cada lugar y día. En la avenida Avellaneda, ya son históricos los reclamos de los vecinos contra la mugre. Sucede que en esas cuadras funcionan varios talleres textiles, que por la tarde sacan las bolsas con los retazos eliminados. Luego, los cartoneros rompen las bolsas en busca de materiales que puedan revender. Así, las veredas quedan cubiertas de mugre.

Otros lugares, como Cochabamba y Azopardo o debajo del puente de Juan B. Justo y Córdoba, son espacios donde los cartoneros acumulan la basura y la separan antes de subirla a los camiones. En cambio, en la zona bancaria, el problema principal parece ser la enorme cantidad de papelitos y latas que tiran las miles de personas que caminan durante los días hábiles.

En la plaza Dorrego y la calle Defensa, el problema, increíblemente, también es el turismo. El corazón de San Telmo es caminado por cientos de visitantes, principalmente los domingos, cuando abre la feria de antigüedades. Hacia las 21, cuando termina la actividad, el lugar da asco: los tachos de basura rebalsan, y las veredas son una colección de desechos. ¿Faltan cestos o sobra la mala educación?

La identificación de "puntos críticos" no es nueva. Ya en 2005 las cinco empresas recolectoras de residuos habían realizado un relevamiento en el que encontraron 160 esquinas con basura crónica, muchas de ellas en barrios donde vive gente de altos ingresos. Entre el plan por el cual se colocaron 12.000 contenedores en los barrios, y otros servicios especiales pedidos por el Gobierno porteño (como más turnos de barrenderos o camiones hidrantes que lavan las veredas), varias de estas esquinas fueron controladas.

Con la inseguridad, la mugre de las calles encabeza todos los rankings de quejas. Lo curioso es que, más allá de los cartoneros, son los propios vecinos los que ensucian: no por nada se tiran cinco toneladas diarias de residuos fuera del horario permitido (domingo a viernes de 20 a 21).

El año pasado, la cantidad total de basura que la Ciudad envió a la CEAMSE creció un 7% respecto de 2006. Lo paradójico es que, por la ley de Basura Cero, que obliga a reciclar, debería estar bajando. Miguel von Rozenberg, uno de los directores del Ente, opinó: "Hay que enseñarle a la gente a separar sus residuos y sacarlos en el horario permitido, y finalizar el plan de contenerización iniciado el año pasado".

¿Qué hará el Gobierno porteño? El ministro de Ambiente y Espacio Público, Juan Pablo Piccardo, le aseguró a Clarín: "Las esquinas con basura crónica se forman porque la gente de la cuadra pone allí sus residuos. Eso lo solucionaremos instalando más contenedores, haciendo campañas de concientización y mejorando fuertemente los controles a recolectoras y vecinos. Y para los cartoneros impulsaremos un plan integral más a largo plazo, que incluye la separación en origen, centros verdes y reciclado". El Ministerio licitará en breve la compra de 20.000 contenedores, que serían instalados en el segundo semestre. De esa forma, se pasaría de un 25% a un 60% de cobertura del territorio.

Cambios en la recolección
El Ministerio de Ambiente y Espacio Público revisará el sistema de recolección y no descarta modificarlo el año que viene, cuando se renueve la licitación.Hasta 2005, las empresas cobraban por tonelada recogida, pero desde entonces lo hacen por "área limpia"."En los últimos tres años, la Ciudad pasó de pagar 300 millones a 700 millones de pesos por año. Y sin embargo, sólo un 4,5% de la gente evalúa que la Ciudad está limpia. El criterio de área limpia no fue exitoso", aseguró el ministro Juan Pablo Piccardo.

Entre todos

Guillermo Kellmer

Pasan los años, cambian los gobiernos en la Ciudad y las quejas de los porteños por la basura en las calles sigue a la cabeza de los rankings. Hasta 2005, las empresas de recolección cobraban por tonelada recogida. Desde entonces lo hacen por área limpia. Ni uno ni otro sistema funcionó y el Gobierno de Macri ya estudia cambios.

Sí sirvió el sistema de contenedores (ya hay colocados 12 mil) donde no hay horario para sacar la basura y, a lo sumo, hay que hacer el esfuerzo de caminar hasta la esquina. En la Comuna piensan ampliar la contenerización (aspira a sumar 20 mil más) pero también ejercer más control sobre las empresas recolectoras y los vecinos. La idea es que a la Ciudad hay que mantenerla limpia entre todos. Erradicar las cinco toneladas diarias de basura que se acumulan en las calles porque se saca fuera de hora ayudaría mucho.

AUTOPISTA EN EL PARQUE CHACABUCO: CON O SIN PLAN URBANO, CON O SIN EXPOSICIÓN PÚBLICA , DA IGUAL

2008-01-15T19:14:00.000-08:00

15/01/2008
UNO DE LOS MAYORES ESPACIOS VERDES DE LA CAPITAL, VIOLADO EN EL 78, LO VUELVEN A VIOLAR EN EL 2008

Parque Chacabuco: denuncian que obras de la autopista lo destruyen.
Son una subida y una bajada nuevas de la 25 de Mayo que provocaron tala de árboles y el cierre de la pista de atletismo.

Los vecinos dicen que aumentará el ruido, el tránsito y los accidentes.
En AUSA minimizan los daños.

PROTESTA. LOS VECINOS DEL PARQUE, JUNTO A CAMIONES Y PILOTES QUE COMENXZARON A INVADIR EL VERDE.

El Parque Chacabuco, uno de los más bellos de la ciudad, ya alterado violentamente en 1978 por la construcción de la Autopista 25 de Mayo que lo partió al medio en épocas del intendente militar Osvaldo Cacciatore, afronta otro desafío. El Gobierno de la Ciudad y AUSA empezaron las obras para una nueva subida y bajada a la autopista, lo que ya provocó tala de árboles y, según los vecinos, "atentará contra la salud ambiental, y la salud y calidad de vida de los vecinos y amigos del parque", además de provocar, afirman, contaminación ambiental y afectar la flora y fauna del lugar.

El gerente general de AUSA, Rogelio Barrero, dijo a Clarín que "el proyecto data de 2004, y algunos vecinos habían expresado su interés en que hubiera allí subida y bajada". Se trata de accesos en sentido contrario a los que ya hay a tres y a 10 cuadras de allí, en Carabobo y Avenida La Plata, respectivamente. Las planificadas en el Parque son bajadas en el sentido Centro-General Paz y subida hacia el Centro.

Los vecinos movilizados quieren "frenar la destrucción del parque". Según Gustavo Colángelo y Silvia Ostropka "si avanza la obra aumentará el tránsito y eventualmente habrá más accidentes, pérdida de espacios verdes y migración de pájaros, contaminación sonora y visual. Ya cortaron cinco árboles y seguirán". Una nota publicada ayer por Clarín, revela que la Capital es más calurosa porque cada vez tiene más cemento y asfalto y menos espacios verdes.

Héctor, un habitué deportista, dijo que ya cerraron parte de la pista de atletismo, al lado de lo que sería la subida, y que dejó de ir al parque. Aunque, ahora en receso, ya señalaron su inquietud las seis escuelas del lugar, tres de ellas ubicadas dentro del parque. Irene, otra vecina, teme que la bajada por Eva Perón pase justo frente a su casa. "Además del ruido y el peligro, desvalorizará las propiedades", afirma.

Los vecinos ya hicieron presentaciones ante legisladores de la Ciudad y las Defensorías del Pueblo de la Ciudad y de la Nación, amparos judiciales y recolectaron firmas en el barrio para frenar la obra. Reclaman que no hubo audiencia pública, que se viola el Código de Planeamiento Urbano y que hay un negocio detrás.

Desde AUSA, Barrero lo ve de otro modo. "Hasta ahora -afirmó- sólo se cortó un árbol ya antiguo y enfermo que podía caerse y generaba riesgos. Habrá más cortes, pero se compensarán con otros ejemplares".

Y aunque según los vecinos tampoco se se hizo un estudio previo del impacto ambiental, expresó que "no habrá mucho daño pues las rampas de acceso y bajada a la autopista se ubicarán dentro de los 12 metros de seguridad aledañas. De esa área, donde nada puede haber por seguridad, tomaremos 7 metros de cada lado". También desechó riesgos de accidentes. "En rampas, la velocidad máxima es 40 km.", dijo.

Pero ahora, en plena obra, son al menos 400 metros lineales de cada lado de la autopista, y sus partes aledañas con montañas de arena y tierra, máquinas y escombros, los que afectan el parque que, trazado en 1903 por el célebre ingeniero Carlos Thays, tiene 22 hectáreas entre las avenidas Asamblea, Curapaligüe, E. Mitre y Eva Perón.

Para el funcionario, si bien se cobrará peaje en ambos accesos, "no se persigue una medida fiscal sino de ordenamiento de tránsito", lo que en cambio para los vecinos movilizados "estimula mayor circulación de autos (que ahora hasta insólitamente se permite dentro del parque), cuando el Gobierno dice que quiere desalentarla".

La obra cuesta 7,5 millones de pesos y debería terminarse en mayo, dijo AUSA. Ya los pilares están instalándose y por las obras correspondientes se cerraron o enrejaron grandes áreas del parque, hasta ahora un verdadero pulmón de aire para la zona centro sur de la ciudad, rodeado, además de las escuelas, por la Iglesia Medalla Milagrosa, un centro de jubilados, una pista de atletismo, un centro de deportes y un instituto de artes.

El vecino Colángelo dijo que trabajó "para el partido de Mauricio Macri. Y como él es profesional e ingeniero se dará cuenta de que esta obra está en el lugar equivocado. Debería destrabar la obra por decreto".

Expropiaciones y casas demolidas

El 6 de diciembre de 1980 quedaron inauguradas las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, únicas de las ocho previstas por la intendencia del Brigadier Osvaldo Cacciatore durante la última dictadura. Costaron 730 millones de dólares, más de tres veces el valor anunciado en un principio, y fueron financiadas con parte de la deuda externa. Para construirlas, se procedió a expropiar y demoler miles de casas y dividir barrios y parques.

Reuniones

Los vecinos del Parque no paran en su protesta. Mañana a las 18 se reunirán en Asamblea 1385, frente al calesita, y el sábado a las 10,30 bajo la autopista, en Asamblea al 1200.

Origen de un parque histórico

Diseñado por Carlos Thays, el Parque Chacabuco fue trazado y bautizado el 15 de mayo de 1903. Originalmente, ese terreno había pertenecido a los jesuitas, y entre 1781 y 1898 existieron allí los edificios conocidos como el "polvorín de Flores".En 1911 fueron habilitadas varias canchas públicas de deportes, pero hasta 1920 funcionaba un sólo acceso, en Asamblea y Emilio Mitre. En el centro del parque funcionaba un tambo, y a los alrededores había diversas quintas y casas particulares.En 1931 fue inaugurado, y en 1970 comenzó la construcción de la autopista.

El costo de un ruidoso progreso

Guillermo Allerand

Hace ya casi treinta años, las autopistas eran para los porteños apenas un ícono de ciudades vistas como pujantes y modernas: Nueva York, Los Angeles, Miami. Quizás ese espejismo haya llevado al intendente de un gobierno demencial a estimular su construcción en desdén de los subtes y los trenes, esos medios que hoy se intentan recuperar en todo el mundo. La ineludible utilidad de las autopistas en la Ciudad aún tiene un costo en la calidad de vida difícil de disimular.

INCREIBLE E INVISIBLE ... PARA LA CIUDAD -

2008-01-15T18:24:00.000-08:00

13/12/07
CREIBLE Y VISIBLE PARA "LOS DESARROLLADORES......DE LA MOSCA".

Por: la CUMA - de Vecinos de la Comuna 15
El anuncio del tratamiento legislativo del plan urbano ambiental es una noticia de envergadura que en cualquier lugar del mundo ocupa por lo menos un faldón en las paginas centrales de los medios de comunicación más importantes. En la ciudad de Buenos Aires, por la deuda que tiene el parlamento de la ciudad, de diez años de atraso y por la no existencia de plan urbano alguno, debería ocupar las primeras planas de los periódicos, ....sin embargo nuestro amigo Eduardo, que siempre encuentra algo importante para sazonar el día, nos envía el siguiente mensajito:
“Estimados amigos: sigilosamente, como corresponde, bien chiquito como noticia, un pequeñísimo recuadrito en la página 44, del diario Clarín, de hoy 13 de diciembre, informa que el jueves 27 la legislatura aprobaría el Plan Urbano Ambiental para que no pierda estado parlamentario, .........Saludos y atenti. Eduardo”
El presentado “Plan Urbano Ambiental”, bien caracterizado por profesionales y vecinos de la ciudad como “Documento mamarracho” (no tiene ni un solo gráfico, ni un solo plano) de la ciudad bella y caótica de Buenos Aires, con una mancha urbana de 14.000.000 de habitantes, de los cuales 5.000.000 casi permanentes en la CABA, no reúne prácticamente ninguna de las premisas convencionales de realización de un plan Urbano.
Solo por estas razones se lo intenta aprobar a escondidas en las fechas de fin de año. Es verdaderamente una vergüenza que los legisladores hayan preparado esta cita y es un delito en el caso que lo aprueben. Porque es una estafa a los ciudadanos que hoy la habitan, una estafa a las generaciones venideras, una estafa al desarrollo armónico del país y una estafa con mayúscula, porque lo que se está aprobando es un gran negocio para unos muy pocos, tomando como materia prima a la ciudad. Que es de todos.
La realización de planes Urbanos en ciudades de tamaño medio y en la gran urbe, en todas y sin excepción, porque es el ABC de un plan, se comienza con un relevamiento minucioso de lo existente, se elabora un diagnóstico que permite enunciar las premisas de trabajo, que dan ideas conceptuales generales del plan, volcadas ellas en documentación escrita y en innumerables gráficos que reflejan el estado de situación a nivel cultural, social, económico y, lógicamente, se mete en la venas funcionales y morfológicas de la ciudad.
Estudios y propuestas que, por su dimensión, se realizan de carácter específico, como por ejemplo el sistema general de transporte (incluyendo cargas y pasajeros), o el plan hidrológico de la ciudad, participan con mucho peso especifico en la elaboración del anteproyecto del plan.
En todos los casos el plan se regionaliza: la ciudad en cuestión, todo lo que la rodea y esto a su vez relacionado con las regiones que la envuelven.
Avanzando en el plan, se plantean los Planes Parciales (PP), los Proyectos de actuación urbanísticas (PAU), los estudios de detalles, etc., que actuarán para mejorar las situaciones especificas. Obviamente, todos y cada uno de ellos con los planos, dibujos, memorias descriptivas y especificaciones técnicas correspondientes. Todo esto a nivel de anteproyecto del Plan General de la Ciudad de que se trate.
Llegado a esta situación comienza el proceso de presentaciones a las instituciones de la sociedad: Cámaras empresarias, Asociaciones profesionales, Asociaciones de vecinos, etc. para presentar un enriquecido anteproyecto de plan a los usuarios principales y finales, o sea, al conjunto de los habitantes. Normalmente esto se exhibe en una exposición pública itinerante, que puede desarrollarse en un periodo de cuatro a seis meses.
Finalmente, con todo esto, se redacta el Plan, que aún no es el definitivo, porque debe pasar por el parlamento de la ciudad para ser aprobado o enmendado. La redacción final trae los requerimientos e instrumentos de viabilización y los mecanismos de aplicación legal del mismo. La normativa que deberá cumplir a partir de su vigencia cada intervención urbana.
En fin, este vuelo de pájaro sobre el ABC de un plan Urbano convencional, parecería ser de otra galaxia para el COPUA y los responsables de la presentación de ese "increíble e invisible" Plan urbano a la Legislatura porteña
No obstante todas estas razones, que ya de por sí son demasiadas, presenta irregularidades dentro del mismo marco legislativo vigente:
I. No cumple con el Art. 90 de la Constitución de la Ciudad que requiere a las leyes, de doble lectura: "Despacho previo de comisión que incluya el informe de los órganos involucrados". El documento presentado no acredita el informe de la Comisión Asesora [CA] como órgano involucrado, con respecto al producido por el CoPUA (Art. 6º de la Ley Nº 71).II. No cumple con el Art. 8 de la Ley Nº 71: "El Consejo del Plan Urbano Ambiental deberá coordinar permanentemente sus acciones con el Consejo de Planeamiento Estratégico y con los entes y organismos que se creen para implementar las políticas especiales". Ausencia de relación entre este documento y el 1er Plan Estratégico de la Ciudad de Buenos Aires, aprobado el 30 de noviembre de 2004 en presencia del entonces Jefe de Gobierno Dr. Anibal Ibarra y el Vicejefe Sr. Jorge Telerman. III. No cumple con el Art. 13 de la Ley Nº 71, que dice: "El Plan Urbano Ambiental deberá contener, entre otros, los siguientes aspectos: diagnóstico de situación y de gestión; estados futuros previsibles; propuestas alternativas; propuesta recomendada con evaluación de sus efectos y requerimientos e instrumentos de viabilización (recursos administrativos, económicos, financieros, físicos, etc.)".IV. Se desconoce el cumplimiento de la Cláusula Transitoria Tercera de la Ley Nº 71, donde "se establecen los siguientes plazos para la realización de las tareas del primer Plan Urbano Ambiental que se detallan:a. El Documento conteniendo el Diagnóstico y Objetivos se remitirá, a los cinco (5) meses de constituido el Consejo, al Jefe de Gobierno. b. El Documento conteniendo el Modelo Territorial y las políticas Generales de Actuación se remitirá, a los ocho (8) meses de constituido el Consejo, al Jefe de Gobierno. c. El Documento Final será girado por el Jefe de Gobierno a la Legislatura a los doce (12) meses de constituido el Consejo". El documento presentado por el Poder Ejecutivo [Exp. Nº 3825-J-06], como proyecto de Plan Urbano Ambiental para la Ciudad de Buenos Aires, merece además las siguientes observaciones:V. El CoPUA afirma que "la Ciudad no tiene competencia sobre los grandes equipamientos (Puerto, Aeroparque, Retiro) y consecuentemente está ausente en el diseño de las políticas correspondientes", pero la Ciudad firmó un convenio con el Gobierno Nacional (23/8/2004) acordando las ilegales obras de ampliación del Aeroparque Jorge Newbery y la Corporación Antiguo Puerto Madero S.A. - empresa donde la Ciudad posee el 50% de las acciones- y tiene confeccionado un proyecto publicado en 2006, para intervenir sobre 16 Has de la playa ferroviaria de Retiro.VI. Ausencia de los datos básicos del relevamiento de la situación existente. VII. Ausencia de referencias temporales en los datos consignados y de indicadores de calidad.
VIII. Ausencia de datos de infraestructura.IX. Ausencia de los aportes efectuados por las ONG convocadas a foros, asambleas, seminarios y talleres para "participar".X. Muchas entidades vecinales, que sólo participaron en las reuniones convocadas por el CoPUA para repudiar el manejo espurio de la "participación", terminaron figurando como adherentes al proyecto.
XI. Varias de las organizaciones integrantes de la Comisión Asesora [CA] tenían, y aún tienen, contratos con el GCBA: tal el caso de la Sociedad Central de Arquitectos [SCA], la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo [FADU] y la Fundación Ciudad. Integrantes de la SCA son habituales funcionarios del Gobierno de la Ciudad, asumiendo los miembros de esta institución el rol de integrantes del CoPUA como funcionarios y representantes de su entidad corporativa; como contratados del GCBA actúan en todos los llamados a concursos de anteproyectos y además, como profesionales, promueven incansablemente la actividad constructora e inmobiliaria en la Ciudad.XII. No aparece en el Diagnóstico mención alguna al incumplimiento sostenido de leyes nacionales y de la Ciudad, como ser:
- autorización para la instalación de locales comerciales en Distritos donde se encuentran prohibidos (Urbanización Parque) - violación del Código Civil (arts. 2340 inc. 4 y 7 y arts. 2639 y 2640) y de la Constitución de la CABA (Art. 8º) en clubes, rellenos costeros, Tandanor y ex Ciudad Deportiva.XIII. Ausencia de los megaproyectos, altamente comprometedores y conflictivos: Retiro, Aeroparque, Puerto, Autopista Costera, Anillo Vial, ex Ciudad Deportiva (proyecto IRSA), facultades de la Corporación Buenos Aires Sur que afecta a un tercio de la superficie de la Ciudad. XIV. Las referencias a Puerto Madero como el gran éxito de la temporada, implican una clara connivencia con políticas de uso de tierras públicas para la especulación inmobiliaria y el dictado de normativa "a medida" para cada inversor, sin importar el destino social y comunitario que implicaba el dominio público sobre esas.

Así como consideramos esencial, en la planificación de cualquier ciudad, la puesta en práctica del Plan Urbano Ambiental y ponderamos la realización del mismo de manera urgente, seria y rigurosa, consideramos como una broma de mal gusto la aprobación de este “increíble e Invisible Plan”.

PD : quienes quieran expresar su desacuerdo con la decisión adoptada por el actual Gobierno de la Ciudad pueden escribir a gmichear@yahoo.com.ar (Gabriela Michetti) o a los diputados de la Ciudad Autónoma, de acuerdo al siguiente listado:

Arte callejero: color e ideología en las paredes de la ciudad

2008-01-14T18:39:00.000-08:00

UNA TENDENCIA CON INFLUENCIAS NORTEAMERICANAS Hay grupos de artistas que pintan en la calle de manera anónima y cada vez más sofisticada.

Por: Mercedes Pérez Bergliaffa

Las paredes de Buenos Aires están llenas de pintadas ilegales que son verdaderas obras de arte: las pinturas murales anónimas. Esto forma parte de una movida que llega a Argentina y que en Norteamérica se conoce como "street art" o arte de la calle: son intervenciones pintadas sobre muros públicos sin permisos formales, que irrumpen en el espacio de la ciudad.

Graffitis (frases en aerosol que juegan con la tipografía), "tags" (firmas en aerosol que sirven para dejar una marca en el espacio urbano) y diversos signos de las distintas tribus de jóvenes comenzaron a aparecer por toda la ciudad luego de la movida que los stencils (o impresiones hechas con aerosoles) y las pintadas a brocha gorda realizaron en los años siguientes a la crisis del 2001.

Después de esa fecha, y por un par de años, la calle también tomó protagonismo por medio de pintadas, que eran casi exclusivamente políticas, parte de una lucha social y comunitaria. Estos murales, graffitis, tags y stencils que están apareciendo hoy responden a otras necesidades, no ya de reclamo, sino sobre todo de expresión personal o grupal. Los grupos y artistas que los hacen quieren llegar con ellos a la mayor parte de público posible y, a la vez, interrumpir con su imaginario lleno de colores un paisaje repleto de autopistas, demoliciones y contaminación.

Estas nuevas formas de pintadas tienen un gustito bien nuevo desde 2004. Desde entonces fueron convirtiéndose en formas más complejas, más elaboradas, sofisticándose y afinando el gusto y la puntería.

En los alrededores de la estación de trenes de Retiro las pintadas no sólo se están haciendo sobre muros sino también sobre vagones viejos o inutilizados. Esto responde a una influencia norteamericana, donde en los 60 y 70 ciertos guetos y ciudadanos marginales se reunían en los terrenos aledaños a las estaciones de subtes y trenes de ciudades como Chicago o Nueva York.

Para muestra basta un botón: acérquese al barrio de Palermo, cerca de los andenes del ferrocarril que pasa por Juan B. Justo y Córdoba, y podrá observar allí pinturas murales de elaboración compleja, mezclada con graffitis y con stencils. O, si quiere, pase por el barrio de Barracas, cerca de Tacuarí y Uspallata, donde ciertos grupos de artistas (o tribus de pintores) muy definidos, pintaron mezclando brocha gorda y aerosoles fosforescentes (y caros) varias de las paredes del barrio, con composiciones complejas y muy plásticas.

Acá y ahora, en Buenos Aires, ciertas influencias tipográficas del hip-hop norteamericano se mezclan en las paredes con personajes de cómic inventados localmente, y con composiciones plásticas casi abstractas.

En Argentina, muchos movimientos sociales y partidos políticos locales utilizaron durante el siglo XX el mural como medio expresivo y de comunicación social. Hoy conviven en las calles los murales que reclaman justicia, bien figurativos y realizados con acrílicos o esmalte sintético para exteriores y firmados por sus autores, con otros, vinculados a la historieta, pintados con aerosol y esmalte sintético, y anónimos. Ellos muestran una moneda que tiene mucho más que dos caras.

Cóctel de Once y Harlem
A partir de la Revolución Francesa, el mural se identifica también con las luchas revolucionarias y la búsqueda de cambios sociales.

Es una forma de tomar posesión de las calles, de manera práctica y simbólica. En la pintura mural social, Argentina tuvo influencia de México, donde el mural como elemento de lucha política es tradición (de él provienen artistas tan famosos como Diego Rivera y David Alfaro Siqueiros).

En Buenos Aires, muchas de esas pintadas presentan también influencias norteamericanas relacionadas con las poblaciones de guetos y con la música hip-hop (el movimiento creado por las comunidades hispano y afroamericanas de barrios pobres). Por ejemplo, las llamadas "letras-burbuja" (muy gorditas, como inflables, de distintos colores) o la inscripción de palabras en inglés en vez de castellano. Resulta atractivo mezclar signos de esa cultura con el imaginario local. Un licuado de Harlem y de Once, todo mezclado.

EN BARRACAS. UN DESCANSO JUNTO A MURALES DE COMPOSICION COMPLEJA Y MATERIALES ESPECIALIZADOS.

El calor pega más porque falta espacio verde y sobra cemento

2008-01-14T15:56:00.000-08:00

VERANO PORTEÑO Capital: el calor pega más porque falta espacio verde y sobra cemento

La semana pasada, de calor sofocante, en la Ciudad hubo un grado más que en los alrededores. Y las altas temperaturas no ceden a la hora del descanso porque el hormigón absorbe el calor y lo irradia por la noche. Por: Mariana Iglesias
Al igual que Beijing, Atenas, Tokio, Houston o Nueva York, Buenos Aires también sufre el efecto "isla de calor". Este fenómeno provoca que en la Ciudad haya temperaturas más altas que en sus alrededores. El efecto, por ejemplo, llevó a que en esta última semana de calor sofocante en Capital se registrara un grado más de temperatura.

El efecto hace que el calor se mantenga aun en horas de la noche porque el hormigón tiene la propiedad de absorber el calor e irradiarlo de noche. Además, el hecho de que la Ciudad haya crecido caóticamente y no en forma planificada es la causa de que existan pocos espacios verdes y también pocos espejos de agua, dos elementos necesarios para mitigar su acción.

Según los especialistas, el calor sofocante de los últimos días tuvo como responsables a las altas temperaturas y los registros de humedad y presión, pero también contribuyó este particular efecto de "isla de calor urbano".

Hay un ejemplo que es contundente: una tarde de mucho calor, un hombre que cruza la avenida 9 de Julio bajo un sol abrasador puede llegar a sentir hasta nueve grados más que otra persona que en el mismo momento pasea por los bosques de Ezeiza.

"El fenómeno de efecto isla de calor se conoce desde hace tiempo y se registra en varios lugares del mundo. Se da también en Buenos Aires porque tiene una alta concentración de población estable a la que todos los días se le agrega la que llega para trabajar", explica a Clarín Jorge Leis, director operativo del Servicio Meteorológico Nacional.

Hay varios factores que hacen que la temperatura sea mayor: la edificación, la falta de espacios verdes, los gases contaminantes, y el calor antropogénico, es decir, el calor provocado por las actividades del hombre. Los materiales como el hormigón o el asfalto tienen una gran capacidad de absorción de calor y una gran capacidad térmica, y de noche disipan calor.

Leis explica que las mediciones de temperatura se hacen en cuatro lugares simultáneamente: en la ciudad de Buenos Aires, en Beiró y Constituyentes, Villa Ortúzar; y también en Ezeiza, Palomar y San Fernando: "El efecto isla de calor urbano se puede notar más en las diferencias que hay respecto de las temperaturas mínimas, según datos que tenemos desde hace 30 años. En Buenos Aires, serían dos grados más alto que en Palomar. Hay un poco más de diferencia en invierno y menos en verano. Respecto de Ezeiza son 2,5 grados más alto, y 1,3 en comparación con San Fernando".

"La isla de calor provoca que en la Ciudad haya temperaturas más altas que en los alrededores, principalmente en horas de la noche. El calor de los últimos días tiene más que ver con que hay una predominancia de masas de aire cálido y húmedo (del norte) sobre las masas de aire frío, y por lo tanto, se producen estas olas de calor, que se sienten mucho más en las ciudades, sobre todo si no tenés luz...", dice Matilde Rusticucci, del Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos, de la UBA.

Pero la isla de calor no es tan negativa como se cree. En invierno ayuda a que se consuma menos de energía a través de calefactores. En los alrededores de esa isla de calor urbana necesitan más calefacción. Pero en verano desfavorece.

"Cuando uno siente que se sofoca, tiene que ver en parte con la isla de calor pero en realidad, el principal responsable de eso es la humedad. En esta última semana, de mucho calor, hubo un grado más en la ciudad de Buenos Aires por el efecto isla de calor. Si a eso se le suma la humedad, entonces se pueden sentir bochornos", agrega Leis.

"Si bien a nivel global las islas de calor en el mundo no tienen relación con el cambio climático observado y proyectado, el efecto que las ciudades tienen en la temperatura es, a escala local, el más impactante, el que produce las mayores diferencias de temperatura entre ubicaciones cercanas, con gran aumento de temperatura local", dice Rusticucci.

¿Qué se puede hacer para mitigar los efectos de la isla de calor? Crear mayores áreas de espacios verdes y agua. Según los especialistas, el problema está en que justamente Buenos Aires es una ciudad que crece caóticamente. Y el crecimiento arquitectónico y vehicular juega en contra, ya que se está llegando a un grado de saturación. Al revés, lo que aumentan son los edificios y no las plazas, aumenta el tránsito y no el ordenamiento vehicular. Incluso estiman que si se sigue construyendo en altura en Puerto Madero, las edificaciones podrían crear una barrera a la brisa del río, efecto que en parte mitiga las altas temperaturas en Capital.

Además el consumo también creció: no es el mismo que el de hace 30 años. Antes, un equipo de aire acondicionado era un lujo, ahora es algo común. Por último, el aumento de la población hace que suba el calor antropogénico, que es un calor generado por el hombre.

Acostumbrarse

Guillermo Kellmer
En enero siempre hizo calor, pero para entender el efecto "isla de calor" basta con recordar noches de la semana pasada cuando de madrugada hubo temperaturas superiores a los 31 grados. Dicen los especialistas que el fenómeno se da en ciudades donde el cemento le gana al verde. Habrá que acostumbrarse entonces. En Buenos Aires cada vez se construye más y no queda espacio disponible para pensar lugares donde la Ciudad respire.

Razones de la nevada histórica

En Buenos Aires no nieva porque el efecto isla de calor hace que un copo de nieve se derrita antes de llegar al suelo. El 9 de julio pasado nevó porque había una masa de aire frío y fue un lunes feriado, después de un domingo: no había mucha gente y la actividad también era menor.

Derriban casas para edificar torres

2007-12-17T13:41:00.000-08:00

Entre dos y tres por dia

Grupos inversores pagan cifras mil onarias a los dueños para demolerlas y construir edificios de varios pisos de altura.

por mercedes mendez

La negociación nunca es sencilla y demanda muchas reuniones y contraofertas. En algunos casos, cuando los inversores están confiados en que en determinado lote se puede alcanzar una gran ganancia ofrecen sumas millonarias y hasta departamentos para tentar al propietario. Y casi siempre lo logran. Las casas ya se convirtieron en un fenómeno exótico del paisaje porteño y las pocas que quedan son una presa cotizada por empresarios inmobiliarios y de la construcción.

Según los datos de la Encuesta Anual de Hogares que realizó durante el año pasado la Dirección General de Estadística y Censos del Gobierno porteño, sólo el 26 por ciento de la población de la ciudad de Buenos Aires vive en casas, mientras que el 67,9 por ciento en departamentos.

El resto de la población abarca a los sectores de menores recursos y que reside en conventillos, pensiones y casillas. Los datos muestran lo evidente: ya no queda espacio para las casas bajas en la Capital Federal y la creciente demanda para vivir en allí impulsa la construcción de torres y multiviviendas. "La demolición de casas sucede porque la mayor y mejor utilización del inmueble es como terreno y no por el servicio residencial que brinda.

La tendencia a construir edificios en barrios donde había muchas casas se incrementó este año en Caballito, Palermo y Villa Urquiza", explicó a
La Razón el director de Reporte Inmobiliario, José Rozados. Para los dueños de estas casas que se encuentran sobre terrenos muy cotizados en el mercado inmobiliario, su propiedad se transforma en un inmueble muy competitivo y siempre se ofrecen sumas superiores al valor de la vivienda en cuestión.

El presidente de la Cámara de Demoledores y Excavadores de la Argentina, Miguel Angel Ippólito, confirma esta tendencia: "Las empresas buscan el lote donde se encuentra la casa, en la mayoría de los casos se trata de viviendas muy antiguas y que están en mal estado. Este año, se derribaron entre dos y tres construcciones por día, ya sean casas, conventillos o fábricas".

De hecho, según Ippólito, el avance de las demoliciones generó que ya no haya lugar en la Ciudad para depositar los escombros, una actividad que no está regularizada y que se suele hacer de manera clandestina. Para Fernando Esquerro, presidente de la Asociación de Empresarios de la Vivienda, "hay una tendencia a construir en altura, sin descuidar su patrimonio y zonas residenciales."

ECOS DEL 12 DEL 12 A LAS 12 DEL 2007

2007-12-12T18:26:00.000-08:00

"lA PASTERA OCUPO casi TODA LA ATENCIÓN DE LA PROTESTA POR LA EMERGENCIA AMBIENTAL DEL RESTO DEL TERRITORIO"

12 DE DICIEMBRE DEL 2007
LA RAZÓN

MARCHA DE LOS ASAMBLEISTAS EN BUENOS AIRES
Hasta Plaza de Mayo contra Botnia

Los vecinos de Gualeguaychú realizaron este mediodía una marcha a la Plaza de Mayo junto a asambleas de todo el país, para pedir políticas que frenen el "impacto ambiental" y el "saqueo de los bienes comunes" y reiterar su pedido para que la pastera Botnia sea "relocalizada" fuera de la zona de influencia del compartido Río Uruguay.

La llamada "Marcha del 12 del 12 a las 12", partió desde la Plaza de los Dos Congresos.

Los asambleístas de Gualeguaychú protestaron en Plaza de Mayo junto a ecologistas
12 DEL 12 DEL 2007 - 21:40
CLARÍN

Marcharon desde el Congreso por Avenida de Mayo.
Además de repudiar la instalación de la pastera Botnia en Fray Bentos, otras cien organizaciones se sumaron a la movilización con reclamos ecológicos más generales.

Activistas e integrantes de organizaciones ecologistas –encabezados por los asambleístas de Gualeguaychú, que rechazan la pastera de Botnia en Fray Bentos- se movilizaron esta tarde a Plaza de Mayo, en reclamo de mayor protección para el medio ambiente.

Con los manifestantes entrerrianos al frente, las agrupaciones reclamaron frente a la Casa Rosada la intervención de la presidenta Cristina Kirchner para avanzar con planes para evitar la depredación de los ecosistemas.

La protesta se denominó "Marcha del 12 del 12 a las 12". Y además de repudiar la instalación de la pastera Botnia, reclamó mejoras ambientales a nivel global.

La concentración, que involucró a asociaciones y asambleas de todo el país nucleadas en la Unión de Asambleas Ciudadanas (UAC), comenzó al mediodía en la Plaza de los Dos Congresos. Desde allí marcharon por Avenida de Mayo hacia la Plaza de Mayo. Desde Gualeguaychú, la partida había comenzado a las 6 en colectivos y a las 8 en autos.
Si bien la idea partió del repudio a la pastera Botnia, terminó por ampliarse a un abanico de cuestiones. Así, la nacionalización del reclamo logró la adhesión de organizaciones como la Asamblea Permanente por los Espacios Verdes Urbanos (APEVU); la Red Nacional de Acción Ecologista (ReNAcE); la Asociación de Docentes, Investigadores y Creadores de las Universidades de San Juan, Jujuy y de la Patagonia Austral, de Santa Cruz; las asambleas de La Boca, Montserrat. También hubo representantes de la Asamblea Binacional, integrada por argentinos y uruguayos.

Miércoles 12 de diciembre de 2007
LA NACIÓN
Gualeguaychú llevó su reclamo a la Casa Rosada

Asambleístas marcharon desde el Congreso hasta la Plaza de Mayo; en la Casa de Gobierno dejaron una proclama y pedirán una audiencia con la Presidenta

No perder tiempo. Esa parece ser la meta primordial de los asambleístas que antes de que se cumplan 48 horas de la asunción de Cristina Kirchner volvieron con su reclamo contra Botnia a Buenos Aires y hasta las puertas de la Casa Rosada.

Miles de personas se movilizaron esta tarde desde el Congreso Nacional hasta Plaza de Mayo. La protesta, convocada por organizaciones ambientalistas y contra la pastera finlandesa, forma parte de un reclamo más global bautizada "Marcha por la vida y en contra del saqueo y la contaminación".

La marcha, que arrancó en Plaza de los dos Congresos avanzó lentamente a lo largo de la avenida Rivadavia, que permaneció totalmente cortada a lo largo de cuatro o cinco cuadras. A la cabeza de la manifestación que llegó frente a la Casa de Gobierno, se observan carteles con la leyenda "Por la vida y la dignidad, contra el saqueo y la contaminación", junto a pancartas pertenecientes a los asambleistas de Gualeguaychú, Pueblos Originarios del Chaco, el Polo Obrero y la CCC, entre otras agrupaciones sociales y de izquierda.

"Desde Gualeguaychú viajamos alrededor de 1000 personas y acá nos vamos a reunir con el resto de las asambleas de todo el país", dijo a LANACION.com José Pouler, uno de los voceros del grupo entrerriano de vecinos.

El dirigente precisó que, una vez frente a la Casa Rosada, los manifestantes dejarán un petitorio en la mesa de entradas de Balcarce 50, con el reiterado reclamo de relocalización de la fábrica de celulosa de Fray Bentos y con pedidos más abarcativos cono la sanción de leyes para la protección del medio ambiente. En la proclama también figura un pedido de audiencia con Cristina Kirchner, afirmó Pouler.

Más allá del traslado del reclamo a Buenos Aires, los asambleístas están conformes con la parte del discurso ante la Asamblea Legislativa que la Presidenta le dedicó a Tabaré Vázquez el lunes pasado y confían en el curso que el nuevo gobierno le dé al agravado conflicto con Uruguay. "Las palabras [de Cristina Kirchner] fueron muy bien recibidas. Fue una forma muy hábil de contestarle [a Vázquez] por la habilitación unilateral de Botnia. Puso bien en claro quién es la víctima y quién el victimario", evaluó Pouler. El vecino rescató además la reacción de la asamblea a las palabras de la jefa del Estado. "Lo importante es que cuando lo nombró a Tabaré hubo aplauso. Eso demuestra que el problema no es entre los pueblos, que el pueblo argentino quiere seguir hermanado con el uruguayo por más que el gobierno [oriental] haga todo lo contrario", añadió.

También celebró el rumbo que la Presidenta anunció respecto del manejo de la controversia. "Vamos a esperar el fallo de La Haya pero, al mismo tiempo, el Gobierno está pagando todo un monitoreo del funcionamiento de Botnia, por lo que no dudamos de que va a tomar las medidas necesarias si ocurre alguna contingencia", razonó el asambleísta.

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La CUMA, promocionaba concentraciones regionales, municipales, para potenciar las voces dentro del territorio, consolidar las iniciativas locales, amplificarlos en los medios de comunicación zonales, y contribuir a la toma de posición a los gobiernos locales.

Pensamos que de lo que se trata es de poner en agenda, en el territorio, la falta de interes conceptual de utilización de los recursos, la insolidaridad de quienes contaminan y matan la vida. Es decir poner en agenda, la falta de planificación del territorio, de las regiones , de los municipios, que es la madre del borrego, y en ese sentido peticionar energicamente y como exigencia central una ley de Emergencia Territorial/ Urbana/ Ambiental, que permita parar ésta enorme impunidad. Marchar a un gran encuentro de las administraciones gubernamentales con las fuerzas sociales, para que mas temprano que tarde, se aborde ésta necesaria Ordenación del Territorio.

Normas parciales, - que no se cumplen- y un país sin normativa integral es un gran río revuelto en donde gana siempre el interes individual al colectivo. En ese sentido consideramos a la pastera de Botnia como un objeto más de la discordia, en el país y en la Región.

También considerabamos que "el todos contra botnia", es similar, a que todo siga igual. Porque pone bajo rasante la verdadera causa de la enfermedad que padecemos. Nos suena mejor el "tampoco Botnia".
No obstante, La CUMA es parte de APEVU y respeta las decisiones tomadas y respeta el comunicado resultante, saluda y agradece a todos los que con su esfuerzo voluntario hicieron posible la realización de esta 2º marcha, del 12 del 12 a las 12, y la certeza de presentarle a la presidenta de la República Argentina, Dra. Cristina Fernandez de Kirchner, la preocupación y ocupación de tan importante tema.

También saludamos el pedido de audiencia. Tenemos la esperanza de que en esa futura reunión se planteen, por lo menos, alguno de los temas arriba mencionados.

Tambien esperamos que en la mesa de analisis de lo acontecido, estos temas centrales sean retomados, para el buen sentido de esta lucha de todos.

Tenemos sí una gran preocupación, que el nacional ismo siempre presente en estas circunstancias no desborde el equilibrio necesario con nuestros vecinos Uruguayos.

EL 12 DEL 12 A LAS 12

2007-12-12T05:22:00.000-08:00

Reclamo Urbano Ambiental

Argentina, en Capital Federal: Cientos de organizaciones marcharán en defensa de los recursos naturales. También se manifestarán en varias ciudades del país.

Será el miercoles 12 en Plaza de Mayo. Cientos de organizaciones que luchan por un territorio más equitativo, que contrarestre la contaminación ambiental, y mejore la calidad de vida de las ciudades, marcharán este miércoles por el centro porteño en defensa de un buen aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la tierra como base de sustento de la vida, para una mayor equidad social".

La segunda Gran Marcha ambientalista apunta "hacía la corrección de las políticas que favorecen la contaminación y el desequilibrio social, que promueven la destrucción del habitat urbano, incentivando la especulación inmobiliaria, destruyendo las ciudades, densificandolas en detrimento de extensas zonas del territorio despobladas.

Algunos de los ejemplos en los que se basa la convocatoria son: las pasteras en varias zonas del país y en el río Uruguay, la minería en la Cordillera, la contaminación del Riachuelo, la sobreexplotación pesquera, la tierra arrasada por el modelo sojero, y la construcción indiscriminada en las ciudades.

La concentración, convocada por APEVU y RENACE en conjunto con asambleas, gremios, e Iniciativas Ciudadanas, de muchos lugares del país, se realizará el miércoles 12, a partir de las 12, en la Plaza de los Dos Congresos.

APROBARON LA CREACION DE UN LABORATORIO ESTATAL

2007-12-01T21:34:00.000-08:00

30/11/2007
Ahora la Ciudad podrá fabricar sus propios medicamentos

La Legislatura votó anoche con lo justo -22 votos contra 21- la creación del laboratorio estatal de medicamentos en la Ciudad, una ley resistida por el macrismo.

Se ocupará de producir medicamentos para uso del sistema público de salud. En Barracas ya funciona con una dotación aproximada de 15 personas el Taller Protegido Número 4, dependiente de Salud Mental, que produce psicofármacos, medicamentos para tuberculosis, un 30% de medicamentos esenciales y aquellos remedios conocidos como "huérfanos" (como la droga para el Chagas), que ya no se fabrican en los laboratorios comerciales.

De allí salen unos 500.000 comprimidos mensuales de medicamentos que abastecen el sistema hospitalario público. La Legisladora Ana Suppa -autora de la iniciativa- explicó que, por ejemplo, en una situación como la crisis del 2001, el laboratorio hubiera tenido un rol decisivo para producir remedios en medio del desabastecimiento. Y contó que hay destinado cerca del futuro hospital de Lugano un predio para emplazarlo.

Ahora funciona en viejos edificios. Suppa dijo que "la Ciudad debe garantizar el acceso a los medicamentos de toda la población y fabricar a menor costo algunas drogas esenciales que puedan abastecer la red hospitalaria pública y neutralizar potenciales maniobras oligopólicas".

Otra ley que estaba destinada a ser aprobada pero fue remitida a la Secretaría y deberá esperar es la que establece la Cobertura Universal Porteña de Salud. Es un plan que mejora y amplía la atención para las 400.000 personas que actualmente viven en la Ciudad y no tienen cobertura médica y se atienden en el sistema público de salud. Por ejemplo, podrán pedir turnos por teléfono en los hospitales en vez de hacer largas colas desde temprano.

La necesidad de un Plan Urbano

2007-12-01T21:28:00.000-08:00

30/11/200
EDITORIAL CLARIN

Las reacciones que han provocado la construcción y los proyectos de edificación de torres en la Ciudad de Buenos Aires, ponen de manifiesto la urgencia de contar con un Plan Urbano Ambiental para ordenar el crecimiento.

El pasado jueves 22, la Legislatura porteña aprobó una ley que limita la posibilidad de construir edificios de altura en una zona de Caballito, decisión que ha sido consecuencia de sostenidas protestas de vecinos de la zona y que deberá atravesar las instancias de una audiencia pública y una segunda votación.

Pocos días después, un grupo de vecinos del barrio de Belgrano alertaron sobre la posibilidad de que la Legislatura apruebe una modificación del Código de Planeamiento Urbano que permitiría construir edificios de altura en una manzana propiedad de la Embajada de la Federación Rusa.

Los vecinos consideran que un emprendimiento de esa naturaleza dañaría la fisonomía y la calidad de vida del barrio.En todos los casos se teme que el aumento de la densidad poblacional afecte los servicios de agua y cloacas.Hasta el momento los conflictos suscitados por las construcciones se han tratado en forma aislada, lo cual no termina de resolver el problema y genera incertidumbre para la industria de la construcción y el mercado inmobiliario.

Se requiere, por lo tanto, concretar el postergado Plan Urbano Ambiental en base al cual dictar un nuevo Código de Planeamiento que contemple los derechos de los vecinos y proporcione reglas claras para las actividades económicas.

Los conflictos generados por la construcción de torres en la Ciudad ponen de manifiesto la necesidad de concretar la aprobación del Plan Urbano Ambiental para ordenar el crecimiento y generar previsibilidad para las actividades económicas.

Aprobaron en la Legislatura los superpoderes que reclamó Macri

2007-12-01T19:08:00.000-08:00

29/11/2007
TRAS INTENSAS NEGOCIACIONES, LA OPOSICION INTRODUJO CAMBIOS EN EL POLEMICO PROYECTO

El futuro gobierno tendrá hasta $ 150 millones para arreglar escuelas en estado crítico. Podrá contratar en forma directa y apurar licitaciones, con menos controles. Pero habrá una comisión de seguimiento.

Por: Pablo Novillo

La Legislatura porteña aprobó anoche por 43 votos a 2 la emergencia edilicia en las escuelas públicas porteñas, hasta el 31 de diciembre de 2008. Y le dio al futuro gobierno macrista los superpoderes necesarios para la contratación de obras por hasta 150 millones de pesos en los edificios escolares, sin pasar por los mecanismos habituales de control.

La aprobación de la norma se logró luego de varios días de negociaciones entre el macrismo y los otros dos bloques principales de la Legislatura, el kirchnerismo y el telermanismo.

La historia de esta ley comenzó cuando el futuro ministro de Educación, Mariano Narodowski, presentó en la Legislatura los lineamientos de su gestión, el 8 de noviembre. Narodowski afirmó que existe en la Ciudad una situación de "colapso edilicio", porque sobre 535 edificios escolares relevados, 347 (el 67%) se encontraban en situación grave o crítica. Los principales problemas, según el futuro ministro, son las fallas en las redes de electricidad y gas, el hacinamiento en las aulas y la antigüedad de los edificios: "De 729 establecimientos, 380 tienen entre 50 y 100 años, y 115 tienen entre 100 y 200 años", señaló Narodowski.

Casi en simultáneo con la presentación del futuro ministro, el entonces legislador macrista Marcos Peña (renunció la semana pasada para asumir como secretario general del Ejecutivo) presentó el proyecto de la "emergencia edilicia". Esa iniciativa sumó apoyos en la Comisión de Educación de la Legislatura, y la semana pasada iba a ser tratada en el recinto. Pero apareció la polémica, por los cuestionamientos del kirchnerismo y el ARI.

El proyecto original planteaba manejar los fondos de manera más rápida, de cuatro formas:

Si las obras a realizar eran hasta $ 3.000.000, el Ejecutivo podía hacerlas acortando los tiempos de las licitaciones públicas.

Las obras de hasta 600.000 pesos podrían ser licitadas directamente entre privados.

Se autorizaban las contrataciones directas por hasta $ 600.000.

Se permitía comprar bienes y servicios en forma directa por hasta $ 100.000.

Estos puntos fueron consensuados y quedaron aprobados en el texto votado ayer. Pero lo que se eliminó fueron otros puntos. En primer lugar, la oposición exigió que se formara una comisión de seguimiento para controlar las compras y contrataciones realizadas por el Ejecutivo en el marco de la emergencia.

En la sesión se determinó que esta comisión estará integrada por cinco diputados: dos serán del macrismo y tres de la oposición, dos de ellos del bloque kirchnerista y el otro a designar.

Por otra parte, quedaron afuera de la emergencia las obras para hacer escuelas nuevas, es decir que los superpoderes tendrán alcance sólo para refaccionar las actuales. Otro punto que no se autorizó tal como lo pedía el macrismo fue que el Ejecutivo suspendiera todos los subsidios a las cooperadoras escolares.

A pesar de las concesiones, el macrismo consiguió esta herramienta legal. Desde un principio, aclararon que tanto el gobierno de Ibarra (en 2000) como el de Telerman (en junio de 2005) también habían declarado la emergencia, pero por decreto, sin pasar por la Legislatura. Además, Ibarra había decretado un procedimiento similar para refaccionar los hospitales neuropsiquiátricos, por ejemplo.

El propio Mauricio Macri había asegurado la semana pasada que "si bien la contratación directa no es lo ideal, hay edificios que ponen en riesgo a los chicos".

La oposición terminó acompañando la ley, pero precisamente porque logró imponer formas de control. Alejandro Rabinovich, del telermanismo, afirmó: "No se puede negar el estado de emergencia. Pero es importante que la herramienta se use bien y con control legislativo."

En tanto, el presidente del bloque K, Diego Kravetz, agregó: "Es llamativo que la primera ley que pide Macri es una excepción a la propia ley de compras que impulsó Gabriela Michetti."

Una discusión sobre cómo hacer

Daniel Fernández Quinti

Visto desde la oposición, los superpoderes son peligrosos. Por eso habrá mas controles a la posibilidad de disponer de la contratación directa o de abreviar licitaciones.
Visto desde el futuro Gobierno, que ha hecho promesa electoral de la transparencia, es una herramienta necesaria para apurar los arreglos en las escuelas antes de que empiecen las clases en marzo.
La discusión no es qué hacer sino cómo. Sumada, está la necesidad que plantea el macrismo de endeudar a la Ciudad. Una medida que afectará a futuros gobiernos y a los vecinos, también polémica, que ya había planteado Jorge Telerman. Pero la Legislatura no la votó.

Cifras y datos de un proyecto discutido

67% Son las escuelas en situación de "colapso edilicio", según un relevamiento hecho por el macrismo en 535 edificios educativos de la Ciudad.

150 Son los millones de pesos para la emergencia edilicia en Educación. Representa la mitad de los recursos previstos para infraestructura en el Presupuesto.

327.000 Es el número de alumnos que asisten a las escuelas públicas de la Ciudad en los niveles primario, secundario y terciario.

En qué consisten los superpoderes

1 Si las obras a realizar en el mejoramiento edilicio de establecimientos educativos son de hasta $ 3.000.000, el Ejecutivo podrá hacerlas acortando los tiempos de las licitaciones públicas.

2 Los trabajos para la refacción de escuelas en estado de deterioro que cuesten hasta 600.000 pesos podrán ser licitados por el Gobierno porteño directamente entre oferentes privados.

3 Se autoriza al Ejecutivo porteño a realizar contrataciones directas por hasta $ 600.000, y se permitirá comprar bienes y servicios también en forma directa por hasta $ 100.000.

METROPOLIS BUENOS AIRES

2007-11-27T11:53:00.000-08:00

LA CIUDAD AUTONOMA, - SUS COMUNAS, MANCOMUNAS Y LA INTERCOMUNA CON SUS BARRIOS- Y EL GRAN BUENOS AIRES Especifico Comunas

*"PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS BARRIALES QUE TIENEN LOS VECINOS""PARA AYUDAR A MEJORAR EL HÁBITAT Y LA EQUIDAD EN LA CIUDAD: COMUNAS YA"*Teatralización electoral el jueves 14 de agosto del 2008, a las 17,00. en el Gobierno de la ciudad.*EL FALTAZO DEL KIRCHNERISMO FRUSTRO LA SESION CONVOCADA POR LA OPOSICION*Las comunas, con límites definidos ***"SIN GANAS DE HACER ALGO BUENO POR LA CIUDAD, CON MUCHAS GANAS DE SEGUIR EN EL OSCURANTISMO DEL RECINTO PARA USAR LA CIUDAD COMO MATERIA PRIMA" *ELECCIONES COMUNALES ¡¡¡¡AHORA MÁS QUE AYER!!!!!

Especifico Plan Urbano Ambiental
***Próximo Miércoles 16 de julio de 2008-18:30 hs. en la Legislatura*DEBATE SOBRE UN FALSO PUA*COMENZO EN LA LEGISLATURA EL DEBATE POR EL PLAN URBANO AMBIENTAL*PRIMERA AUDIENCIA PUBLICA PARA DEBATIR EL PLAN URBANO AMBIENTAL ** A REGAÑADIENTES Y A CUENTA GOTAS -*CONTRATOS CON EL GCBA DE ENTIDADES MIEMBROS DE LA CACdelPUA*CLARÍN INSISTE CON EL PLAN URBANO AMBIENTAL*Opinión EDITORIAL CLARÍN 3/03/08 Los desafíos del crecimiento de la Ciudad
*RESEÑA DE LA INUNDACIÓN DEL 2 DE MARZO - QUE TIENE PREVISTO EL DOCUMENTO DE INTENCIONES DEL PLAN URBANO? *EDITORIAL CLARIN DEL 2 DE MARZO DE 2008*AUTOPISTA EN EL PARQUE CHACABUCO: CON O SIN PLAN URBANO, CON O SIN EXPOSICIÓN PÚBLICA , DA IGUAL*INCREIBLE E INVISIBLE**La necesidad de un Plan Urbano*LA LEGISLATURA PORTEÑA ANALIZA MODIFICACIONES AL CODIGO DE PLANEAMIENTO URBANO

Noticias de la Metropolis de Buenos Aires

*La CUMA va a la "Marcha de la Antorcha Ciudadana" *
MARCHA DE LA ANTORCHA CIUDADANA - 30/08/08*Familias de la Villa 20 quisieron ocupar departamentos en Villa Lugano *Los residuos en descontrol*DESDE HOY, PARA ADMINISTRATIVOS, DOCENTES Y TRABAJADORES DEL SISTEMA DE SALUD *Constitución: peligro en los andenes por los negocios junto a las vías*Mancha urbana*LENTO AVANCE DE LOS TRABAJOS EN ESTABLECIMIENTOS EN EMERGENCIA EDILICIA* FALLO A PARTIR DE UN PEDIDO DE COOPERATIVAS DE RECICLADORES *APERTURA 2008 DE LAS SESIONES EN LA LEGISLATURA PORTEÑA

*Balvanera - EL INCENDIO SE INICIO EL LUNES CERCA DE LAS 15 Y ANOCHE AUN SEGUIAN TRABAJANDO LOS BOMBEROS*El Gobierno de Macri vetó seis leyes que habían sido aprobadas por la Legislatura*Construcciones sin plan urbano*ESCUELAS O CLUBES QUE CONCESIONARON PARTE DE SUS EDIFICIOS*Quieren hacer un hotel de lujo en el edificio histórico del Colegio La Salle*Hay más departamentos vacíos que familias sin techo*Material para una línea ferroviaria

*2008 - se arreglaran 1800 veredas*Leve crecimiento de la superficie autorizada para construir*La Ciudad emitiría un bono por $ 1.600M *Se lanza el proyecto del tren bala BUE-ROS-COR *Crédito chino para renovar la flota de la línea San Martín El calor pega más porque falta espacio verde y sobra cemento*Derriban casas para edificar torres*ECOS DEL 12 DEL 12 A LAS 12 DEL 2007*EL 12 DEL 12 A LAS 12*Arte callejero: color e ideología en las paredes de la ciudad*APROBARON LA CREACION DE UN LABORATORIO ESTATAL*EMERGENCIA EN EL SISTEMA DE SALUD, FALTAN CAMAS Y RECURSOS*La trama tiene varicela

EMERGENCIA EN EL SISTEMA DE SALUD, FALTAN CAMAS Y RECURSOS

2007-11-24T04:13:00.000-08:00

DOMINGO 22 DE JULIO 2007

LA SITUACION SANITARIA : HAY CHICOS DEL CONURBANO DERIVADOS A 300 KILOMETROS DE SUS CASAS

La deficiencia es tanto en el sector privado como en el público. Entre las causas está el cierre de sanatorios. Ante las esperas, denuncian que hay más agresiones a los médicos. Para una cirugía se dan turnos para 2009.

Bronquiolitis. El brote de 2007 afectó a más bebés, más temprano que el brote de 2003.

ROTO. EL UNICO TOMOGRAFO PUBLICO HACE 8 MESES QUE NO FUNCIONA.

Por Valeria Román
vroman@clarin.com

El olor nauseabundo ya espanta al entrar en el hall central del Hospital Posadas, en la localidad bonaerense de Haedo. Después, sobrevienen las corridas de malabaristas de médicos y enfermeros. Las camas de internación están ocupadas. Y las camillas de las guardias ya no alcanzan: durante las semanas pasadas, hubo hasta tres bebés con bronquiolitis en una sola camilla o sobre las faldas de los padres sentados en bancos. En la sala de adultos, cuatro pacientes comparten espacios de tres por tres metros.

Es la situación de desborde de un hospital público (con un edificio de más de 50 años en evidente deterioro). Pero no es la única institución de salud que sufre. Gran parte de los hospitales públicos y privados están también saturados de pacientes y sin camas disponibles, desde que se desataron en mayo los brotes de bronquiolitis (que afecta a los menores de 2 años) y de otras infecciones, como la neumonía.

Los centros hospitalarios de la Argentina pasaron a ser de "cama caliente": sale un paciente y arriba otro. Pasa tanto en los centros de internación más elegantes, como el Sanatorio de la Trinidad del barrio porteño de Palermo, como en el Hospital Angel Padilla de San Miguel de Tucumán. Aunque con ciertas diferencias: en el hospital público tucumano, muchos de los pacientes quieren permanecer porque, al menos, allí encuentran comida.

El miércoles, el ministro de Salud de la Nación, Ginéz González García, y su par de la ciudad de Buenos Aires, Alberto De Micheli, salieron a reconocer que el sistema de salud atravesaba un momento de "tensión". Los ministros, incluyendo también al de la provincia de Buenos Aires, Claudio Mate, insisten en que, aun con las demoras, no dejan a nadie sin atender y que es mejor que la gente vaya a los hospitales, en lugar de quedarse en la casa y que el cuadro se agrave.La demanda incesante de los pacientes puso en evidencia las deficiencias crónicas del sistema de salud.

Los llamados a los servicios de emergencias aumentaron, pero los médicos pueden tardar 10 horas o más en acudir. Cuando los pacientes no encuentran cama, se los mantiene en la guardia o se los deriva a otros hospitales. Porque no hay camas o porque no hay médicos. Como ocurrió en el hospital materno-infantil Alende, en Lomas de Zamora, donde no hay pediatras en la guardia tres días por semana.

En la provincia de Mendoza, se declaró días atrás la emergencia sanitaria pediátrica (los casos de bronquiolitis aumentaron el 73% respecto del 2006). El fin de semana pasado, en Capital Federal se derivó a un paciente desde el Hospital Santojanni hacia el Sanatorio de la Trinidad, y otro desde el Penna hacia el Garrahan.

En tanto, el ministro Mate contó a Clarín que derivaron a chicos del Conurbano hacia un hospital de Azul, a 300 kilómetros. O también que tuvo que recibir pacientes desde el sector privado en un hospital público de Mar del Plata. "A veces, el traslado se torna inconveniente para las familias", reconoció.

A las idas y venidas por los hospitales, se le sumó la postergación de las cirugías programadas.

En el Hospital Argerich, en el barrio porteño de La Boca, ya dan turnos de cirugías para 2008 y en el hospital de Niños Ricardo Gutiérrez, para 2009. "Con suerte, si hay insumos, las cirugías se harán", comentó Abel Kohan Miller, jefe del departamento de urgencias en el Hospital Argerich. El brote de bronquiolitis y los otros males del invierno (que vino con una ola polar fuerte) saturaron el sistema que viene en crisis. "Hay menos camas porque con la crisis del país en 2001 se cerraron clínicas y sanatorios y más gente va a los hospitales públicos porque perdió la posibilidad de tener una obra social o una prepaga", afirmó Jorge Coronel, de la Confederación Médica Argentina.

En cuanto a la cantidad de médicos, la tensión revela cierta "contradicción". "Se forman más de 4.500 médicos por año, pero 3.000 no pueden hacer la residencia. Por lo tanto -afirmó Jorge Eduardo Califano, autor del libro El financiamiento del sistema de salud argentino-, faltan buenos médicos que estén dedicados a cubrir vacantes". Y los salarios bajos tampoco atraen.

Según Jorge Gilardi, de la Asociación de Médicos Municipales de Buenos Aires, el horario de cierre temprano de los quirófanos; la falta de obras o la escasa actualización y reparación del equipamiento también conspiran contra la buena atención.

Los pacientes están tan desesperados que muchas veces -dice- terminan atacando a los médicos.

Antecedente

La noticia fue publicada el 8 de noviembre de 2006 y cuenta la historia de Selva Mabel Jaime, una cordobesa que deambuló con trabajo de parto de hospital en hospital, y de ciudad en ciudad en una ambulancia. Necesitaba una cesárea y cuando por fin la atendieron, el bebé había muerto. Fueron más de 8 horas y 200 kilómetros. Sucedió en 1998 y, el año pasado, la Justicia ordenó al gobierno provincial indemnizar a la mujer con 200 mil pesos. El juez Héctor Daniel Suárez entendió que hubo actitudes negligentes, fallas humanas, abandono de paciente, y retraso en la atención. Pero la historia que comenzó hace nueve años no tuvo aun un final. El Estado apeló. Selva Mabel Jaime deberá esperar.

La bronquiolitis,el detonante

Cunas hasta en la Urgencia

El brote de bronquiolitis, una infección que afecta a bebés, obligó a usar las guardias (en esta foto, la del Hospital Posadas) como sala de internación. Hubo antes una campaña de prevención. "En la provincia de Buenos Aires, faltan mil camas", dijo el Ministro Ginés González García.

Derivaciones del Conurbano

Los grandes hospitales porteños, como el Argerich (con 450 camas) y el Durand (con 300) estuvieron completos. Recibe muchos pacientes del Conurbano.

Las cifras

83.806 era la cantidad de camas en hospitales públicos y privados de la Argentina en 2003. Habría bajado por el cierre de clínicas y sanatorios privados.

116.000 es la cantidad de médicos. Hay uno por cada 310 habitantes. Parecen muchos, pero están mal distribuidos.

60% es el porcentaje de la población argentina que consultó a un servicio de salud público por resfríos y gripes este invierno.

LA SITUACION SANITARIA : LOS PACIENTES NO QUIEREN IRSE PORQUE ESTAN MEJOR QUE EN SUS CASAS

Hospitales tucumanos, un refugio contra la pobreza

Por Manuel Rivas
tucuman@clarin.com

El sistema hospitalario de Tucumán no tiene problemas en cuanto a internación, pero sí funciona al límite -señalan en los hospitales más grandes-. Su ocupación ronda el 95 % de las camas con el llamado sistema de "cama caliente": sale un paciente y ya hay otro en ella. Pero hay algo peor: a los pacientes con el alta les cuesta irse. Son un refugio contra la pobreza.

Los profesionales consultados explican que la solución no es aumentar las camas sino resolver el problema socioeconómico de las familias. "Se quedan porque su situación es mejor que en su casa: comen, están protegidos".Otro dato que agrava la situación.

Desde la crisis de 2001 aumentó el uso del hospital público por personas con obra social: de un 5% en aquellos tiempos a un 20%.Las arcas tampoco gozan de buena salud. Aunque el gobierno provincial exige a los hospitales que les cobren a las obras sociales por los servicios prestados, varias autoridades de los hospitales confirmaron que sus principales deudores son las obras sociales oficiales: el Subsidio de Salud y el PAMI. Aunque no quisieron dar el monto, "es información confidencial".

Para Angel González, un profesional con más de 30 años en el Hospital del Niño Jesús "si no combatimos las falencias socioeconómicas podemos instalar cientos de camas y las seguiremos ocupando". (ver "Está...").

El Hospital de Niños tiene unos 150 profesionales que atienden a más de mil chicos diariamente. El centro médico tiene 200 camas y, de acuerdo a las pautas internacionales, entre un 10 y un 15 % deberían ser de cuidados críticos. Pero sólo hay 12 de terapia intermedia y 6 de intensiva que llegarán a 16 y a 10, respectivamente, cuando se inaugure un ala nueva.

En el Hospital Padilla -el mayor centro de alta complejidad de la provincia- hay 300 camas de las cuales 16 son para cuidados críticos (8 de UTI y 8 unidad respiratoria) aunque existe la promesa de llevarlas a 24 en el corto plazo.

En toda la provincia de Tucumán -de casi un millón y medio de habitantes- hay 300 centros médicos: 267 no tienen internación.

Está creciendo internado

Exequiel tiene 2 años y crece en una sala de hospital. Aunque ya tuvo el alta, sigue ahí. Lleva 500 días creciendo en su cuna de hierro porque la Justicia considera que ese es el mejor lugar para vivir.

Llegó hace dieciséis meses al Hospital Niño Jesús de Tucumán con un daño cerebral causado por la falta de oxígeno. Cuando le dieron el alta, el Comité de Maltrato del hospital analizó su situación sociofamiliar y detectó que no podía volver a su casa. Entonces, le pidieron a una jueza un hogar sustituto. Pero ella no vio mejor solución que dejarlo ahí. Lo cuida una mujer y come asistido. Para el médico Angel González es el peor destino. Su cuadro muestra mejorías, pero vivir ahí lo empeora: las infecciones intrahospitalarias son su peor enemigo. Una familia que le dé amor, una esperanza.

LA SITUACION SANITARIA : SOLO HAY 13 CAMAS DE TERAPIA INTENSIVA Santiago: el 48% de la gente, sin cobertura

Julio Rodríguez

SANTIAGO.
santiago@clarin.com

El sistema de salud en Santiago está "totalmente colapsado, saturado" y en crisis: sólo hay 13 camas de terapia intensiva para los 400.000 santiagueños sin cobertura médica, o sea, el 48% del total de su población.

Estas cifras del Instituto de Biomedicina de la Universidad Católica de Santiago fueron ratificadas por el ministro de Salud de la provincia, Juan Carlos Smith, quien también confesó que en el sistema público de salud sólo hay un tomógrafo y descompuesto hace 8 meses.

En el sector privado, el panorama también es desalentador: sanatorios en crisis porque no pueden afrontar ni los costos fijos, apuntan los médicos. En los últimos 5 años cerraron 5 centros privados y otros tantos están a punto de hacerlo. Los bajos aranceles de la principal obra social provincial, que no se actualizan hace 12 años, es otra causa del colapso.

El panorama en los hospitales públicos estremece. Clarín vio: dos niños internados por cama, parturientas que comparten también su internación y personas que deben esperar hasta 90 días por un turno para cirugías. Sólo hay unas 1.200 camas de internación en toda la provincia para los santiagueños sin cobertura, admitió el ministro.

Además explicó que el tomógrafo del Hospital Regional -el mayor centro sanitario- tiene el tubo "roto" y que los pacientes se derivan a un centro privado, del cuñado de un altísimo funcionario. "Todo es verdad, no voy a desmentir absolutamente nada", dijo Smith.

El funcionario explicó que se había firmado un convenio "con tres centros privados, pero dos también tienen su tomógrafo roto. Entonces, derivamos al único que queda". El repuesto para el oficial cuesta 50.000 dólares. "Lo vamos arreglar para casos agudos", dijo e informó que "el gobierno está construyendo once hospitales en el interior".

LA LEGISLATURA PORTEÑA ANALIZA MODIFICACIONES AL CODIGO DE PLANEAMIENTO URBANO

2007-11-12T18:49:00.000-08:00

12 de Noviembre de 2007

Estudian proyectos para regular la construcción de torres en barrios

Son seis y abarcan áreas de Caballito, Belgrano y Colegiales, además de tres pasajes. En todos los casos, fijan alturas máximas permitidas para futuras obras. Una ley de este tipo ya rige para una zona de Coghlan.

Por: Pablo Novillo

CASAS Y TORRES. EN CABALLITO, UNA IMAGEN QUE SE REPITE EN LA CIUDAD.

En el marco de la polémica entre vecinos, Gobierno y empresarios por el avance de la construcción en la Ciudad, la Legislatura porteña está analizando seis proyectos para limitar la altura máxima tolerada para la edificación en distintos sectores de la Ciudad.En todos los casos, los proyectos fueron pedidos por vecinos.

Las zonas en estudio son áreas de Caballito, Belgrano, Colegiales y los pasajes Bollini, Volta y Chirimay. A estos se les suma una ley ya sancionada que limita la construcción en el sector de Coghlan limitado por Congreso, Superí, Monroe, las vías del ferrocarril Mitre, Nahuel Huapi y Tronador.Como modifican el Código de Planeamiento, todos estos proyectos deben ser aprobados una vez (se le llama "primera lectura"), luego sometidos a una Audiencia Pública, y finalmente sancionados por segunda vez.

Los proyectos se encuentran en diferentes pasos de este proceso, según la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura.¿De qué tratan los proyectos?Caballito: es acaso el más polémico de todos, porque se refiere al barrio donde comenzaron las protestas vecinales contra la construcción. El proyecto plantea la rezonificación de tres sectores de Caballito Norte (ver Zonas que...). Si bien la altura permitida depende de cada manzana, la iniciativa propone básicamente que en esos sectores se puedan construir hasta 9 metros (tres pisos) más un cuarto que empiece más retirado de la línea municipal.

En la Comisión de Planeamiento aseguraron que antes de fin de año sería aprobado en primera lectura, para seguir con el proceso de sanción el año que viene.Colegiales: dentro de un perímetro determinado se podrá construir entre 9 y 23 metros como máximo, según cada parcela.

El proyecto ya pasó por primera lectura y Audiencia, y en las próximas semanas llegaría al recinto para su sanción.Bajo Belgrano: busca poner límites de entre 3 y 17 pisos, según la manzana. Es el tema que viene más complicado, porque hay vecinos que pretenden restricciones aún más severas. En la Comisión aún no hubo acuerdo con la versión final del proyecto, y por eso, aún no se sabe cuándo llegará al recinto.

Pasaje Volta: es el que corre entre Luis María Campos y Arce, en el corazón de Las Cañitas. Ante el inicio inminente de algunas construcciones, el año pasado un grupo de vecinas presentó un recurso de amparo, y consiguió que la Justicia bloqueara la construcción en 46 manzanas del barrio. Luego esa decisión judicial fue revocada. Pero en el interín la Legislatura aprobó en primera lectura el proyecto para proteger al Volta. Tras la Audiencia, ahora sólo falta la sanción final, que se daría en las próximas sesiones.

Pasaje Chirimay: queda en Caballito, entre las cuatro manzanas delimitadas por Puán, Rivadavia, Hortiguera y Juan B. Alberdi. Salvo en las parcelas que dan a Alberdi y Rivadavia, en el resto hay casas construidas entre 1920 y 1950, y se busca protegerlas. Por eso, sólo se autorizará construir entre 3 y 9 metros, y se prohibirá lo que se conoce como "englobamiento de parcelas", que consiste en comprar varios lotes juntos y hacerlos pasar como uno solo, para que la proporción del terreno permita construir más alto.

La iniciativa ya tuvo primera sanción y debe pasar por la Audiencia Pública, que se haría el año que viene.

Pasaje Bollini: el clásico pasaje queda entre French y Pacheco de Melo. Proponen declararlo Area de Protección Histórica, por lo cual no se podría modificar ninguna de las viviendas existentes. Ya fue votado en primera lectura, y el año que viene se realizaría la Audiencia Pública.

Al Plan Urbano Ambiental se le acaba el tiempo.

Al vergonzozo documento que el Ejecutivo ha presentado a la Legislatura, como plan Urbano y Ambiental - que no tiene nada de plan, ni de Urbano y tampoco de Ambiental-

Sin lugar a dudas urge un plan urbano y Ambiental, pero serio y para los vecinos de la ciudad.

(La cursiva es de La CUMA)

La proliferación de los proyectos de protección parcial de ciertas zonas se da a la par de la discusión por el Plan Urbano Ambiental, la ley marco que debería ordenar el crecimiento edilicio de la Ciudad.

El presidente de la Comisión de Planeamiento Urbano, el macrista Alvaro González, aseguró: "Lo ideal sería primero tener el PUA. Sino, los proyectos individuales son sólo parches. Lo importante es no ser egoístas. La construcción no puede avasallar todo, pero los vecinos también deben entender que construir en altura permite hacer más departamentos, y por lo tanto que las propiedades sean más accesibles económicamente y que salgan más baratos. Hay que buscar el equilibrio".

El proyecto del PUA fue elaborado por el Consejo Asesor del Plan Urbano Ambiental, un grupo de ONG y especialistas formado por la propia Constitución. Luego, lo envió a la Legislatura el Ejecutivo. El problema es que, por un tecnicismo legal, si no es tratado este año al menos en primera lectura, quedaría automáticamente desechado y debería ser nuevamente enviado. Esta situación ya se dio dos veces.Por eso, la idea de la Comisión de Planeamiento es que antes de fin de año se convoque a una sesión especial para tratarlo.

Parches
Guillermo Kellmer
La ley que protege un sector de Coghlan y la posibilidad de que iniciativas similares prosperen en otros barrios son tomados por los vecinos como triunfos. Son los mismos vecinos que protestaron contra la construcción indiscriminada porque -según ellos- podría hacer colapsar los servicios públicos y, a la vez, cambiar la fisonomía de los barrios.

A la espera de la sanción del Plan Urbano Ambiental, donde debería encontrarse el equilibrio entre vecinos y constructores, la Legislatura sólo ofrece parches. Poco para una Ciudad que hace rato reclama un lineamiento ante un crecimiento sostenido.

La trama tiene varicela

2007-10-31T13:17:00.000-07:00

Una pequeña muestra:

En Villa del Parque en 17 manzanas 42 torres de 8 a 10 plantas.
Estan programadas para ser terminadas en el 2008/2009. Ojo!!!!! que más rapido de lo pensado la masiva presencia de estos objetos va a ser una realidad.

AHORA MÁS QUE AYER

2007-08-17T07:00:00.000-07:00

Ciudad Autónoma de Buenos Aires

10 DE AGOSTO DE 2008 ELECCIONES COMUNALES.
Será la fecha fundacional

Fue aprobada por 30/31 a favor y 13/14 abstenciones.

Por fin se aprobó anoche por mayoría la fecha de elecciones a juntas comunales Una deuda que tenía la legislatura de la ciudad de Buenos Aires con el pueblo de Buenos Aires, con los vecinos de Buenos Aires, desde el año 2001.

Siete años de deuda constitucional.!
SE logró que se sancionara una ley fijando fecha para las elecciones a juntas comunales, el 10 de agosto del próximo año.

Por fin se aprobó anoche por mayoría la fecha de elecciones a juntas comunales.

Una deuda que tenía la legislatura de la ciudad de Buenos Aires con el pueblo de Buenos Aires, con los vecinos de Buenos Aires, desde el año 2001.

Siete años de deuda constitucional.! SE logró que se sancionara una ley fijando fecha para las elecciones a juntas comunales, el 10 de agosto del próximo año.

VECINOS ESPERANDO LA AUTORIZACIÓN PARA INGRESAR A LA LEGISLATURA.

ESPERANDO Y MANIFESTANDO PERO NO ERA PARA TANTO !

EL MOMENTO DE LA VOTACION

EMPEZANDO LOS FESTEJOS